一种变压器绕线模制造技术

本实用新型专利技术公开了一种变压器绕线模，其结构包括支座、转向轮装置、电机、转杆、绕板、定位块、调节器，所述支座整体为表面硬实内部中空的一体化的“ㄥ”型，本实用新型专利技术一种变压器绕线模，设有转向轮装置，通过螺杆与支座底面旋紧，让受力板与支座底面贴合，来完成安装，形成一个整体，接着推动支座让所施力带动滚轮滚动，将其移动到所需地点后按下刹车片，让机械停止保持稳定，使其能在绕线过程中能根据现场的作业情况来自由移动作用，减少了作业人员作业的局限性，有效扩大人员作业范围，保障现场人员能快速对进行绕线作业，提高绕线作业的效率，同时有效减少需多人员移动的麻烦与移动过程中的体力浪费，降低作业人员的劳动强度。

【技术实现步骤摘要】
一种变压器绕线模
本技术是一种变压器绕线模，属于线圈生产设备领域。
技术介绍
变压器是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，主要构件是初级线圈、次级线圈和铁芯。主要功能有：电压变换、电流变换、阻抗变换、隔离、稳压等。现有技术公开了申请号为：CN201510307451.4的一种变压器绕线模，所述变压器绕线模设置有第一半圆弧面、第二半圆弧面、第一水平面和第二水平面，所述第一半圆弧面和第二半圆弧面相同，第一水平面和第二水平面相同，所述第一半圆弧面、第二半圆弧面、第一水平面和第二水平面依次连接形成跑道型且呈一体设置，所述第一水平面和第二水平面相对于跑道型水平面向内凹陷，在第一半圆弧面和第二半圆弧面之间形成两条通槽，本专利技术变压器绕线模方便线圈绕组成型，所绕制的线圈绕组外型可罪但是其不足之处在于机械无法根据现场状况来随意进行移动，造成作业空间存在局限性，影响绕线效率。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种变压器绕线模，以解决上述设备机械无法根据现场状况来随意进行移动，造成作业空间存在局限性，影响绕线效率的问题。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种变压器绕线模，其结构包括支座、转向轮装置、电机、转杆、绕板、定位块、调节器，所述支座整体为表面硬实内部中空的一体化的“ㄥ”型，所述支座左右两侧表面相互平行且相等，所述支座共设有两个，且分别设在左右两端上，所述两个支座底部表面四周边沿与转向轮装置顶部紧固旋紧连接，所述转向轮装置共设有若干个，所述一端支座顶部表面与电机底部表面焊接，所述电机一端与转杆一端紧固连接，所述转杆另一端与绕板中部贯穿连接，所述绕板共设有若干个相互构成一个圆筒状结构，且绕板中心设置有轴孔，所述绕板表面两端固定设有定位块，所述定位块共设有若干个，所述绕板一侧与调节器一侧紧固连接，所述调节器底部表面与一端支座顶部表面焊接；所述转向轮装置由轴架、受力板、螺杆、刹车片、轴杆、滚轮组成，所述轴架顶部表面与受力板底部表面熔接，所述受力板顶部表面中央与螺杆采用垂直熔接，所述轴架顶部前端与刹车片后端采用铰链连接，所述刹车片整体为一体化结构，所述轴架底部两侧之间设有滚轮，所述滚轮通过轴杆贯穿连接，所述轴杆两端分别与轴架底部两侧紧固连接，所述螺杆与支座底部表面紧固旋紧连接。进一步地，所述一端支座顶部焊接有电机、调节器。进一步地，所述电机与转杆、绕板处在同一水平线上。进一步地，所述调节器两端分别与两端支座紧固连接。进一步地，所述轴架顶部设有受力板、螺杆、刹车片。进一步地，所述轴杆处在滚轮中心线上。进一步地，所述电机用于产生驱动转矩，作为绕线模的动力源。进一步地，所述定位块用于避免出现较大的绕线偏差。有益效果本技术一种变压器绕线模，设有转向轮装置，通过螺杆与支座底面旋紧，让受力板与支座底面贴合，来完成安装，形成一个整体，接着推动支座让所施力带动滚轮滚动，将其移动到所需地点后按下刹车片，让机械停止保持稳定，使其能在绕线过程中能根据现场的作业情况来自由移动作用，减少了作业人员作业的局限性，有效扩大人员作业范围，保障现场人员能快速对进行绕线作业，提高绕线作业的效率，同时有效减少需多人员移动的麻烦与移动过程中的体力浪费，降低作业人员的劳动强度。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种变压器绕线模的结构示意图；图2为本技术的绕板结构连接示意图。图3为本技术的转向轮装置结构示意图。图中：支座-1、转向轮装置-2、轴架-201、受力板-202、螺杆-203、刹车片-204、轴杆-205、滚轮-206、电机-3、转杆-4、绕板-5、定位块-6、调节器-7。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1-图3，本技术提供一种技术方案：一种变压器绕线模，其结构包括支座1、转向轮装置2、电机3、转杆4、绕板5、定位块6、调节器7，所述支座1整体为表面硬实内部中空的一体化的“ㄥ”型，所述支座1左右两侧表面相互平行且相等，所述支座1共设有两个，且分别设在左右两端上，所述两个支座1底部表面四周边沿与转向轮装置2顶部紧固旋紧连接，所述转向轮装置2共设有若干个，所述一端支座1顶部表面与电机3底部表面焊接，所述电机3一端与转杆4一端紧固连接，所述转杆4另一端与绕板5中部贯穿连接，所述绕板5共设有若干个相互构成一个圆筒状结构，且绕板5中心设置有轴孔，所述绕板5表面两端固定设有定位块6，所述定位块6共设有若干个，所述绕板5一侧与调节器7一侧紧固连接，所述调节器7底部表面与一端支座1顶部表面焊接；所述转向轮装置2由轴架201、受力板202、螺杆203、刹车片204、轴杆205、滚轮206组成，所述轴架201顶部表面与受力板202底部表面熔接，所述受力板202顶部表面中央与螺杆203采用垂直熔接，所述轴架201顶部前端与刹车片204后端采用铰链连接，所述刹车片204整体为一体化结构，所述轴架201底部两侧之间设有滚轮206，所述滚轮206通过轴杆205贯穿连接，所述轴杆205两端分别与轴架201底部两侧紧固连接，所述螺杆203与支座1底部表面紧固旋紧连接，所述一端支座1顶部焊接有电机3、调节器7，所述电机3与转杆4、绕板5处在同一水平线上，所述调节器7两端分别与两端支座1紧固连接，所述轴架201顶部设有受力板202、螺杆203、刹车片204，所述轴杆205处在滚轮206中心线上。本专利所说的刹车片204用于与滚动物产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的，所述滚轮206可以使其所载物体运动方向发生改变的轮子。在进行使用时，首先将铜线绕在绕板5上，接着将机械连接电源，启动其上的电机3，让电机3驱动转杆4转动，而转杆4在带动绕板5跟着转动，来将铜线进行弯曲，在配合两侧的定位块6来保障缠绕的稳定，防止绕线线圈绕出跑道的现象，之后绕制成一个线圈，以供变压器使用，同时还能根据变压器的大小通过调节器7来调控绕板5的绕制的大小，让其可以可满足多种绕制的线圈绕组，为人员使用提供便利，且因支座1底部上还安装有转向轮装置2，它是先通过螺杆203与支座1底面旋紧，让受力板202与支座1底面贴合，来完成安装，形成一个整体，接着推动支座1让所施力带动滚轮206滚动，将其移动到所需地点后按下刹车片204，让机械停止保持稳定，使其能在绕线过程中能根据现场的作业情况来自由移动作用，减少了作业人员作业的局限性，有效扩大人员作业范围，保障现场人员能快速对进行绕线作业，提高绕线作业的效率，同时有效减少需多人员移动的麻烦与移动过程中的体力浪费，降低作业人员的劳动强度。本技术解决的问题是机械无法根据现场状况来随意进行移动，造成作业空间存在局限性，影响绕线效，本技术通过上述部件的互相组合，使其能在绕线过程中能根据现场的作业情况来自由移动作用，减少了作业人员作业的局限性，有效扩大人员作业范围，保障现场人员能快速对进行绕线作业，提高绕线作业的效率，同时有效减少需多人员移动的麻烦与移动过程中的体力浪费，降低作业人员的劳动强度。具体如下所述:所述轴架201本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种变压器绕线模，其结构包括支座(1)、转向轮装置(2)、电机(3)、转杆(4)、绕板(5)、定位块(6)、调节器(7)，所述支座(1)整体为表面硬实内部中空的一体化的“ㄥ”型，所述支座(1)左右两侧表面相互平行且相等，所述支座(1)共设有两个，且分别设在左右两端上，其特征在于：所述两个支座(1)底部表面四周边沿与转向轮装置(2)顶部紧固旋紧连接，所述转向轮装置(2)共设有若干个，所述一端支座(1)顶部表面与电机(3)底部表面焊接，所述电机(3)一端与转杆(4)一端紧固连接，所述转杆(4)另一端与绕板(5)中部贯穿连接，所述绕板(5)共设有若干个相互构成一个圆筒状结构，且绕板(5)中心设置有轴孔，所述绕板(5)表面两端固定设有定位块(6)，所述定位块(6)共设有若干个，所述绕板(5)一侧与调节器(7)一侧紧固连接，所述调节器(7)底部表面与一端支座(1)顶部表面焊接；所述转向轮装置(2)由轴架(201)、受力板(202)、螺杆(203)、刹车片(204)、轴杆(205)、滚轮(206)组成，所述轴架(201)顶部表面与受力板(202)底部表面熔接，所述受力板(202)顶部表面中央与螺杆(203)采用垂直熔接，所述轴架(201)顶部前端与刹车片(204)后端采用铰链连接，所述刹车片(204)整体为一体化结构，所述轴架(201)底部两侧之间设有滚轮(206)，所述滚轮(206)通过轴杆(205)贯穿连接，所述轴杆(205)两端分别与轴架(201)底部两侧紧固连接，所述螺杆(203)与支座(1)底部表面紧固旋紧连接。...

【技术特征摘要】
1.一种变压器绕线模，其结构包括支座(1)、转向轮装置(2)、电机(3)、转杆(4)、绕板(5)、定位块(6)、调节器(7)，所述支座(1)整体为表面硬实内部中空的一体化的“ㄥ”型，所述支座(1)左右两侧表面相互平行且相等，所述支座(1)共设有两个，且分别设在左右两端上，其特征在于：所述两个支座(1)底部表面四周边沿与转向轮装置(2)顶部紧固旋紧连接，所述转向轮装置(2)共设有若干个，所述一端支座(1)顶部表面与电机(3)底部表面焊接，所述电机(3)一端与转杆(4)一端紧固连接，所述转杆(4)另一端与绕板(5)中部贯穿连接，所述绕板(5)共设有若干个相互构成一个圆筒状结构，且绕板(5)中心设置有轴孔，所述绕板(5)表面两端固定设有定位块(6)，所述定位块(6)共设有若干个，所述绕板(5)一侧与调节器(7)一侧紧固连接，所述调节器(7)底部表面与一端支座(1)顶部表面焊接；所述转向轮装置(2)由轴架(201)、受力板(202)、螺杆(203)、刹车片(204)、轴杆(205)、滚轮(206)组成，所述轴架(201)顶部表面与受力板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：毛小刚，
申请(专利权)人：青岛纽菲德新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37