【技术实现步骤摘要】
一种散热抗震型新能源汽车用电池防护箱
本技术涉及新能源汽车电池保护设备
,具体为一种散热抗震型新能源汽车用电池防护箱。
技术介绍
随着科技的进步,人类的出行方式在近一百多年的时间里发生了极大的改变,火车、汽车、飞机、动车的出现给人们带来了很大的便利,但同时环境的污染也愈发严重,因此,新能源汽车应运而生,其中,电池相当于新能源汽车的心脏,新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术和新结构的汽车,新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等,纯电动汽车技术相对简单成熟,只要有电力供应的地方都能够充电。电动汽车是新能源汽车中的一种,其动力有车载电池提供,现有的新能源电动汽车的电池防护箱结构简单,所导致热量不及时热传递给外部,就会减少电池的工作效率和工作寿命,严重的甚至会烧毁蓄电池,现有的散热组件结构单一,散热效率不高,且密封性不强,没有很好的散热性和抗震性,极大地影响了电池组的使用寿命。
技术实现思路
针对现有技术的不足,本技术提供了一种散 ...
【技术保护点】
1.一种散热抗震型新能源汽车用电池防护箱,包括本体箱(1),其特征在于:所述本体箱(1)内壁的底部固定连接有减震装置(2),所述减震装置(2)的顶部固定连接有支撑板(3),并且支撑板(3)的顶部固定连接有电池保护罩(4),所述本体箱(1)内壁的两侧均固定连接有固定箱(5),并且固定箱(5)内壁的顶部与底部之间固定连接有竖板(6),所述竖板(6)的一侧与固定箱(5)内壁的一侧之间固定连接有压缩弹簧(7),所述竖板(6)远离压缩弹簧(7)的一侧固定连接有支杆(8),所述支杆(8)的一端贯穿固定箱(5)并延伸至固定箱(5)的外部,所述支杆(8)位于固定箱(5)外部的一端固定连接有 ...
【技术特征摘要】
1.一种散热抗震型新能源汽车用电池防护箱,包括本体箱(1),其特征在于:所述本体箱(1)内壁的底部固定连接有减震装置(2),所述减震装置(2)的顶部固定连接有支撑板(3),并且支撑板(3)的顶部固定连接有电池保护罩(4),所述本体箱(1)内壁的两侧均固定连接有固定箱(5),并且固定箱(5)内壁的顶部与底部之间固定连接有竖板(6),所述竖板(6)的一侧与固定箱(5)内壁的一侧之间固定连接有压缩弹簧(7),所述竖板(6)远离压缩弹簧(7)的一侧固定连接有支杆(8),所述支杆(8)的一端贯穿固定箱(5)并延伸至固定箱(5)的外部,所述支杆(8)位于固定箱(5)外部的一端固定连接有固定架(9),所述本体箱(1)内壁顶部的两侧均固定连接有散热腔(10),并且散热腔(10)的底部固定连接有吸风罩(11),所述散热腔(10)内壁的底部固定连接有散热风扇(12),所述本体箱(1)的顶部开设有散热窗(13)。2.根据权利要求1所述的一种散热抗震型新能源汽车用电池防护箱,其特征在于:所述减震装置(2)包括减震箱(21),所述减震箱(21)的底部与本体箱(1)内壁的底部固定连接,所述减震箱(21)内壁的两侧之间滑动连接有压板(22),所...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄章赋,齐晴,
申请(专利权)人:襄阳百利高新能源汽车有限公司,
类型:新型
国别省市:湖北,42
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