一种汽车把手模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车把手模具，其包括上模具、下模具，上模具在下模具的上面，其中下模具包括下模台等，第一底板在下模台的底部，多个固定孔都在下模台上，多个下缓冲块都位于多个固定孔之间，把手框架在下模台上且位于多个固定孔与多个下缓冲块之间，多个连接孔都在把手框架上，多个下压孔在把手框架内且位于多个连接孔之间，多个卡块都在下模台上，多个卡块分别位于多个固定孔之间。本实用新型专利技术工作方便，提高了产品的生产速度，提高了模具的工作效率，模具生产的成品质量更好。

Automobile handle mold

The utility model discloses an automobile handle mould, which comprises an upper die and a lower die. The upper die is above the lower die. The lower die includes a lower die table, etc. The first bottom plate is at the bottom of the lower die table, a plurality of fixed holes are on the lower die table, a plurality of lower buffer blocks are located between multiple fixed holes, and the handle frame is between the lower die. The platform is located between a plurality of fixed holes and a plurality of lower buffer blocks. A plurality of connecting holes are on the handle frame. A plurality of lower pressure holes are in the handle frame and between the plurality of connecting holes. A plurality of clamps are on the lower die table, and a plurality of clamps are located between the plurality of fixed holes respectively. The utility model has the advantages of convenient work, improved production speed of products, improved working efficiency of moulds, and better quality of finished products produced by moulds.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车把手模具
本技术涉及一种汽车把手模具，特别是涉及一种汽车把手模具。
技术介绍
汽车把手模具是制造汽车门把手的一种模具，现有的模具制造门把手生产速度较慢，且模具的工作效率也不高，生产的产品质量也不好。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种汽车把手模具，其工作方便，提高了产品的生产速度，提高了模具的工作效率，模具生产的成品质量更好。本技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：一种汽车把手模具，其特征在于，其包括上模具、下模具，上模具在下模具的上面，其中：下模具包括下模台、第一底板、固定孔、下缓冲块、把手框架、下压孔、连接孔、卡块，第一底板在下模台的底部，多个固定孔都在下模台上，多个下缓冲块都位于多个固定孔之间，把手框架在下模台上且位于多个固定孔与多个下缓冲块之间，多个连接孔都在把手框架上，多个下压孔在把手框架内且位于多个连接孔之间，多个卡块都在下模台上，多个卡块分别位于多个固定孔之间；上模具包括上模台、第二底板、连接柱、上压柱、固定柱、卡槽、上缓冲块、平衡块，第二底板在上模台的底部，多个固定柱都在上模台上，多个上缓冲块都位于多个固定柱之间，多个连接柱都位于多个上缓冲块之间，多个上压柱都位于多个连接柱之间，多个卡槽分别位于多个固定柱之间，多个平衡块分别位于上模台的两侧。优选地，所述底板上设有减压槽。优选地，所述卡块上设有卡扣。优选地，所述下模台上设有通风口。优选地，所述下模台的厚度大于上模台的厚度。本技术的积极进步效果在于：本技术工作方便，提高了产品的生产速度，提高了模具的工作效率，模具生产的成品质量更好。附图说明图1为本技术的总体结构图。图2为本技术的下模具的结构图。图3为本技术的上模具的结构图。具体实施方式下面结合附图给出本技术较佳实施例，以详细说明本技术的技术方案。如图1至图3所示，本技术汽车把手模具包括上模具1、下模具2，上模具1在下模具2的上面，其中：下模具2包括下模台3、第一底板41、固定孔5、下缓冲块6、把手框架7、下压孔8、连接孔9、卡块10，第一底板41在下模台3的底部，多个固定孔5都在下模台3上，多个下缓冲块6都位于多个固定孔5之间，把手框架7在下模台上且位于多个固定孔5与多个下缓冲块6之间，多个连接孔9都在把手框架7上，多个下压孔8在把手框架7内且位于多个连接孔9之间，多个卡块10都在下模台3上，多个卡块10分别位于多个固定孔5之间；上模具1包括上模台11、第二底板42、连接柱12、上压柱13、固定柱14、卡槽15、上缓冲块16、平衡块17，第二底板42在上模台11的底部，多个固定柱14都在上模台11上，多个上缓冲块16都位于多个固定柱14之间，多个连接柱12都位于多个上缓冲块16之间，多个上压柱13都位于多个连接柱12之间，多个卡槽15分别位于多个固定柱14之间，多个平衡块17分别位于上模台11的两侧。底板4上设有减压槽18，减少底板受到的压力。卡块10上设有卡扣19，卡块卡合卡槽更牢固。下模台3上设有通风口20，下模台能够使用更长的时间。下模台3的厚度大于上模台11的厚度，上模具下压下模具更方便。本技术的工作原理如下：将材料注入下模台的把手框架内，上模具开始下压，上压柱下压下压孔，连接柱与连接孔相连接，固定柱固定在固定孔，再通过卡块卡合卡槽，当经过一段时间后，汽车把手就成型了，这样工作方便，提高了产品的生产速度。当上模具下压下模具时，下缓冲块与上缓冲块缓冲上模具下压时产生的压力，位于上模具两侧的平衡块能够保持上模具下压下模具时的平衡，这样提高了模具的工作效率，模具生产的成品质量更好。分别位于下模台与上模台底部的底板能够保护下模台与上模台，减少模具受到的伤害。以上所述的具体实施例，对本技术的解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本技术的具体实施例而已，并不用于限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车把手模具，其特征在于，其包括上模具、下模具，上模具在下模具的上面，其中：下模具包括下模台、第一底板、固定孔、下缓冲块、把手框架、下压孔、连接孔、卡块，第一底板在下模台的底部，多个固定孔都在下模台上，多个下缓冲块都位于多个固定孔之间，把手框架在下模台上且位于多个固定孔与多个下缓冲块之间，多个连接孔都在把手框架上，多个下压孔在把手框架内且位于多个连接孔之间，多个卡块都在下模台上，多个卡块分别位于多个固定孔之间；上模具包括上模台、第二底板、连接柱、上压柱、固定柱、卡槽、上缓冲块、平衡块，第二底板在上模台的底部，多个固定柱都在上模台上，多个上缓冲块都位于多个固定柱之间，多个连接柱都位于多个上缓冲块之间，多个上压柱都位于多个连接柱之间，多个卡槽分别位于多个固定柱之间，多个平衡块分别位于上模台的两侧。

【技术特征摘要】
1.一种汽车把手模具，其特征在于，其包括上模具、下模具，上模具在下模具的上面，其中：下模具包括下模台、第一底板、固定孔、下缓冲块、把手框架、下压孔、连接孔、卡块，第一底板在下模台的底部，多个固定孔都在下模台上，多个下缓冲块都位于多个固定孔之间，把手框架在下模台上且位于多个固定孔与多个下缓冲块之间，多个连接孔都在把手框架上，多个下压孔在把手框架内且位于多个连接孔之间，多个卡块都在下模台上，多个卡块分别位于多个固定孔之间；上模具包括上模台、第二底板、连接柱、上压柱、固定柱、卡槽、上缓冲块、平衡块，第...

【专利技术属性】
技术研发人员：丰硕，刘文雄，
申请(专利权)人：苏州丰硕模具有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32