一种起重叉车专用交变重负载齿轮制造技术

技术编号:19386144 阅读:41 留言:0更新日期:2018-11-10 01:02
一种起重叉车专用交变重负载齿轮,包括齿轮本体和多个轮齿,其特征在于:所述轮齿分为大负载面和轻负载面,所述大负载面位于轮齿的一侧,所述轻负载面设置于另一侧;所述大负载面所在的一侧设置有淬火层;本发明专利技术能够使齿轮在进行有效淬火后,又能保证足够的弹性,使齿轮在使用时更加不易断裂,淬火时更加节省资源。

A special heavy load gear for lifting forklift truck

A special alternating load gear for lifting forklift truck includes a gear body and a plurality of gear teeth, which are characterized by: the gear teeth are divided into a large load surface and a light load surface, the large load surface is located on one side of the gear teeth, the light load surface is located on the other side; the quenching layer is arranged on one side of the large load surface; and the invention can be used to solve the problem. Enough to make the gear after effective quenching, and can ensure enough elasticity, so that the gear in use is not easy to fracture, quenching more save resources.

【技术实现步骤摘要】
一种起重叉车专用交变重负载齿轮
本专利技术涉及机械领域,尤其涉及一种起重叉车专用交变重负载齿轮。
技术介绍
齿轮是机械结构中最常见的零部件,但普通齿轮在投入使用前都会经过淬火处理,目前淬火处理齿轮的轮齿处理时,都是全部进行淬火,这导致表面硬度变高,也更脆,容易断裂,而单向齿轮的轮齿只有一侧需要大负载,同时对两侧进行淬火,将导致轮齿的未被淬火部分弹性不足,弹性部分不足更加容易断裂,造成损失。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术存在的以上问题,提供一种起重叉车专用交变重负载齿轮,本专利技术能够使齿轮在进行有效淬火后,又能保证足够的弹性,使齿轮在使用时更加不易断裂,淬火时更加节省资源。为实现上述技术目的,达到上述技术效果,本专利技术通过以下技术方案实现:一种起重叉车专用交变重负载齿轮,包括齿轮本体和多个轮齿,所述轮齿分为大负载面和轻负载面,所述大负载面位于轮齿的一侧,所述轻负载面设置于轮齿的另一侧;所述大负载面所在的一侧设置有淬火层,所述轻负载面的一侧没有淬火层,所述齿轮本体的端面设置有单向负载旋转方向标识。进一步的,所述大负载面为轮齿上载重单向转动频繁的一侧。进一步的,所述淬火层的深度占轮齿的三分之一。进一步的,所述轮齿的淬火层所在的一侧硬度高于另一侧,耐磨损,不易断裂。进一步的,所述轮齿上大负载面的侧面设置有大负载标识。本专利技术的有益效果是:本专利技术的目的在于克服现有技术存在的以上问题,提供一种起重叉车专用交变重负载齿轮,本专利技术能够使齿轮在进行有效淬火后,又能保证足够的弹性,使齿轮在使用时更加不易断裂,淬火时更加节省资源。上述说明仅是本专利技术技术方案的概述,为了能够更清楚了解本专利技术的技术手段,并可依照说明书的内容予以实施,以下以本专利技术的较佳实施例并配合附图详细说明。本专利技术的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。附图说明此处所说明的附图用来提供对本专利技术的进一步理解,构成本申请的一部分,本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术,并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中:图1是本专利技术涉及的整体示意图:图2是本专利技术涉及的淬火层示意图:图3是本专利技术涉及的轮齿示意图:图中标号说明:1、齿轮本体,2、轮齿,21、大负载面,22、轻负载面,201、淬火层,202、大负载标识,3、单向负载旋转方向标识。下面结合附图对本专利技术作进一步的描述:参照图1至图3所示,一种起重叉车专用交变重负载齿轮,包括齿轮本体1和多个轮齿2,所述轮齿,2分为大负载面21和轻负载面22,所述大负载面21位于轮齿2的一侧,所述轻负载面22设置于轮齿2的另一侧;所述大负载面21所在的一侧设置有淬火层201,所述轻负载面22的一侧没有淬火层,所述齿轮本体1的端面设置有单向负载旋转方向标识3。进一步的,所述大负载面为轮齿上载重单向转动频繁的一侧。进一步的,所述淬火层的深度占轮齿的三分之一。进一步的,所述轮齿的淬火层所在的一侧硬度高于另一侧,耐磨损,不易断裂。进一步的,所述轮齿上大负载面的侧面设置有大负载标识。其中,所述轻负载面由于没有经过淬火处理,这使轻负载面所在轮齿区域更加具有弹性。具体实施例:本专利技术使用时,包括有以下步骤:用户使用本专利技术,将齿轮安装好,开启转动,轮齿与所需从动齿轮配合连接,大负载转动时,大负载面的淬火层与从动齿轮接触,由于轮齿占比三分之一的淬火深度,使淬火层表面硬度足够,不易磨损,且轻负载面所在轮齿区域的弹性支撑,更加不易断裂,完成使用。以上所述,仅为本专利技术的具体实施方式,但本专利技术的保护范围并不局限于此,任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内,可轻易想到变化或替换,都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。因此,本专利技术的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种起重叉车专用交变重负载齿轮,包括齿轮本体(1)和多个轮齿(2)其特征在于:所述轮齿(2)分为大负载面(21)和轻负载面(22),所述大负载面(21)位于轮齿(2)的一侧,所述轻负载面(22)设置于轮齿(2)的另一侧;所述大负载面(21)所在的一侧设置有淬火层(201),所述轻负载面(22)的一侧没有淬火层,所述齿轮本体(1)的端面设置有单向负载旋转方向标识(3)。

【技术特征摘要】
1.一种起重叉车专用交变重负载齿轮,包括齿轮本体(1)和多个轮齿(2)其特征在于:所述轮齿(2)分为大负载面(21)和轻负载面(22),所述大负载面(21)位于轮齿(2)的一侧,所述轻负载面(22)设置于轮齿(2)的另一侧;所述大负载面(21)所在的一侧设置有淬火层(201),所述轻负载面(22)的一侧没有淬火层,所述齿轮本体(1)的端面设置有单向负载旋转方向标识(3)。2.根据权利要求1所述的一种起重叉车专用交变重负载齿轮,其特征在于:所述大...

【专利技术属性】
技术研发人员:周金和征茂德
申请(专利权)人:苏州百搭王者物流技术有限公司
类型:发明
国别省市:江苏,32

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