一种活塞冷却喷嘴总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种活塞冷却喷嘴总成，包括限压油阀和安装在限压油阀上的冷却喷嘴，限压油阀包括阀体，阀体的下端部设有用于螺装在发动机缸体上的安装端部，阀体的上端部设有用于连接冷却喷嘴的螺装端部，阀体的中心由上向下设有相互连通并贯穿阀体的阀腔和进油孔，靠近阀腔底面的侧腔壁上设有出油口，阀体上设有一端与出油口连通、另一端贯穿至阀体上端面的出油通道，阀腔内滑配有位于下限位置时能封堵出油口、向上滑移一段距离时能使出油口与阀腔保持连通的阀芯，阀腔内设有顶靠在阀芯上的复位顶簧；冷却喷嘴包括喷嘴本体和与出油通道连通的喷油管。该活塞冷却喷嘴总成结构简单，容易实施，且降低制造成本，密封效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种活塞冷却喷嘴总成
本技术涉及一种活塞冷却喷嘴总成。
技术介绍
发动机活塞冷却喷嘴主要是向运动中的活塞上进行喷油，继而对活塞进行冷却和润滑，但是，现有的冷却喷嘴，只要发动机工作就开始喷油，对于发动机来说，当其输出功率较小时，没有必要对活塞进行冷却，只有当其输出功率较大时，才需要进行冷却；另外，冷却油要进入活塞需要一定的压力，这样才能使活塞得到较充分的冷却，但是，发动机输出功率较小时，发动机油道内的机油压力较小，如果此时冷却喷嘴还在喷油，就会降低油道内的压力，从而使发动机其他零部件不能充分润滑；现有技术中，为了在发动机油道内的油压达到一定压力时，油体才能从冷却喷嘴喷出，现有技术中一般会在冷却喷嘴与发动机缸体之间安装限压油阀，现有的限压油阀通常包括阀体和阀腔，阀腔中设有能封堵阀腔的圆球和保持圆球封堵阀腔的限位弹簧，因此，只有当圆球一侧的油压达到一定压力时，才能克服限位弹簧的顶力顶动圆球移动一段距离，继而使油体穿过阀腔进入冷却喷嘴，但是，现有技术中的限压油阀通常结构比较复杂，与冷却喷嘴安装不方便，另外，由于发动机的油体中含有铁屑和杂质，从而造成圆球在阀腔内滑移不顺畅，其次，由于铁屑和杂质的存在或者增多，会影响圆球封堵阀腔的密封性；另外，现有技术中的冷却喷嘴一般是通过空心螺栓安装在冷却喷嘴的顶部，由于空心螺栓造价成本高，且容易增加发动机的重量，因此，降低了限压油阀的使用效果。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种结构简单，能比较方便的安装在发动机缸体上，同时，能提高限压油阀与冷却喷嘴的安装结构的合理性，降低限压油阀与冷却喷嘴的结构重量，且当发动机缸体内的油体在达到设定压力时才能进入冷却喷嘴内，同时，具有良好密封效果的活塞冷却喷嘴总成。为解决上述技术问题，本技术包括限压油阀和安装在限压油阀上的冷却喷嘴，其结构特点是：所述限压油阀包括竖向设置的阀体，所述阀体的下端部设有用于螺装在发动机缸体上的安装端部，所述阀体的上端部设有用于连接冷却喷嘴的螺装端部，所述螺装端部的外周壁上设有外螺纹，所述阀体的中心由上向下设有相互连通并贯穿阀体的阀腔和进油孔，所述阀腔的孔径大于进油孔的孔径，靠近阀腔底面的侧腔壁上设有出油口，所述阀体上设有一端与出油口连通、另一端贯穿至阀体上端面的出油通道，所述阀腔内滑配有位于下限位置时能封堵出油口、向上滑移一段距离时能使出油口与阀腔保持连通的阀芯，所述阀腔的上端部内螺装有调整螺钉，所述阀腔内设有上端顶靠在调整螺钉上、下端顶靠在阀芯上的复位顶簧，所述阀芯的下端面为中间高、边缘低的弧形面，所述弧形面与阀芯的外侧面之间形成用于刮擦阀腔内壁的环形尖角；所述冷却喷嘴包括喷嘴本体，所述喷嘴本体的底部设有用于螺装在螺装端部上的螺装沉孔，所述螺装沉孔的深度大于螺装端部的长度，所述喷嘴本体的一侧设有喷油管，所述喷油管的管腔与螺装沉孔连通；所述螺装端部上螺装有顶靠在喷嘴本体底面上的背紧螺母。采用上述结构后，通过将限压油阀的下端部安装在发动机缸体的安装孔中，从而可将限压油阀螺装在发动机缸体上，同时，发动机缸体内的油道或者油腔能与限压油阀的进油孔保持连通，另外，冷却喷嘴是直接螺装在限压油阀的上端部上，并通过背紧螺母加固背紧，因此，冷却喷嘴与限压油阀安装结构简单，容易实施，且降低制造成本；其次，当发动机缸体内的油压达到设定压力后，油体会顶动阀芯并克服复位顶簧的顶力，从而进入阀腔内，之后依次穿过出油口、出油通道、螺装沉孔并进入喷油管中，之后从喷油管喷出，因此实现喷油工作；另外，由于阀芯是上下滑配在阀腔中，同时，阀芯的下端部边缘为能刮擦阀腔内壁的环形尖角，因此，当阀芯向下进行滑移复位时，即使油体中含有较多的杂质或者金属铁屑，阀芯也能顺利将阀腔内壁上的杂质或者金属铁屑刮至弧形面的腔室中，从而避免杂质或者金属铁屑塞入阀芯与阀腔的滑动间隙内，继而避免影响阀芯顺利上下滑移，从而避免影响阀芯与阀腔之间的密封性。所述阀体的中部外侧壁上环形设有直径大于安装端部的限位环，所述安装端部的外周壁上设有外螺纹。为了增大复位弹簧的安装长度，从而提高复位弹簧的顶紧力的调整范围，所述阀芯的上端部设有避让沉孔，所述避让沉孔的孔径大于复位顶簧的外径，所述复位顶簧的下端顶靠在避让沉孔的底面上。为了增大阀腔中油体的出油速度，所述出油口为多个，多个出油口环形设置在阀腔的侧腔壁上。为了方便制作出油通道，所述出油通道包括从阀体的外壁面贯通至出油口的横向通道、从阀体的上端面贯通至横向通道的竖向通道，所述阀体上螺装有封堵横向通道外开口的螺塞。综上所述，本技术结构简单，冷却喷嘴与限压油阀安装结构简单，容易实施，且降低制造成本，另外，能比较方便的安装在发动机缸体上，且当发动机缸体内的油体在达到设定压力时才能进入冷却喷嘴内，同时，能方便调整设定压力，且密封效果好。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细说明：图1为本技术安装在发动机缸体上的结构示意图；图2为限压油阀、冷却喷嘴和背紧螺母的分体结构示意图；图3为冷却喷嘴的剖视结构示意图；图4为冷却喷嘴的结构示意图；图5为限压油阀的主视剖视结构示意图。具体实施方式参照附图，该活塞冷却喷嘴总成包括限压油阀1和安装在限压油阀1上的冷却喷嘴2，该限压油阀1包括竖向设置的阀体，该阀体大致呈圆柱状，阀体的下端部设有用于螺装在发动机缸体上的安装端部3，该安装端部3的外周壁上设有外螺纹，其次，阀体的上端部设有用于连接冷却喷嘴2的螺装端部4，该螺装端部4的外周壁上也设有外螺纹，另外，位于阀体的中部外侧壁上环形设有直径大于安装端部3的限位环15，该限位环15的外径也大于螺装端部4的外径；相应的，发动机缸体上也设有与安装端部3配合使用的安装孔，同时，发动机缸体内的油道或者油腔应与安装孔连通，因此，该限压油阀1可通过安装端部3螺装在发动机缸体上，同时，限位环15的下环面能顶靠在发动机缸体的外壁面上，继而保证限压油阀1充分螺紧在发动机缸体上，另外，为了方便旋拧限压油阀1，该限位环15的断面外轮廓形状优选矩形或者正六边形，该限位环15的断面外轮廓形状在图中并未示出。继续参照附图，阀体的中心由上向下依次同轴设有相互连通并贯穿阀体的阀腔5和进油孔6，该阀腔5的孔径大于进油孔6的孔径，同时，靠近阀腔5底面的侧腔壁上设有出油口，而阀体上设有一端与出油口连通、另一端贯穿至阀体上端面的出油通道；为了方便制作出油通道，该出油通道可包括从阀体的外壁面贯通至出油口的横向通道16、从阀体的上端面贯通至横向通道16的竖向通道17，该横向通道16和竖向通道17均可通过钻孔的方式实现，其次，阀体上还螺装有封堵横向通道16外开口的螺塞，因此，实现阀腔5中的油体能穿过出油通道并从出油通道的上开口流出；另外，为了增大阀腔5中油体的出油速度，出油口优选为多个，该多个出油口环形设置在阀腔5的侧腔壁上，相应的，阀体内也设有与出油口数量相同的出油通道。另外，阀腔5内还滑配有位于下限位置时能封堵出油口、向上滑移一段距离时能使出油口与阀腔5保持连通的阀芯7，该阀芯7和阀腔5的断面形状优选呈圆形，其次，阀腔5的上端部内螺装有调整螺钉8，而阀腔5内设有上端顶靠在调整螺钉8上、下端顶靠在阀芯7上的复位顶簧9，因此，复位顶簧9能保持将阀芯7顶靠在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种活塞冷却喷嘴总成，包括限压油阀（1）和安装在限压油阀（1）上的冷却喷嘴（2），其特征在于：所述限压油阀（1）包括竖向设置的阀体，所述阀体的下端部设有用于螺装在发动机缸体上的安装端部（3），所述阀体的上端部设有用于连接冷却喷嘴（2）的螺装端部（4），所述螺装端部（4）的外周壁上设有外螺纹，所述阀体的中心由上向下设有相互连通并贯穿阀体的阀腔（5）和进油孔（6），所述阀腔（5）的孔径大于进油孔（6）的孔径，靠近阀腔（5）底面的侧腔壁上设有出油口，所述阀体上设有一端与出油口连通、另一端贯穿至阀体上端面的出油通道，所述阀腔（5）内滑配有位于下限位置时能封堵出油口、向上滑移一段距离时能使出油口与阀腔（5）保持连通的阀芯（7），所述阀腔（5）的上端部内螺装有调整螺钉（8），所述阀腔（5）内设有上端顶靠在调整螺钉（8）上、下端顶靠在阀芯（7）上的复位顶簧（9），所述阀芯（7）的下端面为中间高、边缘低的弧形面（10），所述弧形面（10）与阀芯（7）的外侧面之间形成用于刮擦阀腔（5）内壁的环形尖角；所述冷却喷嘴（2）包括喷嘴本体（11），所述喷嘴本体（11）的底部设有用于螺装在螺装端部（4）上的螺装沉孔（12），所述螺装沉孔（12）的深度大于螺装端部（4）的长度，所述喷嘴本体（11）的一侧设有喷油管（13），所述喷油管（13）的管腔与螺装沉孔（12）连通；所述螺装端部（4）上螺装有顶靠在喷嘴本体（11）底面上的背紧螺母（14）。...

【技术特征摘要】
1.一种活塞冷却喷嘴总成，包括限压油阀（1）和安装在限压油阀（1）上的冷却喷嘴（2），其特征在于：所述限压油阀（1）包括竖向设置的阀体，所述阀体的下端部设有用于螺装在发动机缸体上的安装端部（3），所述阀体的上端部设有用于连接冷却喷嘴（2）的螺装端部（4），所述螺装端部（4）的外周壁上设有外螺纹，所述阀体的中心由上向下设有相互连通并贯穿阀体的阀腔（5）和进油孔（6），所述阀腔（5）的孔径大于进油孔（6）的孔径，靠近阀腔（5）底面的侧腔壁上设有出油口，所述阀体上设有一端与出油口连通、另一端贯穿至阀体上端面的出油通道，所述阀腔（5）内滑配有位于下限位置时能封堵出油口、向上滑移一段距离时能使出油口与阀腔（5）保持连通的阀芯（7），所述阀腔（5）的上端部内螺装有调整螺钉（8），所述阀腔（5）内设有上端顶靠在调整螺钉（8）上、下端顶靠在阀芯（7）上的复位顶簧（9），所述阀芯（7）的下端面为中间高、边缘低的弧形面（10），所述弧形面（10）与阀芯（7）的外侧面之间形成用于刮擦阀腔（5）内壁的环形尖角；所述冷却喷嘴（2）包括喷嘴本体（11），所述喷嘴本体（...

【专利技术属性】
技术研发人员：李刚，孙萍，曲淑丽，许维丹，宫本军，
申请(专利权)人：烟台工程职业技术学院，
类型：新型
国别省市：山东,37