【技术实现步骤摘要】
一种电动公交车用动力电池系统
本技术涉及公交车部件
，具体是一种电动公交车用动力电池系统。
技术介绍
随着环境的日趋严重，电动汽车的发展越来越被人们重视，电动汽车需要动力电池能量密度大，重量轻，使用寿命长，安全性能高等，特别是电动公交车对电池能量密度和安全性的要求越来越高。目前现有纯电动公交车使用的电池系统由于都采用的圆柱型磷酸铁锂电池组或者铝壳型磷酸铁锂电池组，在电池组中还要各位加入风机进行排放散热，导致电池重量大，使用寿命短，安全性差等问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电动公交车用动力电池系统，以解决现有技术中纯电动公交车使用的电池系统由于都采用的圆柱型磷酸铁锂电池组或者铝壳型磷酸铁锂电池组，在电池组中还要各位加入风机进行排放散热，导致电池重量大，使用寿命短，安全性差等问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电动公交车用动力电池系统，包括电池组盖和电池组壳，所述电池组壳的一侧内部安装有电池管理系统，所述电池组壳内均匀安装有电池模块，所述电池模块由电池壳、第一安装柱、电池壳、第二安装柱和电池芯片组成，所述电池芯片安装在电池壳内，所述电池芯片的...
【技术保护点】
1.一种电动公交车用动力电池系统，包括电池组盖(1)和电池组壳(4)，其特征在于：所述电池组壳(4)的一侧内部安装有电池管理系统(2)，所述电池组壳(4)内均匀安装有电池模块(7)，所述电池模块(7)由电池壳(71)、第一安装柱(72)、电池壳(74)、第二安装柱(75)和电池芯片(9)组成，所述电池芯片(9)安装在电池壳(71)内，所述电池芯片(9)的材质为磷酸铁锂，所述电池壳(71)的一侧设有安装孔(73)，所述电池壳(71)的另一侧安装有第一安装柱(72)，所述电池模块(7)上安装有铜块(8)，相邻两个所述电池模块(7)通过铜块(8)相连，所述铜块(8)的厚度为2毫米...
【技术特征摘要】
1.一种电动公交车用动力电池系统，包括电池组盖(1)和电池组壳(4)，其特征在于：所述电池组壳(4)的一侧内部安装有电池管理系统(2)，所述电池组壳(4)内均匀安装有电池模块(7)，所述电池模块(7)由电池壳(71)、第一安装柱(72)、电池壳(74)、第二安装柱(75)和电池芯片(9)组成，所述电池芯片(9)安装在电池壳(71)内，所述电池芯片(9)的材质为磷酸铁锂，所述电池壳(71)的一侧设有安装孔(73)，所述电池壳(71)的另一侧安装有第一安装柱(72)，所述电池模块(7)上安装有铜块(8)，相邻两个所述电池模块(7)通过铜块(8)相连，所述铜块(8)的厚度为2毫米，所述电池模块(7)之间安装有隔离条(6)，所述电池组壳(4)的底端边缘处均匀安装有转动柱(11)，所述转动柱(11)通过轴承与转动板(10)相连，所述转动板(10)内设有调节槽(12)，所述调节槽(12)内安装有弹簧(13)，所述转动板(10)通过弹簧(13)与连接板...
【专利技术属性】
技术研发人员：顾海波，周勇，曾春，
申请(专利权)人：江苏久泰电池科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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