一种新型高效率进气用暖风器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型高效率进气用暖风器，包括暖风箱、保温层、曲型循环弯管、出风管电磁阀、出风管、进风管、进风管电磁阀和减震垫，所述暖风箱内部设置有保温层，所述保温层内部设置有曲型循环弯管，所述曲型循环弯管一端连接出风管，所述出风管内部设置有出风管电磁阀，所述曲型循环弯管另一端连接进风管，所述进风管内部设置有进风管电磁阀，所述出风管与进风管均设置在暖风箱一侧，所述暖风箱下端设置有减震垫，通过在保温层内部设置的曲型循环弯管，能够使热风更长时间的在暖风箱内保存，并且循环流畅，避免残渣残留在管壁表面，通过在出风管内部设置的出风管电磁阀，可以控制暖风箱内的出风速度，为人们提供了很大的帮助。

A new type of high efficiency air heater for intake air

The utility model discloses a new type of high efficiency air heater for intake, which comprises a warm air box, an insulating layer, a curved circular bend pipe, an outlet pipe solenoid valve, an outlet pipe, an intake pipe solenoid valve and a shock absorber. The inner part of the air heater is provided with an insulating layer, and the inner part of the insulating layer is provided with a curved circular bend pipe. One end of the circular bend pipe is connected with the outlet pipe, the inner part of the outlet pipe is provided with an outlet pipe solenoid valve, the other end of the circular bend pipe is connected with an inlet pipe, the inner part of the inlet pipe is provided with an inlet pipe solenoid valve, the outlet pipe and the inlet pipe are both arranged on one side of the warm air box, and the lower end of the warm air box is provided with a shock absorber pad, through which a shock absorber is provided. The curved circular elbow set inside the insulation layer can make the hot air stored in the warm air box for a longer time and circulate smoothly, so as to avoid residue remaining on the surface of the pipe wall. By setting the solenoid valve of the outlet pipe inside the outlet pipe, the outlet speed in the warm air box can be controlled, which provides great help for people.

【技术实现步骤摘要】
一种新型高效率进气用暖风器
本技术涉及一种尾气利用
，尤其是涉及一种新型高效率进气用暖风器。
技术介绍
我们说的尾气多指汽车尾气，即汽车从排气管排出的废气。汽车尾气是空气污染的另一重大因素，汽车尾气中含有一氧化碳、氧化氮以及对人体产生不良影响的其他一些固体颗粒，尤其是含铅汽油，对人体的危害更大。不同的车也有着不同的气味。汽修专家提示，正常尾气应是无色、无怪味的，而不同颜色不同味道的汽车尾气很可能表明车辆本身正面临一些故障。现有的汽车发动机在工作的时候需要排放尾气，而这些尾气往往将发动机的部分热量直接带走，热量没有得到充分利用，而现有的汽车，在气温较低的冬天时，需要开启汽车空调来吹暖风，导致汽车油耗增加，同时现有的高效率进气暖风器进气管开口小，导致高效率进气暖风器收集气体困难，量小，大部分气体流失。中国专利公开号为CN205395703U公开了一种新型高效率进气用暖风器，其有利于实现储存进风功能，进一步提高热风保存效率，有利于提供良好的导热能量，不腐烂、不燃烧，有利于提高保温效果，降低维护成本，但是其内部通风管不够循环流畅，很容易导致残渣残留在管壁表面，另外，不能够对出风管和进风管的效率进行控制，给人们带来很大的不便。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种新型高效率进气用暖风器，从而解决上述问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型高效率进气用暖风器，包括暖风箱、保温层、曲型循环弯管、出风管电磁阀、出风管、进风管、进风管电磁阀和减震垫，所述暖风箱内部设置有保温层，所述保温层内部设置有曲型循环弯管，所述曲型循环弯管一端连接出风管，所述出风管内部设置有出风管电磁阀，所述曲型循环弯管另一端连接进风管，所述进风管内部设置有进风管电磁阀，所述出风管与进风管均设置在暖风箱一侧，所述暖风箱下端设置有减震垫。作为本技术的一种优选技术方案，所述出风管、进风管均通过焊接的方式与暖风箱固定连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述出风管、进风管均通过焊接的方式与暖风箱固定连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述暖风箱为不锈钢材料制成。作为本技术的一种优选技术方案，所述曲型循环弯管与暖风箱固定连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述减震垫为橡胶材料制成。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该种新型高效率进气用暖风器，通过在暖风箱内部设置的保温层，可以对暖风箱内部温度进行完整的保存，通过在保温层内部设置的曲型循环弯管，能够使热风更长时间的在暖风箱内保存，并且循环流畅，避免残渣残留在管壁表面，通过在出风管内部设置的出风管电磁阀，可以控制暖风箱内的出风速度，通过在进风管内部设置的进风管电磁阀，可以控制暖风箱内的进风速度，通过在暖风箱下端设置的减震垫，用于对暖风箱固定在车内时提供减震效果，避免过大的震动导致暖风器损坏，结构科学合理，使用安全方便，为人们提供了很大的帮助。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为本技术所述一种新型高效率进气用暖风器结构示意图；图2为本技术的暖风箱侧视图；图中：1、暖风箱；2、保温层；3、曲型循环弯管；4、出风管电磁阀；5、出风管；6、进风管；7、进风管电磁阀；8、减震垫。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种新型高效率进气用暖风器，包括暖风箱1、保温层2、曲型循环弯管3、出风管电磁阀4、出风管5、进风管6、进风管电磁阀7和减震垫8，暖风箱1内部设置有保温层2，通过在暖风箱1内部设置的保温层2，可以对暖风箱1内部温度进行完整的保存，保温层2内部设置有曲型循环弯管3，通过在保温层2内部设置的曲型循环弯管3，能够使热风更长时间的在暖风箱1内保存，并且循环流畅，避免残渣残留在管壁表面，曲型循环弯管3一端连接出风管5，出风管5内部设置有出风管电磁阀4，通过在出风管5内部设置的出风管电磁阀4，可以控制暖风箱1内的出风速度，曲型循环弯管3另一端连接进风管6，进风管6内部设置有进风管电磁阀7，通过在进风管6内部设置的进风管电磁阀7，可以控制暖风箱1内的进风速度，出风管5与进风管6均设置在暖风箱1一侧，暖风箱1下端设置有减震垫8，通过在暖风箱1下端设置的减震垫8，用于对暖风箱1固定在车内时提供减震效果，避免过大的震动导致暖风器损坏。出风管5、进风管6均通过焊接的方式与暖风箱1固定连接，曲型循环弯管3为耐高温套管，暖风箱1为不锈钢材料制成，曲型循环弯管3与暖风箱1固定连接，减震垫8为橡胶材料制成。具体原理：使用时，将暖风箱1安装在汽车内部，并且与汽车的尾气管连接，使得曲型循环弯管3内部的热风更长时间的在暖风箱1内保存，并且循环流畅，避免残渣残留在管壁表面，保温层2对暖风箱1内部温度进行完整的保存，出风管电磁阀4控制暖风箱1内的出风速度，进风管电磁阀7控制暖风箱1内的进风速度，减震垫8对暖风箱1固定在车内时提供减震效果，避免过大的震动导致暖风器损坏。该种新型高效率进气用暖风器，通过在暖风箱1内部设置的保温层2，可以对暖风箱1内部温度进行完整的保存，通过在保温层2内部设置的曲型循环弯管3，能够使热风更长时间的在暖风箱1内保存，并且循环流畅，避免残渣残留在管壁表面，通过在出风管5内部设置的出风管电磁阀4，可以控制暖风箱1内的出风速度，通过在进风管6内部设置的进风管电磁阀7，可以控制暖风箱1内的进风速度，通过在暖风箱1下端设置的减震垫8，用于对暖风箱1固定在车内时提供减震效果，避免过大的震动导致暖风器损坏，结构科学合理，使用安全方便，为人们提供了很大的帮助。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型高效率进气用暖风器，包括暖风箱(1)、保温层(2)、曲型循环弯管(3)、出风管电磁阀(4)、出风管(5)、进风管(6)、进风管电磁阀(7)和减震垫(8)，其特征在于，所述暖风箱(1)内部设置有保温层(2)，所述保温层(2)内部设置有曲型循环弯管(3)，所述曲型循环弯管(3)一端连接出风管(5)，所述出风管(5)内部设置有出风管电磁阀(4)，所述曲型循环弯管(3)另一端连接进风管(6)，所述进风管(6)内部设置有进风管电磁阀(7)，所述出风管(5)与进风管(6)均设置在暖风箱(1)一侧，所述暖风箱(1)下端设置有减震垫(8)。

【技术特征摘要】
1.一种新型高效率进气用暖风器，包括暖风箱(1)、保温层(2)、曲型循环弯管(3)、出风管电磁阀(4)、出风管(5)、进风管(6)、进风管电磁阀(7)和减震垫(8)，其特征在于，所述暖风箱(1)内部设置有保温层(2)，所述保温层(2)内部设置有曲型循环弯管(3)，所述曲型循环弯管(3)一端连接出风管(5)，所述出风管(5)内部设置有出风管电磁阀(4)，所述曲型循环弯管(3)另一端连接进风管(6)，所述进风管(6)内部设置有进风管电磁阀(7)，所述出风管(5)与进风管(6)均设置在暖风箱(1)一侧，所述暖风箱(1)下端设置有减震垫(8)...

【专利技术属性】
技术研发人员：李华民，
申请(专利权)人：天津爱尔普科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12