【技术实现步骤摘要】
一种路面养护车控制系统
本技术涉及路面养护车的控制系统领域，尤其是一种路面养护车控制系统。
技术介绍
目前路面养护车控制方式为缺水时自动报警并在报警的同时发动机熄火，熄火后如不及时加水则无法再次启动，致使水路及水泵内存水无法及时排除。冬天使用会出现冻坏设备等风险。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种路面养护车控制系统，本技术解决了路面养护车熄火后如不及时加水则无法再次启动，致使水路及水泵内存水无法及时排除的问题。为解决上述技术问题，本技术所采取的技术方案是：一种路面养护车控制系统，包括设置在水箱内的水位开关，与水位开关连接的中控盒，所述中控盒的输出端连接有副发动机，所述副发动机与高压水泵传动，其特征在于：所述水位开关包括低水位开关和位于低水位开关下方的停机水位开关，所述停机水位开关通过延时装置与中控盒的输入端连接，所述延时装置还连接有用于停机水位开关被触发后启动副发动机的无水启动模块，所述中控盒还连接有用于使副发动机空载启动的卸荷启动开关。进一步的技术方案在于，所述延时装置采用第一时间继电器进一步的技术方案还在于，所述低水位开关包括设置在水箱内的第一水位传感...
【技术保护点】
1.一种路面养护车控制系统，包括设置在水箱(1)内的水位开关，与水位开关连接的中控盒，所述中控盒的输出端连接有副发动机，所述副发动机与高压水泵(2)传动，其特征在于：所述水位开关包括低水位开关和位于低水位开关下方的停机水位开关，所述停机水位开关通过延时装置与中控盒的输入端连接，所述延时装置还连接有用于停机水位开关被触发后启动副发动机的无水启动模块，所述中控盒还连接有用于使副发动机空载启动的卸荷启动开关(5)；所述无水启动模块包括第一继电器和第二时间继电器，所述第一继电器的输入端与副发动机的启动档连接，输出端经停机水位继电器的触点与熄火开关的IG端连接，所述第二时间继电器的输...
【技术特征摘要】
1.一种路面养护车控制系统，包括设置在水箱(1)内的水位开关，与水位开关连接的中控盒，所述中控盒的输出端连接有副发动机，所述副发动机与高压水泵(2)传动，其特征在于：所述水位开关包括低水位开关和位于低水位开关下方的停机水位开关，所述停机水位开关通过延时装置与中控盒的输入端连接，所述延时装置还连接有用于停机水位开关被触发后启动副发动机的无水启动模块，所述中控盒还连接有用于使副发动机空载启动的卸荷启动开关(5)；所述无水启动模块包括第一继电器和第二时间继电器，所述第一继电器的输入端与副发动机的启动档连接，输出端经停机水位继电器的触点与熄火开关的IG端连接，所述第二时间继电器的输入端与路面养护车的ACC档连接，其输出端依次经第一继电器的触...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵宗刚，马建军，崔龙，曹平，张鸿芳，胡中华，高士磊，
申请(专利权)人：保定长安客车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13
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