一种轻量型车载协议转换器制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车通信技术领域，且公开了一种轻量型车载协议转换器，包括安装底座，所述安装底座的内部开设有数量为两个的凹槽，凹槽相对一侧的侧壁上均固定安装有开设在安装底座上的卡槽。该轻量型车载协议转换器，通过设置连接装置，连接装置中的上连接件对转换器壳体进行固定，拉动拉环使得上连接件在滑槽内移动，复位弹簧随之弹开增大两个上连接件之间的距离，将转换器壳体放置在安放底板上，同时松开拉环复位弹簧恢复弹性形变从两侧向中间挤压转换器壳体，使得转换器壳体能够牢牢的固定在上连接件之间，避免转换器壳体在汽车行驶过程中晃动，造成转换器壳体本身破损或车内的装饰物破损，使用起来更加方便。

A lightweight vehicle protocol converter

The utility model relates to the field of automobile communication technology, and discloses a lightweight on-board protocol converter, which comprises a mounting base, in which two grooves are arranged in the inner part of the mounting base, and a clamping groove is fixed on the side wall of the opposite side of the groove. The lightweight on-board protocol converter fixes the converter shell by setting the connecting device, pulls the pulling ring to make the upper connector move in the chute, and the reset spring springs to increase the distance between the two upper connectors. The converter shell is placed on the bottom plate and loosened at the same time. The open ring reset spring restores the elastic deformation and extrudes the converter shell from both sides to the middle, so that the converter shell can be firmly fixed between the upper connectors, avoiding the shaking of the converter shell during the driving process of the car, resulting in the damage of the converter shell itself or the damage of the decorations in the car, which makes it more convenient to use.

【技术实现步骤摘要】
一种轻量型车载协议转换器
本技术涉及汽车通信
，具体为一种轻量型车载协议转换器。
技术介绍
协议转换器又称网关和网间连接器，网关在网络层以上实现网络互连，是最复杂的网络互连设备，仅用于两个高层协议不同的网络互连，网关既可以用于广域网互连，也可以用于局域网互连，网关是一个翻译器，与网桥只是简单地传达信息不同，网关对收到的信息要重新打包，以适应目的系统的需求。协议转换器也可以在汽车上使用，确保汽车内的人员能够进行正常的通信，协议转换器一般都是直接放置在车内使用，随着科学技术的不断进步，协议转换器的外形也越来越轻便，使用起来也更加方便，但现有的轻量型的车载协议转换器直接放置在汽车内使用时，由于汽车一直在行驶过程中速度较快，车载协议转换质量轻，容易在汽车内晃动，造成其表面破损或车内的装饰物破损，使用起来非常不方便，故而提出一种轻量型车载协议转换器来解决以上所提出的问题。
技术实现思路
解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种轻量型车载协议转换器，具备放置稳定的优点，解决了现有的轻量型的车载协议转换器直接放置在汽车内使用时，由于汽车一直在行驶过程中速度较快，车载协议转换质量轻，容易在汽车内晃动，造成其表面破损或车内的装饰物破损，使用起来非常不方便的问题。技术方案为实现上述放置稳定的目的，本技术提供如下技术方案：一种轻量型车载协议转换器，包括安装底座，所述安装底座的内部开设有数量为两个的凹槽，凹槽相对一侧的侧壁上均固定安装有开设在安装底座上的卡槽，所述凹槽内活动安装有一端贯穿并延伸至安装底座顶部的连接装置，连接装置由下连接件和上连接件组成，所述下连接件的内部开设有安装腔，安装腔内固定安装有压缩弹簧，压缩弹簧靠近卡槽的一侧固定安装有一端贯穿并延伸至卡槽内的连接块，所述下连接件的上表面开设有滑槽，滑槽内固定安装有安放底板，安放底板的内部固定安装有两侧端均延伸至安放底板外部的复位弹簧，复位弹簧的两侧均固定安装有与滑槽活动连接的上连接件，上连接件靠近复位弹簧的一侧固定安装有橡胶条，橡胶条相对的一侧活动安装有位于安放底板顶部的转换器壳体，所述上连接件相背的一侧均固定安装有一端贯穿并延伸至下连接件外部的拉绳，拉绳远离下连接件的一侧固定安装有拉环，所述转换器壳体的前表面开设有接线口，接线口的右侧固定安装有位于转换器壳体前表面的控制开关。优选的，所述安放底板的内部为中空，且安放底板的内腔两侧壁均为开口状，所述安放底板的直径大于复位弹簧的直径。优选的，所述接线口由输出接口、输入接口和充电接口组成，所述控制开关由电源开关和调节开关组成。优选的，所述滑槽远离安放底板一侧的槽内侧壁上固定安装有开设在下连接件上且与拉绳相适配的通孔，且拉环的直径大于通孔的直径。优选的，所述上连接件为倒L形，且上连接件与复位弹簧和拉绳的连接方式均为焊接。优选的，所述下连接件的靠近卡槽一侧的内腔侧壁上开设有与连接块相适配的圆孔，且连接块的直径大于压缩弹簧的直径。有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种轻量型车载协议转换器，具备以下有益效果：1、该轻量型车载协议转换器，通过设置连接装置，连接装置中的上连接件对转换器壳体进行固定，拉动拉环使得上连接件在滑槽内移动，复位弹簧随之弹开增大两个上连接件之间的距离，将转换器壳体放置在安放底板上，同时松开拉环复位弹簧恢复弹性形变从两侧向中间挤压转换器壳体，使得转换器壳体能够牢牢的固定在上连接件之间，避免转换器壳体在汽车行驶过程中晃动，造成转换器壳体本身破损或车内的装饰物破损，使用起来更加方便。2、该轻量型车载协议转换器，通过设置连接装置，连接装置中的下连接件与安装底座卡接将转换器壳体进行安装，同时压缩弹簧弹出使得连接块与安装腔分离延伸至卡槽内，卡槽与连接块卡接使得转换器壳体与安装底座实现了双重卡接，确保转换器壳体与安装底座的连接更加稳固，进一步避免了转换器壳体在汽车行驶过程中晃动，造成转换器壳体本身破损或车内的装饰物破损。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术连接装置与转换器壳体连接的内部结构示意图。图中：1安装底座、2凹槽、3卡槽、4连接装置、41下连接件、42上连接件、5安装腔、6压缩弹簧、7连接块、8滑槽、9安放底板、10复位弹簧、11橡胶条、12转换器壳体、13拉绳、14拉环、15接线口、16控制开关。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，一种轻量型车载协议转换器，包括安装底座1，安装底座1的内部开设有数量为两个的凹槽2，凹槽2相对一侧的侧壁上均固定安装有开设在安装底座1上的卡槽3，凹槽2内活动安装有一端贯穿并延伸至安装底座1顶部的连接装置4，连接装置4由下连接件41和上连接件42组成，下连接件41的内部开设有安装腔5，安装腔5内固定安装有压缩弹簧6，压缩弹簧6靠近卡槽3的一侧固定安装有一端贯穿并延伸至卡槽3内的连接块7，下连接件41的靠近卡槽3一侧的内腔侧壁上开设有与连接块7相适配的圆孔，且连接块7的直径大于压缩弹簧6的直径，连接装置4中的下连接件41与安装底座1卡接将转换器壳体12进行安装，同时压缩弹簧6弹出使得连接块7与安装腔5分离延伸至卡槽3内，卡槽3与连接块7卡接使得转换器壳体12与安装底座1实现了双重卡接，确保转换器壳体12与安装底座1的连接更加稳固，进一步避免了转换器壳体12在汽车行驶过程中晃动，造成转换器壳体12本身破损或车内的装饰物破损，下连接件41的上表面开设有滑槽8，滑槽8内固定安装有安放底板9，安放底板9的内部固定安装有两侧端均延伸至安放底板9外部的复位弹簧10，安放底板9的内部为中空，且安放底板9的内腔两侧壁均为开口状，安放底板9的直径大于复位弹簧10的直径，复位弹簧10的两侧均固定安装有与滑槽8活动连接的上连接件42，上连接件42为倒L形，且上连接件42与复位弹簧10和拉绳13的连接方式均为焊接，上连接件42可以同时从横向和纵向对转换器壳体12进行固定，防止转换器壳体12与上连接件42分离，上连接件42靠近复位弹簧10的一侧固定安装有橡胶条11，橡胶条11可以对转换器壳体12的两侧起保护作用，减轻上连接件42对转换器壳体12两侧挤压的力，防止转换器壳体12表面破损，橡胶条11相对的一侧活动安装有位于安放底板9顶部的转换器壳体12，上连接件42相背的一侧均固定安装有一端贯穿并延伸至下连接件41外部的拉绳13，拉绳13远离下连接件41的一侧固定安装有拉环14，连接装置4中的上连接件42对转换器壳体12进行固定，拉动拉环14使得上连接件42在滑槽8内移动，复位弹簧10随之弹开增大两个上连接件42之间的距离，将转换器壳体12放置在安放底板9上，同时松开拉环14复位弹簧10恢复弹性形变从两侧向中间挤压转换器壳体12，使得转换器壳体12能够牢牢的固定在上连接件42之间，避免转换器壳体12在汽车行驶过程中晃动，造成转换器壳体12本身破损或车内的装饰物破损，使用起来更加方便，滑槽8本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轻量型车载协议转换器，包括安装底座(1)，其特征在于：所述安装底座(1)的内部开设有数量为两个的凹槽(2)，凹槽(2)相对一侧的侧壁上均固定安装有开设在安装底座(1)上的卡槽(3)，所述凹槽(2)内活动安装有一端贯穿并延伸至安装底座(1)顶部的连接装置(4)，连接装置(4)由下连接件(41)和上连接件(42)组成，所述下连接件(41)的内部开设有安装腔(5)，安装腔(5)内固定安装有压缩弹簧(6)，压缩弹簧(6)靠近卡槽(3)的一侧固定安装有一端贯穿并延伸至卡槽(3)内的连接块(7)，所述下连接件(41)的上表面开设有滑槽(8)，滑槽(8)内固定安装有安放底板(9)，安放底板(9)的内部固定安装有两侧端均延伸至安放底板(9)外部的复位弹簧(10)，复位弹簧(10)的两侧均固定安装有与滑槽(8)活动连接的上连接件(42)，上连接件(42)靠近复位弹簧(10)的一侧固定安装有橡胶条(11)，橡胶条(11)相对的一侧活动安装有位于安放底板(9)顶部的转换器壳体(12)，所述上连接件(42)相背的一侧均固定安装有一端贯穿并延伸至下连接件(41)外部的拉绳(13)，拉绳(13)远离下连接件(41)的一侧固定安装有拉环(14)，所述转换器壳体(12)的前表面开设有接线口(15)，接线口(15)的右侧固定安装有位于转换器壳体(12)前表面的控制开关(16)。...

【技术特征摘要】
1.一种轻量型车载协议转换器，包括安装底座(1)，其特征在于：所述安装底座(1)的内部开设有数量为两个的凹槽(2)，凹槽(2)相对一侧的侧壁上均固定安装有开设在安装底座(1)上的卡槽(3)，所述凹槽(2)内活动安装有一端贯穿并延伸至安装底座(1)顶部的连接装置(4)，连接装置(4)由下连接件(41)和上连接件(42)组成，所述下连接件(41)的内部开设有安装腔(5)，安装腔(5)内固定安装有压缩弹簧(6)，压缩弹簧(6)靠近卡槽(3)的一侧固定安装有一端贯穿并延伸至卡槽(3)内的连接块(7)，所述下连接件(41)的上表面开设有滑槽(8)，滑槽(8)内固定安装有安放底板(9)，安放底板(9)的内部固定安装有两侧端均延伸至安放底板(9)外部的复位弹簧(10)，复位弹簧(10)的两侧均固定安装有与滑槽(8)活动连接的上连接件(42)，上连接件(42)靠近复位弹簧(10)的一侧固定安装有橡胶条(11)，橡胶条(11)相对的一侧活动安装有位于安放底板(9)顶部的转换器壳体(12)，所述上连接件(42)相背的一侧均固定安装有一端贯穿并延伸至下连接件(41)外部的拉绳(13)，拉绳(13)远离下连接件(41)的一侧固定安装有拉环(14)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨超，刘其兵，
申请(专利权)人：徐州彭源信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32