The utility model relates to an aircraft model take-off supporting device. It mainly solves the problem that the support device is not easy to adjust. The front rod and the rear rod fixed between the left foot and the right foot are respectively fixed with the front rod and the rear rod. The upper end of the left foot and the right foot is provided with a slide rail slider assembly, and the left foot and the right foot are sliding connected with a left adjustment through the slide rail slider assembly. The left adjusting rod and the right adjusting rod are fixed above the left adjusting rod and the right adjusting rod. The front adjusting rod, the rear adjusting rod, the left adjusting rod, the right adjusting rod, the left supporting rod and the right supporting rod are all retractable rods. The utility model can adjust the height of the aircraft model and fix the position of the left and right wings by installing a telescopic rod and slide rail on the bracket, and can adapt to different size aircraft models and take-off modes with different requirements. The utility model has the advantages of simple structure, convenience and practicability.
【技术实现步骤摘要】
一种飞机模型起飞支撑装置
本技术涉及飞机模型
,具体涉及一种飞机模型起飞支撑装置。
技术介绍
飞机模型不同于模型飞机,飞机模型一般只用于装饰、展示等,不可以飞行,是以飞机为形象按一定比例缩小的模型。而模型飞机是指可以飞行且可以通过遥控等方式实现对飞机的控制的一种玩具。静态飞机模型材质有多种,有金属,塑料,树脂,玻璃钢等,按照比例也分为10多厘米,20多厘米,30多厘米,40多厘米,直至一米多的模型。国内著名的有,歼-10飞机模型、歼-15舰载机模型、歼-20飞机模型、歼-11/歼-11B飞机模型等等。动态飞机模型也有多种,主要制作材料为:EPP泡沫、EPO泡沫、KT板材质等。动态飞机模型可以飞行,主要为遥控飞机模型,由人为通过遥控器控制飞行方向和速度。飞行动力一般都是通过电池或者汽油实现。目前的飞机模型支撑装置,一方面支撑效果差,另一方面不便于进行调节。
技术实现思路
为了克服
技术介绍
的不足,本技术提供一种飞机模型起飞支撑装置,主要解决了支撑装置不便于调节的问题,本技术通过在支架上设置伸缩杆和滑轨,可以调节飞机模型的前后高度,以及固定左右机翼的位置,能够适应不同大小的飞机模型,不同要求的起飞模式,具有结构简单,方便实用的优点。本技术所采用的技术方案是:一种飞机模型起飞支撑装置,包括左支脚、右支脚以及固定在左支脚和右支脚之间的前杆和后杆,所述的前杆和后杆上分别固定有前调节杆和后调节杆,所述的左支脚和右支脚的上端设有滑轨滑块组件,左支脚和右支脚上通过滑轨滑块组件滑动连接有左调节杆和右调节杆,所述的左调节杆和右调节杆上方固定有左支撑杆和右支撑杆,其中前调节杆、后调 ...
【技术保护点】
1.一种飞机模型起飞支撑装置,其特征在于:包括左支脚、右支脚以及固定在左支脚和右支脚之间的前杆和后杆,所述的前杆和后杆上分别固定有前调节杆和后调节杆,所述的左支脚和右支脚的上端设有滑轨滑块组件,左支脚和右支脚上通过滑轨滑块组件滑动连接有左调节杆和右调节杆,所述的左调节杆和右调节杆上方固定有左支撑杆和右支撑杆,其中前调节杆、后调节杆、左调节杆、右调节杆、左支撑杆和右支撑杆均为可伸缩杆。
【技术特征摘要】
1.一种飞机模型起飞支撑装置,其特征在于:包括左支脚、右支脚以及固定在左支脚和右支脚之间的前杆和后杆,所述的前杆和后杆上分别固定有前调节杆和后调节杆,所述的左支脚和右支脚的上端设有滑轨滑块组件,左支脚和右支脚上通过滑轨滑块组件滑动连接有左调节杆和右调节杆,所述的左调节杆和右调节杆上方固定有左支撑杆和右支撑杆,其中前调节杆、后调节杆、左调节杆、右调节杆、左支撑杆和右支撑杆均为可伸缩杆。2.根据权利要求1所述的一种飞机模型起飞支撑装置,其特征在于:所述左支脚包括左脚、右脚以及固定在左脚和右脚之间的横向支撑杆,所述的滑轨滑块组件设置在横向支撑杆的上方,所述的左支脚和右支脚的结构相同。3.根据权利要求2所述的一种飞机...
【专利技术属性】
技术研发人员:吴联畅,吴连松,
申请(专利权)人:苍南县万豪飞机模型有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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