一种轮船内部装修隔层用防潮阻燃胶合板制造技术

本实用新型专利技术属于一种轮船内部装修隔层用防潮阻燃胶合板；该胶合板由下至上依次包括第一杨木中板层、第二杨木中板层、第三杨木中板层、第四杨木中板层、第五杨木中板层、第六杨木中板层以及第七杨木中板层，相邻中板层之间设有粘结剂层；第一杨木中板层、第二杨木中板层、第四杨木中板层、第六杨木中板层以及第七杨木中板层均为横向中板层，横向中板层包括若干个杨木条横向排列构成；第三杨木中板层和第五杨木中板层为纵向中板层，纵向中板层包括若干个杨木条纵向排列构成；具有结构简单、设计合理、稳定性好、防翘起以及防潮性能好的优点。

Damp proof flame retardant plywood for ship interior decoration interlayer

The utility model belongs to a moisture-proof and flame-retardant plywood for interior decoration partition of a ship, which comprises the first poplar mid-board layer, the second poplar mid-board layer, the third poplar mid-board layer, the fourth poplar mid-board layer, the fifth poplar mid-board layer, the sixth poplar mid-board layer and the seventh poplar mid poplar mid-board layer from bottom to top, and adjacent mid-boards. There is a binder layer between the layers; the first poplar mid-plate layer, the second poplar mid-plate layer, the fourth poplar mid-plate layer, the sixth poplar mid-plate layer and the seventh poplar mid-plate layer are all transverse mid-plate layers, and the transverse mid-plate layer consists of several poplar strips arranged horizontally; the third poplar mid-plate layer and the fifth poplar mid-plate layer are longitudinal mid-plate layers. The longitudinal mid-plate layer consists of several poplar strips arranged longitudinally. It has the advantages of simple structure, reasonable design, good stability, anti-warping and good moisture-proof performance.

【技术实现步骤摘要】
一种轮船内部装修隔层用防潮阻燃胶合板
本技术属于木材加工
，具体涉及一种轮船内部装修隔层用防潮阻燃胶合板。
技术介绍
众所周知，杨树为速生丰产树种，其具有适应性广、年生长期长和生产速度快的特点，其在我国的南方及北方均有广泛的种植，杨木资源较为丰富，因此价格低廉；但由于杨木自身质地较软、纤维结构疏松、木材相对较差和易变性等，其适用范围受到较大的限制，因此其主要应用于建筑模板、底板、短周期工业园料材或道路、河道绿化树种等，不能应用于家具尤其是高档家具中。轮船由于工作环境特殊，其内部环境湿度加大，其装修时隔层通常使用钢材等，需要定期刷漆维护防止腐蚀。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中的缺陷，而提供一种结构简单、设计合理、稳定性好、防翘起以及防潮性能好的轮船内部装修隔层用防潮阻燃胶合板。本技术的目的是这样实现的：该胶合板由下至上依次包括第一杨木中板层、第二杨木中板层、第三杨木中板层、第四杨木中板层、第五杨木中板层、第六杨木中板层以及第七杨木中板层，相邻中板层之间设有粘结剂层；第一杨木中板层、第二杨木中板层、第四杨木中板层、第六杨木中板层以及第七杨木中板层均为横向中板层，横向中板层包括若干个杨木条横向排列构成；第三杨木中板层和第五杨木中板层为纵向中板层，纵向中板层包括若干个杨木条纵向排列构成。本技术具有结构简单、设计合理、稳定性好、防翘起以及防潮性能好的优点。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术横向中板层以及纵向中板层的结构示意图。具体实施方式如图1、2所示，本技术为一种轮船内部装修隔层用防潮阻燃胶合板，该胶合板由下至上依次包括第一杨木中板层1、第二杨木中板层2、第三杨木中板层3、第四杨木中板层4、第五杨木中板层5、第六杨木中板层6以及第七杨木中板层7，相邻中板层之间设有粘结剂层8；第一杨木中板层1、第二杨木中板层2、第四杨木中板层4、第六杨木中板层6以及第七杨木中板层7均为横向中板层，横向中板层包括若干个杨木条横向排列构成；第三杨木中板层3和第五杨木中板层5为纵向中板层，纵向中板层包括若干个杨木条纵向排列构成。本技术的制作过程为：1、将杨木条放置在加入防潮剂的压力罐内进行防潮处理；由于杨木的自身质地较软和纤维结构疏松，首先通过防潮处理能够使更多的防潮剂进入杨木条内，起到良好的防潮效果；2、将防潮处理后的木条放置在加入阻燃剂的压力罐内进行阻燃处理；同样道理使阻燃剂杨木条内以起到阻燃效果；3、将杨木条横向排列制成横向中板层；4、将杨木条纵向排列制成纵向中板层；5、在相邻的中板层之间涂施粘结剂；6、通过冷压使胶合板定型以及粘结剂凝固；7、通过裁边以及抛光等工序后即成成品；本技术主要应用于轮船，由于环境关系造成轮船内部环境湿度较大，普通的板材在较短的时间即会发生翘起、鼓包等现象；而本技术采用杨木作为隔层使用，不仅降低了生产成本（杨木价格便宜），且能够充分发挥杨木特点，并将特点变废为宝加以利用；另外，本技术采用对称结构并通过冷压使胶合板定型，能够达到使板材的结构更加稳固，达到不易变形的目的；通过防潮剂以及横向中板层和纵向中板层的设置能够有效防止板材发生鼓包和翘起的现象。实验例1：将本技术样品放置在恒温箱内，恒温箱的环境湿度为70%，温度为40摄氏度，存放时间为30天，将样品取出，目测：无霉变、无起皮、无鼓包、无离层和无脱落的情况发生，完全达到了防潮功能。实验例2：本技术的样品12块，分别通过浸渍剥离检测，合格率为100%。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设有”、“安装”、“相连”等等应做广义理解，例如，可以是固定连接，一体地连接，也可以是可拆卸连接；也可以是两个元件内部的连通；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮船内部装修隔层用防潮阻燃胶合板，其特征在于：该胶合板由下至上依次包括第一杨木中板层（1）、第二杨木中板层（2）、第三杨木中板层（3）、第四杨木中板层（4）、第五杨木中板层（5）、第六杨木中板层（6）以及第七杨木中板层（7），相邻中板层之间设有粘结剂层（8）；第一杨木中板层（1）、第二杨木中板层（2）、第四杨木中板层（4）、第六杨木中板层（6）以及第七杨木中板层（7）均为横向中板层，横向中板层包括若干个杨木条横向排列构成；第三杨木中板层（3）和第五杨木中板层（5）为纵向中板层，纵向中板层包括若干个杨木条纵向排列构成。

【技术特征摘要】
1.一种轮船内部装修隔层用防潮阻燃胶合板，其特征在于：该胶合板由下至上依次包括第一杨木中板层（1）、第二杨木中板层（2）、第三杨木中板层（3）、第四杨木中板层（4）、第五杨木中板层（5）、第六杨木中板层（6）以及第七杨木中板层（7），相邻中板层之间设有粘结剂层（8...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭阳，郭园园，郭法伟，曾茂荣，旷启才，王金端，
申请(专利权)人：邓州市新艺木业有限责任公司，
类型：新型
国别省市：河南,41