一种移车平台用车底盘卡扣制造技术

本发明专利技术公开了一种移车平台用车底盘卡扣，包括固定板、升降板、插接座、预安装件、连接板、车主体和车轮，所述车主体下端安装有车轮，所述车主体中间位置处下方设置有连接板，所述连接板末端安装有固定板，所述固定板下端焊接有万向移动轮，所述固定板上端中间位置处安装有液压缸，所述液压缸一侧安装有液压油泵，所述液压缸输出端安装有中间连接轴，所述中间连接轴两端均安装有第一支撑板和第二支撑板，所述第一支撑板和第二支撑板上表面通过升降板连接，所述升降板上端中间位置处安装有插接座，所述车主体下端焊接有预安装件。本发明专利技术能够通过升降板的升降，再通过转动件的转动，将车主体底端的预安装件固定，车在移动的时候不会晃动。

Chassis fastener for moving platform vehicle

The invention discloses a chassis buckle for a vehicle moving platform, which comprises a fixing plate, a lifting plate, a socket, a pre-installed part, a connecting plate, a main body and a wheel. The lower end of the main body is provided with a wheel, and a connecting plate is arranged below the middle position of the main body, and the end of the connecting plate is provided with a fixing plate. A universal moving wheel is welded at the lower end of the plate, and a hydraulic cylinder is mounted at the middle position of the end of the fixed plate, and a hydraulic oil pump is mounted at one side of the hydraulic cylinder, and an intermediate connecting shaft is mounted at the output end of the hydraulic cylinder. The first supporting plate and the second supporting plate are mounted at both ends of the intermediate connecting shaft. The surface of the supporting plate is connected by a lifting plate, and a socket is installed at the middle position of the upper end of the lifting plate, and the lower end of the main body is welded with a pre-installed part. The invention can fix the pre-installed parts at the bottom of the main body by lifting the lifting plate and rotating the rotating parts so that the car will not shake when moving.

【技术实现步骤摘要】
一种移车平台用车底盘卡扣
本专利技术涉及移车平台
，具体为一种移车平台用车底盘卡扣。
技术介绍
对于许多驾驶员而言，驻车是一种痛苦的经历，大城市停车空间有限，将汽车驶入狭小的空间已成为一项必备技能，很少有不费一番周折就停好车的情况，停车可能导致交通阻塞、神经疲惫和保险杠被撞弯，自动泊车是指汽车自动泊车入位不需要人工控制，汽车制造商之所以开发能够自动泊车的汽车，是因为他们意识到消费者的需求，自动泊车能够帮助驾驶员自动停车，但是这种装置都是安装在车辆上的，且都是高端车才能具备的，所以，不适应于大众使用，所以，现在需要一种能够自动停车的设备，方便于驾驶员将车进行停泊。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种移车平台用车底盘卡扣，具备能够将车进行移动的优点，解决了现在的移车设备在扣接的时候不是很方便，车在移动的时候会晃动的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种移车平台用车底盘卡扣，包括固定板、升降板、插接座、预安装件、连接板、车主体和车轮，所述车主体下端安装有车轮，所述车主体中间位置处下方设置有连接板，所述连接板末端安装有固定板，所述固定板下端焊接有万向移动轮，所述固定板上端中间位置处安装有液压缸，所述液压缸一侧安装有液压油泵，所述液压缸输出端安装有中间连接轴，所述中间连接轴两端均安装有第一支撑板和第二支撑板，所述第一支撑板和第二支撑板上表面通过升降板连接，所述固定板和升降板内部均开设有滑道，所述升降板上端中间位置处安装有插接座，所述插接座上表面安装有弧形插接板，所述插接座上表面安装有转动轴，所述转动轴上端安装有转动件，所述转动件相对面上端均安装有扣件，所述车主体下端焊接有预安装件，所述预安装件内部安装有推动装置，所述推动装置中间位置处设置有转动电机，且转动电机输出端安装有转动齿轮，所述转动齿轮前表面安装有第一推动齿条，所述转动齿轮后表面安装有第二推动齿条。优选的，所述车轮共设有两个，且两个车轮关于车主体的中轴线呈对称分布。优选的，所述固定板共设有两个，且两个固定板关于连接板的中轴线呈对称分布。优选的，所述万向移动轮共设有八个，且四个万向移动轮为一组，一组所述万向移动轮分设于固定板下端四个角的位置处。优选的，所述第一支撑板和第二支撑板关于中间连接轴呈对称分布。优选的，所述液压缸下端焊接有液压缸滑块，且液压缸滑块滑动安装在滑道内部。优选的，所述第一支撑板和第二支撑板后端均安装有支撑板滑块，且支撑板滑块滑动安装在滑道内部。优选的，所述转动轴和转动件均设有两个，且两个转动轴和转动件呈对称分布。优选的，所述第一推动齿条和第二推动齿条关于转动齿轮旋转对称分布。优选的，所述预安装件下表面中间位置处安装有插接柱。与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：1.本专利技术通过设置液压缸，达到了将升降板进行升降的效果，通过液压油泵进行输出，使中间连接轴能够被推动，从而使升降板被提升，能够方便设备进入到车底，再将车进行固定扣接。2.本专利技术通过设置第一支撑板和第二支撑板，达到了使上端的升降板稳定的升降的效果，通过支撑板滑块在滑道内滑动，并通过中间连接轴进行连接，使上端的升降板能够稳定的升降。3.本专利技术通过设置万向移动轮，达到了使设备能够进行移动的效果，当需要进行移车的时候，通过万向移动轮进行移动，使设备进入到车底，通过升降，将车进行提升，再通过万向移动轮进行移车。4.本专利技术通过设置插接座和预安装件，达到了将车底进行夹持的效果，当设备运动到车底之后，通过液压缸将升降板进行推动，使插接座上升，通过插接柱触碰到弧形插接板，逐渐插到插接座的中间位置处，通过预安装件的底端接触到转动件的下端，将转动件推动着转动，使扣件扣接到预安装件内部，即可进行移车了，当移动到固定位置之后，通过转动电机的转动，带动转动齿轮转动，使第一推动齿条和第二推动齿条向外推动，将扣件顶出预安装件，最后，通过液压缸内部的活塞连杆下降，将升降板下降，再将设备移出，完成移车工作。附图说明图1为本专利技术的主视结构示意图；图2为本专利技术的侧视结构示意图；图3为本专利技术的插接座和预安装件展开主视结构示意图；图4为本专利技术的工作结构示意图。图中：1-固定板；2-液压缸；3-液压油泵；4-万向移动轮；5-第一支撑板；6-中间连接轴；7-第二支撑板；8-升降板；9-插接座；10-转动轴；11-转动件；12-扣件；13-推动装置；14-预安装件；15-插接柱；16-弧形插接板；17-液压缸滑块；18-支撑板滑块；19-滑道；20-第一推动齿条；21-转动齿轮；22-转动电机；23-第二推动齿条；24-连接板；25-车主体；26-车轮。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1至4，本专利技术提供的一种实施例：一种移车平台用车底盘卡扣，包括固定板1、升降板8、插接座9、预安装件14、连接板24、车主体25和车轮26，车主体25下端安装有车轮26，车轮26共设有两个，且两个车轮26关于车主体25的中轴线呈对称分布，当需要进行移车的时候，通过万向移动轮4进行移动，使设备进入到车底，通过升降，将车进行提升，再通过万向移动轮4进行移车，车主体25中间位置处下方设置有连接板24，连接板24末端安装有固定板1，固定板1共设有两个，且两个固定板1关于连接板24的中轴线呈对称分布，固定板1下端焊接有万向移动轮4，万向移动轮4共设有八个，且四个万向移动轮4为一组，一组万向移动轮4分设于固定板1下端四个角的位置处，固定板1上端中间位置处安装有液压缸2，通过液压油泵3进行输出，使中间连接轴6能够被推动，从而使升降板8被提升，能够方便设备进入到车底，再将车进行固定扣接，液压缸2一侧安装有液压油泵3，液压缸2输出端安装有中间连接轴6，中间连接轴6两端均安装有第一支撑板5和第二支撑板7，第一支撑板5和第二支撑板7关于中间连接轴6呈对称分布，通过支撑板滑块18在滑道19内滑动，并通过中间连接轴6进行连接，使上端的升降板8能够稳定的升降，第一支撑板5和第二支撑板7上表面通过升降板8连接，液压缸2下端焊接有液压缸滑块17，且液压缸滑块17滑动安装在滑道19内部，第一支撑板5和第二支撑板7后端均安装有支撑板滑块18，且支撑板滑块18滑动安装在滑道19内部，固定板1和升降板8内部均开设有滑道19，升降板8上端中间位置处安装有插接座9，插接座9上表面安装有弧形插接板16，插接座9上表面安装有转动轴10，转动轴10上端安装有转动件11，转动轴10和转动件11均设有两个，且两个转动轴10和转动件11呈对称分布，转动件11相对面上端均安装有扣件12，车主体25下端焊接有预安装件14，所述预安装件14下表面中间位置处安装有插接柱15，预安装件14内部安装有推动装置13，推动装置13中间位置处设置有转动电机22，且转动电机22输出端安装有转动齿轮21，转动齿轮21前表面安装有第一推动齿条20，转动齿轮21后表面安装有第二推动齿条23，第一推动齿条20和第二推动齿条23关于转动齿轮21旋转对称分布，当设备本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种移车平台用车底盘卡扣，包括固定板(1)、升降板(8)、插接座(9)、预安装件(14)、连接板(24)、车主体(25)和车轮(26)，其特征在于：所述车主体(25)下端安装有车轮(26)，所述车主体(25)中间位置处下方设置有连接板(24)，所述连接板(24)末端安装有固定板(1)，所述固定板(1)下端焊接有万向移动轮(4)，所述固定板(1)上端中间位置处安装有液压缸(2)，所述液压缸(2)一侧安装有液压油泵(3)，所述液压缸(2)输出端安装有中间连接轴(6)，所述中间连接轴(6)两端均安装有第一支撑板(5)和第二支撑板(7)，所述第一支撑板(5)和第二支撑板(7)上表面通过升降板(8)连接，所述固定板(1)和升降板(8)内部均开设有滑道(19)，所述升降板(8)上端中间位置处安装有插接座(9)，所述插接座(9)上表面安装有弧形插接板(16)，所述插接座(9)上表面安装有转动轴(10)，所述转动轴(10)上端安装有转动件(11)，所述转动件(11)相对面上端均安装有扣件(12)，所述车主体(25)下端焊接有预安装件(14)，所述预安装件(14)内部安装有推动装置(13)，所述推动装置(13)中间位置处设置有转动电机(22)，且转动电机(22)输出端安装有转动齿轮(21)，所述转动齿轮(21)前表面安装有第一推动齿条(20)，所述转动齿轮(21)后表面安装有第二推动齿条(23)。...

【技术特征摘要】
1.一种移车平台用车底盘卡扣，包括固定板(1)、升降板(8)、插接座(9)、预安装件(14)、连接板(24)、车主体(25)和车轮(26)，其特征在于：所述车主体(25)下端安装有车轮(26)，所述车主体(25)中间位置处下方设置有连接板(24)，所述连接板(24)末端安装有固定板(1)，所述固定板(1)下端焊接有万向移动轮(4)，所述固定板(1)上端中间位置处安装有液压缸(2)，所述液压缸(2)一侧安装有液压油泵(3)，所述液压缸(2)输出端安装有中间连接轴(6)，所述中间连接轴(6)两端均安装有第一支撑板(5)和第二支撑板(7)，所述第一支撑板(5)和第二支撑板(7)上表面通过升降板(8)连接，所述固定板(1)和升降板(8)内部均开设有滑道(19)，所述升降板(8)上端中间位置处安装有插接座(9)，所述插接座(9)上表面安装有弧形插接板(16)，所述插接座(9)上表面安装有转动轴(10)，所述转动轴(10)上端安装有转动件(11)，所述转动件(11)相对面上端均安装有扣件(12)，所述车主体(25)下端焊接有预安装件(14)，所述预安装件(14)内部安装有推动装置(13)，所述推动装置(13)中间位置处设置有转动电机(22)，且转动电机(22)输出端安装有转动齿轮(21)，所述转动齿轮(21)前表面安装有第一推动齿条(20)，所述转动齿轮(21)后表面安装有第二推动齿条(23)。2.根据权利要求1所述的一种移车平台用车底盘卡扣，其特征在于：所述车轮(26)共设...

【专利技术属性】
技术研发人员：甄玉敏，于大千，
申请(专利权)人：佛山市甄睿智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44