加固铁路软土地基的混凝土管桩制造技术

本实用新型专利技术公开了加固铁路软土地基的混凝土管桩，属于混凝土管桩技术领域。加固铁路软土地基的混凝土管桩，包括管体，所述管体上开设有贯穿孔，所述贯穿孔上插有螺旋推动杆，所述螺旋推动杆一端固定连接有螺旋钻头，所述管体内壁上固定连接有转动套；本实用新型专利技术实现管体与基土的钻孔壁实现稳固连接，提高了整体稳固性，另外在按压杆向下移动的同时按压移动板，从而移动板按压杠杆的长端，在转轴的作用下实现对稳固钻杆的下压，使得稳固钻杆钻入基土，管桩与地基土之间连接有螺旋推动杆和螺旋钻头，和管体底侧的稳固钻杆等稳固件，进一步提高了整体稳固性。

【技术实现步骤摘要】
加固铁路软土地基的混凝土管桩
本技术涉及混凝土管桩
，尤其涉及加固铁路软土地基的混凝土管桩。
技术介绍
地基与铁路路基的关系非常密切，地基问题处理的恰当与否，不仅影响铁路的造价，而且直接影响铁路的安危，它直接关系到整个工程的质量、投资和进度。预应力混凝土管桩又名大管桩，预应力钢筋混凝土管桩是通过打桩机将预应力钢筋混凝土管桩锤入地基土中，通过挤密和置换原理形成复合地基，但由于管桩与地基土中通过挤压连接，没有稳固件，向下锤击的过程中难免会出现缝隙，灌注混凝土进行加固后，但由于钻孔壁与管桩至今存有间隙，管桩连接在地基中的稳固性能不好。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中管桩与地基土之间没有稳固件，管桩连接在地基中的稳固性能不好问题，而提出的加固铁路软土地基的混凝土管桩。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：加固铁路软土地基的混凝土管桩，包括管体，所述管体上开设有贯穿孔，所述贯穿孔上插有螺旋推动杆，所述螺旋推动杆一端固定连接有螺旋钻头，所述管体内壁上固定连接有转动套，所述转动套内壁上固定连接有限位滑块，所述螺旋推动杆上开设有与限位滑块对应的螺旋限位滑槽，所述螺旋推动杆远离螺旋本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.加固铁路软土地基的混凝土管桩，包括管体(1)，其特征在于，所述管体(1)上开设有贯穿孔(14)，所述贯穿孔(14)上插有螺旋推动杆(2)，所述螺旋推动杆(2)一端固定连接有螺旋钻头(3)，所述管体(1)内壁上固定连接有转动套(19)，所述转动套(19)内壁上固定连接有限位滑块(18)，所述螺旋推动杆(2)上开设有与限位滑块(18)对应的螺旋限位滑槽(17)，所述螺旋推动杆(2)远离螺旋钻头(3)的一端转动连接有限位从动板(20)，所述管体(1)中插有按压杆(6)，所述按压杆(6)上固定套接有与限位从动板(20)对应的限位主动板(7)，所述管体(1)底壁上固定连接有伸缩杆(13)，所述伸缩杆...

【技术特征摘要】
1.加固铁路软土地基的混凝土管桩，包括管体(1)，其特征在于，所述管体(1)上开设有贯穿孔(14)，所述贯穿孔(14)上插有螺旋推动杆(2)，所述螺旋推动杆(2)一端固定连接有螺旋钻头(3)，所述管体(1)内壁上固定连接有转动套(19)，所述转动套(19)内壁上固定连接有限位滑块(18)，所述螺旋推动杆(2)上开设有与限位滑块(18)对应的螺旋限位滑槽(17)，所述螺旋推动杆(2)远离螺旋钻头(3)的一端转动连接有限位从动板(20)，所述管体(1)中插有按压杆(6)，所述按压杆(6)上固定套接有与限位从动板(20)对应的限位主动板(7)，所述管体(1)底壁上固定连接有伸缩杆(13)，所述伸缩杆(13)上端固定连接有移动板(9)，所述按压杆(6)下端与移动板(9)相抵，所述管体(1)底侧滑动连接有稳固钻杆(4)...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄步清，
申请(专利权)人：黄步清，
类型：新型
国别省市：福建,35