一种实用性强的运料车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种实用性强的运料车，包括车底板，所述车底板的底端四个拐角处均安装有减震器，且车底板的表面固定有四个立柱，所述立柱之间固定有防护栏和活动压杆，相邻防护栏和活动压杆的夹角为90度，所述立柱的底端与车底板之间设置有L型固定件，所述L型固定件的表面设置有耐磨片，所述滑动槽上设置有滑动块，所述滑动块之间连接有活动压杆，所述活动压杆上固定有缓冲橡胶条。本实用新型专利技术，由于L型固定件与立柱和车底板之间通过焊接件焊接相连，L型固定件可将立柱稳稳的固定住，防止立柱出现倾倒的现象，同时型固定件的表面设置有耐磨片，防止运输的管道对车底板造成压损现象。

A practical truck for transporting goods

The utility model discloses a practical conveyor, which comprises a vehicle bottom plate. Shock absorbers are installed at four corners at the bottom of the vehicle bottom plate, and four pillars are fixed on the surface of the vehicle bottom plate. There are protective barriers and movable pressure bars fixed between the pillars, and the angle between the adjacent protective barriers and movable pressure bars is 90 degrees. A L-type fixing member is arranged between the bottom end of the sliding chute and the bottom plate of the car. The surface of the L-type fixing member is provided with a wear-resistant piece. A sliding block is arranged on the sliding chute. A movable pressure bar is connected between the sliding blocks, and a buffer rubber strip is fixed on the movable pressure bar. The utility model has the advantages that, because the L-type fixing parts are welded and connected with the column and the car bottom plate, the L-type fixing parts can fix the column steadily, prevent the column from overturning, at the same time, the surface of the L-type fixing parts is provided with wear-resistant sheets to prevent the pressure loss of the transportation pipeline to the car bottom plate.

【技术实现步骤摘要】
一种实用性强的运料车
本技术涉及管道运输
，具体是一种实用性强的运料车。
技术介绍
管道是用管子、管子联接件和阀门等联接成的用于输送气体、液体或带固体颗粒的流体的装置。通常流体经鼓风机、压缩机、泵和锅炉等增压后，从管道的高压处流向低压处，也可利用流体自身的压力或重力输送。管道的用途很广泛，主要用在给水、排水、供热、供煤气、长距离输送石油和天然气、农业灌溉、水力工程和各种工业装置中。而管道运输过程中经常用到运料车，但是传统管道运输过程中容易导致运料车产生压损的现象，影响运料车的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种实用性强的运料车，以解决现有技术中的管道运输过程中容易导致运料车产生压损的现象，影响运料车的使用寿命的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种实用性强的运料车，包括车底板和滑动槽，所述车底板的底端四个拐角处均安装有减震器，且车底板的表面固定有四个立柱，所述立柱之间固定有防护栏和活动压杆，相邻防护栏和活动压杆的夹角为90度，所述立柱的底端与车底板之间设置有L型固定件，所述L型固定件的表面设置有耐磨片，所述滑动槽上设置有滑动块，所述滑动块之间连接有活动压杆，所述活动压杆上固定有缓冲橡胶条。优选的，所述减震器的底端安装有活动脚轮。优选的，所述车底板的一端安装有推杆。优选的，所述滑动块上设置有锁紧螺栓。优选的，所述L型固定件与立柱和车底板之间通过焊接件焊接相连。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术结构科学合理，使用方便高效；由于L型固定件与立柱和车底板之间通过焊接件焊接相连，L型固定件可将立柱稳稳的固定住，防止立柱出现倾倒的现象，同时L型固定件的表面设置有耐磨片，防止运输的管道对车底板造成压损现象，提高了运料车的实用性；通过立柱上设置有滑动槽，而滑动槽上设置有滑动块，滑动块之间固定有活动压杆，手动调节锁紧螺栓对滑动块进行调节，使活动压杆可以在滑动槽上进行上下移动，活动压杆可将管道两端压紧固定，保证管道的稳定性，防止在运输过程中因抖动导致管道出现滑落的现象，而活动压杆上设置有缓冲橡胶条，避免活动压杆对管道过紧对运料车产生压损。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的车底板结构示意图。图中：1-车底板、2-立柱、3-防护栏、4-减震器、5-活动脚轮、6-推杆、7-滑动槽、8-锁紧螺栓、9-滑动块、11-活动压杆、12-缓冲橡胶条、13-L型固定件、14-焊接件、15-耐磨片。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术实施例中，一种实用性强的运料车，包括车底板1和滑动槽7，车底板1的底端四个拐角处均安装有减震器4，且车底板1的表面固定有四个立柱2，立柱2之间固定有防护栏3和活动压杆11，相邻防护栏3和活动压杆11的夹角为90度，立柱2的底端与车底板1之间设置有L型固定件13，L型固定件13的表面设置有耐磨片15，滑动槽7上设置有滑动块9，滑动块9之间连接有活动压杆11，活动压杆11上固定有缓冲橡胶条12，通过立柱2上设置有滑动槽7，而滑动槽7上设置有滑动块9，滑动块9之间固定有活动压杆11，手动调节锁紧螺栓8对滑动块9进行调节，使活动压杆11可以在滑动槽7上进行上下移动，活动压杆11可将管道两端压紧固定，保证管道的稳定性，防止在运输过程中因抖动导致管道出现滑落的现象，而活动压杆11上设置有缓冲橡胶条12，避免活动压杆11对管道过紧对运料车产生压损，减震器4的底端安装有活动脚轮5，车底板1的一端安装有推杆6，滑动块9上设置有锁紧螺栓8，L型固定件13与立柱2和车底板1之间通过焊接件14焊接相连，由于L型固定件13与立柱2和车底板1之间通过焊接件14焊接相连，L型固定件13可将立柱2稳稳的固定住，防止立柱2出现倾倒的现象，同时L型固定件13的表面设置有耐磨片14，防止运输的管道对车底板1造成压损现象。本技术的工作原理是：将管道放置在车底板1的表面，手动调节锁紧螺栓8使滑动块9在滑动槽7的表面进行滑动，而滑动块9之间固定有活动压杆11，两个活动压杆11将管道的两端压紧固定住，然后将调紧锁紧螺栓8对滑动块9进行固定，活动压杆11上的缓冲橡胶条12可以避免对管道造成压损变形，由于L型固定件13与立柱2和车底板1之间通过焊接件14焊接相连，L型固定件13可将立柱2稳稳的固定住，防止立柱2出现倾倒的现象，使运料车结构更紧凑，避免管道出现滑落的现象，提高了运料车的适用性。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种实用性强的运料车，包括车底板(1)和滑动槽(7)，其特征在于：所述车底板(1)的底端四个拐角处均安装有减震器(4)，且车底板(1)的表面固定有四个立柱(2)，所述立柱(2)之间固定有防护栏(3)和活动压杆(11)，相邻防护栏(3)和活动压杆(11)的夹角为90度，所述立柱(2)的底端与车底板(1)之间设置有L型固定件(13)，所述L型固定件(13)的表面设置有耐磨片(15)，所述滑动槽(7)上设置有滑动块(9)，所述滑动块(9)之间连接有活动压杆(11)，所述活动压杆(11)上固定有缓冲橡胶条(12)。

【技术特征摘要】
1.一种实用性强的运料车，包括车底板(1)和滑动槽(7)，其特征在于：所述车底板(1)的底端四个拐角处均安装有减震器(4)，且车底板(1)的表面固定有四个立柱(2)，所述立柱(2)之间固定有防护栏(3)和活动压杆(11)，相邻防护栏(3)和活动压杆(11)的夹角为90度，所述立柱(2)的底端与车底板(1)之间设置有L型固定件(13)，所述L型固定件(13)的表面设置有耐磨片(15)，所述滑动槽(7)上设置有滑动块(9)，所述滑动块(9)之间连接有活动压杆(11)，所述活动...

【专利技术属性】
技术研发人员：冀伟华，石英军，冀晓鑫，靳英超，蔡东升，吴隽，
申请(专利权)人：河北卓畅管业有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13