The utility model relates to an emergency car for tire burst, which is mainly composed of a tire bracket and a walking wheel. The walking wheel comprises a universal wheel and a directional wheel installed at the bottom of both ends of the tire bracket. The tire bracket forms a supporting platform above the universal wheel and the directional wheel respectively, and a downward direction wheel is formed between the universal wheel and the directional wheel. Curved arc grooves. The utility model can realize quick emergency self rescue, and is simple and convenient to operate, and saves cost.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮胎爆胎应急小车
本技术涉及一种应急工具,尤其是一种汽车轮胎爆胎应急小车。
技术介绍
现阶段,传统汽车,空间较大的汽车均带有备胎,应对车辆行驶中的轮胎破损、爆胎等事件时,一般可以采用更换备胎等方法实现应急救援。然而,现代汽车的发展往汽车轻量化的要求以及新型新能源汽车微型化的要求发展。目前,市场上新上市的很多传统汽车和新能源汽车均取消了备胎,没有了备胎的汽车当发生爆胎、轮胎破损时,只能选择专业的有偿专业救援,除去高昂的费用外,一般情况下需要花费较长的等待时间。作为低速电动汽车的生产商,在对新车型的道路试验过程中,由于长期路试,轮胎的破损和爆胎是常见的问题。如果每次选择专业救援,对于路试任务较多的主机厂显然也是不可取的方式。现有的爆胎助推器,通常是采用平面放置轮胎,导致轮胎的搭接不稳定,同时由于缺少必要的限位、锁定结构,无法牢固、稳定的固定轮胎,导致救援行驶过程中助推器易脱落,存在更大的隐患,再者也存在无法适应各种宽度规格的轮胎固定的局限。
技术实现思路
为了克服现有技术的上述不足,本技术提供一种汽车轮胎爆胎应急小车,该应急小车可实现快速应急自主救援,操作简单便捷,节省费用。本技术解决其技术问题采用的技术方案是:主要由轮胎托架和行走轮组成,所述的行走轮包括安装在轮胎托架两端底部的万向轮和定向轮,轮胎托架在分别万向轮和定向轮的上方形成一个支撑平台,以及在万向轮和定向轮之间形成一个朝下弯曲的弧形槽。相比现有技术,本技术的一种汽车轮胎爆胎应急小车,利用轮胎托架将爆胎的轮胎或者破损的车轮进行架起,即车轮放置在朝下弯曲的弧形槽内并抵靠在支撑平台上,可实现不用拆卸轮胎 ...
【技术保护点】
1.一种汽车轮胎爆胎应急小车,其特征是:主要由轮胎托架(2)和行走轮组成,所述的行走轮包括安装在轮胎托架(2)两端底部的万向轮(1)和定向轮(4),轮胎托架(2)在分别万向轮(1)和定向轮(4)的上方形成一个支撑平台,以及在万向轮(1)和定向轮(4)之间形成一个朝下弯曲的弧形槽。
【技术特征摘要】
1.一种汽车轮胎爆胎应急小车,其特征是:主要由轮胎托架(2)和行走轮组成,所述的行走轮包括安装在轮胎托架(2)两端底部的万向轮(1)和定向轮(4),轮胎托架(2)在分别万向轮(1)和定向轮(4)的上方形成一个支撑平台,以及在万向轮(1)和定向轮(4)之间形成一个朝下弯曲的弧形槽。2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎爆胎应急小车,其特征是:所述的轮胎托架(2)包括两个支撑板和一对弯板,两个支撑板布置于弯板的两端并连接在一对弯板之间,支撑板和弯板共同围设构成弧形槽。3.根据权利要求2所述的一种汽车轮胎爆胎应急小车,...
【专利技术属性】
技术研发人员:曹鹏飞,周保强,王刚,
申请(专利权)人:江苏金美尚车业有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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