带有霍尔感应组件的电动自行车电机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带有霍尔感应组件的电动自行车电机，包括电机外壳和设于电机外壳内的内转子外定子构型的定、转子，转子外周固定有磁钢环，其特征在于还包括霍尔感应组件及其安装支架，安装支架固定在电机外壳上并伸入其内部，霍尔感应组件固定在安装支架上并与磁钢环的端面贴近。本实用新型专利技术的这种电机中的霍尔感应组件安装更加方便，且感应精度更高，速度检测误差更小。

【技术实现步骤摘要】
带有霍尔感应组件的电动自行车电机
本技术涉及一种带有霍尔感应组件的电动自行车电机。
技术介绍
已知的电动自行车的电机上都安装霍尔感应组件来检测车速，这类霍尔感应组件通常都采用三个霍尔元件，这些霍尔元件每转过一对NS磁极，输出六个状态，能够提供较可靠的位置和速度信号，增强速度检测精度。对于原先外转子内定子结构的电机，霍尔感应组件通常都设计在内圈定子外围的铁芯槽内或齿上，用于感应外圈转子上的NS极磁钢对。然而对于电动自行车而言，内转子外定子结构的电机由于转速高，减速比大的优点运用更加广泛，但是对于这类电机，安装霍尔感应组件时实际遭遇如下问题：1）内转子外定子的电机构型中，转子磁钢环与定子线圈之间的空间狭小，导致对于霍尔感应组件的装配和维修都很困难；2）霍尔感应组件是对应于转子磁钢环的外周设置的，为了固定霍尔感应组件，目前的方法是在电机外壳内部磁钢环的外围设置支架，并预留撑起支架所需的空间，这样做无疑增大了电机的径向尺寸和体积，浪费了材料，提高了生产成本；3）内转子外定子构型的电机转速较高，由于霍尔感应组件是通过感应转子磁钢环上的剩磁来工作，假如电机转速较高的话，霍尔感应组件对于剩磁的感应精度将大大下降，导致感应结果产生很大的偏差。解决的措施通常是尽可能的缩短霍尔感应组件与磁钢环的间隙，使得霍尔感应组件贴近磁钢环以便更好地感应剩磁。但目前的设计结构中没有很好的方案解决这个问题。
技术实现思路
本技术目的是：提供一种带有霍尔感应组件的电动自行车电机，该电机中的霍尔感应组件安装更加方便，且感应精度更高，速度检测误差更小。本技术的技术方案是：一种带有霍尔感应组件的电动自行车电机，包括电机外壳和设于电机外壳内的内转子外定子构型的定、转子，转子外周固定有磁钢环，其特征在于还包括霍尔感应组件及其安装支架，安装支架固定在电机外壳上并伸入其内部，霍尔感应组件固定在安装支架上并与磁钢环的端面贴近。进一步的，本技术中所述霍尔感应组件包括横向并排布置的三个霍尔元件及与这些霍尔元件底部通过连接线相连的接线板，所述接线板的引出线经安装支架引出电机外壳，所述三个霍尔元件均正对磁钢环的端面。更进一步的，本技术中所述安装支架为L形支架，由纵板和与纵板固定或一体相连的横板构成，所述纵板与转子的轴心线垂直设置，电机外壳上开有供纵板上部插入的安装槽口，且纵板的上部设有定位孔，通过钉入侧向的螺钉与安装槽口的侧壁固定；所述霍尔元件设于横板的端部并与磁钢环的端面相对，而接线板固定在横板底部，所述横板的端部上设置分别用于固定所述霍尔元件的三个纵向设置的凹槽，凹槽底部设有接线孔，接线孔内穿设连接线连接霍尔元件与接线板。更进一步的，本技术中所述安装支架上设有定位引出线的引线槽。更进一步的，本技术中所述霍尔元件与磁钢环端面的间隙距离为0.3-1mm。进一步的，本技术中所述霍尔感应组件包括接线板和直接贴在接线板上的三个横向并排固定布置的贴片式霍尔元件，接线板的引出线经安装支架引出电机外壳，所述三个贴片式霍尔元件均正对磁钢环的端面。更进一步的，本技术中所述安装支架为L形支架，由纵板和与纵板固定或一体相连的横板构成，所述纵板与转子的轴心线垂直设置，电机外壳上开有供纵板上部插入的安装槽口，且纵板的上部设有定位孔，通过钉入侧向的螺钉与安装槽口的侧壁固定；所述贴有贴片式霍尔元件的接线板直接固定在横板的端部。更进一步的，本技术中所述安装支架上设有定位引出线的引线槽。更进一步的，本技术中所述贴片式霍尔元件与磁钢环端面的间隙距离为0.3-1mm。进一步的，本技术中所述磁钢环由沿圆周等角度间隔设置的若干SN极磁钢对围成，每个SN极磁钢对由相邻的一个S极磁钢和一个N极磁钢构成。本技术的优点是：1.本技术采用专门伸入电机外壳内的安装支架来固定霍尔感应组件，并使霍尔感应组件贴近磁钢环端面，这样设计对于霍尔感应组件的安装更加方便，快捷，尤其适合在内转子外定子构型的电机中采用，使霍尔感应组件不受空间干涉，并且也无需在定子铁芯上开槽加工，简化制造工艺。2.本技术的设计结构使得霍尔感应组件贴近磁钢环端面，相比常规技术，无需在电机外壳内部磁钢环的外围预留撑起支架所需的空间，因此能够缩减电机的径向尺寸和体积，节约材料，降低生产成本。3.本技术通过安装支架使得霍尔感应组件能够贴近磁钢环端面，这样有利于提高霍尔元件对于剩磁的感应精度，速度检测误差更小。附图说明下面结合附图及实施例对本技术作进一步描述：图1为本技术的主结构剖面图；图2为图1中安装支架的主视图；图3为图1中安装支架的侧视图；图4为图1中安装支架的俯视图。其中：1、电机外壳；2、定子；3、转子；4、磁钢环；5、安装支架；5a、纵板；5b、横板；6、霍尔元件；7、接线板；8、定位孔；9、凹槽；10、接线孔。具体实施方式实施例：结合图1~图4所示为本技术带有霍尔感应组件的电动自行车电机的一种具体实施方式，这种带有霍尔感应组件的电动自行车电机，其具有电机外壳1和设于电机外壳1内的内转子外定子构型的定、转子2、3，转子3外周固定有磁钢环4，同常规技术一样，所述磁钢环4由沿圆周等角度间隔设置的若干SN极磁钢对围成，每个SN极磁钢对由相邻的一个S极磁钢和一个N极磁钢构成；还包括霍尔感应组件及其安装支架5，安装支架5固定在电机外壳1上并伸入其内部，霍尔感应组件固定在安装支架5上并与磁钢环4的端面贴近。本实施例中的霍尔感应组件具体由横向并排布置的三个霍尔元件6及与这些霍尔元件6底部通过连接线相连的接线板7构成，所述接线板7的引出线经安装支架5引出电机外壳1，所述三个霍尔元件6均正对磁钢环4的端面。本实施例中所述安装支架5为L形支架，由纵板5a和与纵板5a固定或一体相连的横板5b构成，结合图2~图4所示。所述纵板5a与转子3的轴心线垂直设置，电机外壳1上开有供纵板5a上部插入的安装槽口，且纵板5a的上部设有定位孔8，通过钉入侧向的螺钉与安装槽口的侧壁固定；所述霍尔元件6设于横板5b的端部并与磁钢环4的端面相对，而接线板7固定在横板5b底部。具体见图4所示，所述横板5b的端部上设置分别用于固定霍尔元件6的三个纵向设置的凹槽9，凹槽9底部设有接线孔10，接线孔10内穿设连接线连接霍尔元件6与接线板7。本实施例中所述安装支架5上设有定位引出线的引线槽（图中不可见）。本实施例中所述霍尔元件6与磁钢环4端面的间隙距离为0.3mm。本实施例提供的上述带有霍尔感应组件的电动自行车电机相比常规技术具备如下优点：1.本技术采用专门伸入电机外壳1内的安装支架5来固定霍尔感应组件，并使霍尔感应组件贴近磁钢环4端面，这样设计对于霍尔感应组件的安装更加方便，快捷，尤其适合在内转子外定子构型的电机中采用，使霍尔感应组件不受空间干涉，并且也无需在定子2铁芯上开槽加工，简化制造工艺。2.本技术的设计结构使得霍尔感应组件贴近磁钢环4端面，相比常规技术，无需在电机外壳1内部磁钢环4的外围预留撑起支架所需的空间，因此能够缩减电机的径向尺寸和体积，节约材料，降低生产成本。3.本技术通过安装支架5使得霍尔感应组件能够贴近磁钢环4端面，这样有利于提高霍尔元件6对于剩磁的感应精度，速度检测误差更小。当然上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带有霍尔感应组件的电动自行车电机，包括电机外壳（1）和设于电机外壳（1）内的内转子外定子构型的定、转子（2、3），转子（3）外周固定有磁钢环（4），其特征在于还包括霍尔感应组件及其安装支架（5），安装支架（5）固定在电机外壳（1）上并伸入其内部，霍尔感应组件固定在安装支架（5）上并与磁钢环（4）的端面贴近。

【技术特征摘要】
1.一种带有霍尔感应组件的电动自行车电机，包括电机外壳（1）和设于电机外壳（1）内的内转子外定子构型的定、转子（2、3），转子（3）外周固定有磁钢环（4），其特征在于还包括霍尔感应组件及其安装支架（5），安装支架（5）固定在电机外壳（1）上并伸入其内部，霍尔感应组件固定在安装支架（5）上并与磁钢环（4）的端面贴近。2.根据权利要求1所述的带有霍尔感应组件的电动自行车电机，其特征在于霍尔感应组件包括横向并排布置的三个霍尔元件（6）及与这些霍尔元件（6）底部通过连接线相连的接线板（7），所述接线板（7）的引出线经安装支架（5）引出电机外壳（1），所述三个霍尔元件（6）均正对磁钢环（4）的端面。3.根据权利要求2所述的带有霍尔感应组件的电动自行车电机，其特征在于所述安装支架（5）为L形支架，由纵板（5a）和与纵板（5a）固定或一体相连的横板（5b）构成，所述纵板（5a）与转子（3）的轴心线垂直设置，电机外壳（1）上开有供纵板（5a）上部插入的安装槽口，且纵板（5a）的上部设有定位孔（8），通过钉入侧向的螺钉与安装槽口的侧壁固定；所述霍尔元件（6）设于横板（5b）的端部并与磁钢环（4）的端面相对，而接线板（7）固定在横板（5b）底部，所述横板（5b）的端部上设置分别用于固定所述霍尔元件（6）的三个纵向设置的凹槽（9），凹槽（9）底部设有接线孔（10），接线孔（10）内穿设连接线连接霍尔元件（6）与接线板（7）。4.根据权利要求2所述的带有霍尔感应组件的电动自行车...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊子儒，
申请(专利权)人：苏州雄大电机有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32