一种桥梁支座箱式防护罩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种桥梁支座箱式防护罩，涉及支座防护领域，该装置包括防护侧板、多个活动扣件和柔性件，防护侧板包括第一侧板和第二侧板，第一侧板和第二侧板围合形成一用于容纳支座的容纳空间，活动扣件包括固定件和旋转件，固定件固定于第一侧板上，固定件上设有一凹槽；旋转件转动固定于第二侧板上；活动扣件具有扣合和打开状态，当活动扣件为扣合状态时，旋转件部分位于凹槽内，且旋转件与固定件扣合，当活动扣件为打开状态时，旋转件与固定件分离，柔性件设于防护侧板上方，本实用新型专利技术能够对支座起到很好的阻隔作用，且便于对该防护罩进行拆卸维修。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁支座箱式防护罩
本技术涉及支座防护领域，具体涉及一种桥梁支座箱式防护罩。
技术介绍
随着社会经济及交通运输的不断发展，对桥梁的承载能力及耐久性要求越来越高，对于桥梁的安全也越来越重视，支座作为桥梁结构重要的组成部分，其功能性及耐久性也关系到桥梁结构的耐久性及安全性。当前，现有的桥梁支座基本都是直接暴露在空气中，空气中含有的水分、粉尘和腐蚀性固体颗粒物等物质容易在支座上堆积，在支座的养护过程中由于空间狭窄、支座缝隙较多等原因导致堆积的物质不易清理干净，水分不易散发，日积月累导致支座锈蚀、活动支座滑动面受限或摩擦系数增大，严重影响支座的功能性及耐久性，严重的还会影响到对应位置的桥面伸缩缝及导致梁体开裂。现有的支座常采用防护罩进行防护，该防护罩多采用薄钢板或塑料板等制作，安装于支座上时存在较多缝隙，对于空气中的物质不能起到理想的阻隔作用，且其结构笨重和安装拆卸复杂，对于防护罩的后续检修不便。
技术实现思路
针对现有技术中存在的缺陷，本技术的目的在于提供一种桥梁支座箱式防护罩，能够对支座起到很好的阻隔作用，且便于对该防护罩进行拆卸维修。为达到以上目的，本技术采取的技术方案是：一种桥梁支座箱式防护罩，包括：防护侧板，所述防护侧板包括第一侧板和第二侧板，所述第一侧板和第二侧板围合形成用于容纳支座的容纳空间；多个活动扣件，所述活动扣件包括：-固定件，所述固定件固定于所述第一侧板上，所述固定件上设有一凹槽；-旋转件，所述旋转件转动固定于所述第二侧板上；所述活动扣件具有扣合和打开状态，当所述活动扣件为扣合状态时，所述旋转件部分位于所述凹槽内，且所述旋转件与所述固定件扣合，当所述活动扣件为打开状态时，所述旋转件与所述固定件分离；柔性件，所述柔性件设于所述防护侧板上方，所述柔性件的截面与所述容纳空间的截面匹配。在上述技术方案的基础上，所述防护侧板上多处均嵌设有透明有机玻璃。在上述技术方案的基础上，所述柔性件包括第一柔性件和第二柔性件，所述第一柔性件设于所述第一侧板上方，所述第二柔性件设于所述第二侧板上方。在上述技术方案的基础上，所述防护侧板下方设有所述柔性件。在上述技术方案的基础上，所述柔性件为折叠设置的橡胶条。在上述技术方案的基础上，所述旋转件包括一端转动固定于所述第二侧板上的转动轴和一端固定于所述转动轴上的固定杆，所述固定杆远离所述转动轴的一端设螺纹，且所述固定杆远离所述转动轴的一端设有与所述螺纹匹配的螺母。在上述技术方案的基础上，所述凹槽为U形。在上述技术方案的基础上，所述第一侧板截面为U形。在上述技术方案的基础上，所述防护侧板为纤维增强复合材料。与现有技术相比，本技术的优点在于：(1)本技术中的一种桥梁支座箱式防护罩，防护罩的防护侧板上设有柔性件，能够抵触于桥梁，对支座起到很好的阻隔作用，且起到一定的缓冲作用，该防护罩的第一侧板和第二侧板通过多个活动扣件进行可拆卸连接，且该活动扣件只需转动旋转件即可完成对防护罩的拆除，便于对该防护罩进行拆卸维修和进行对支座的维护操作。附图说明图1为本技术实施例中箱式防护罩的正视图；图2为本技术实施例中A处的放大示意图；图3为本技术实施例中箱式防护罩的侧视图；图4为本技术实施例中箱式防护罩的俯视图。图中：1-防护侧板，11-第一侧板，12-第二侧板，13-容纳空间，2-活动扣件，21-固定件，22-凹槽，23-旋转件，231-转动轴，232-固定杆，233-螺母，3-柔性件，4-透明有机玻璃。具体实施方式以下结合附图对本技术的实施例作进一步详细说明。参见图1至图4所示，本技术实施例提供一种桥梁支座箱式防护罩，包括防护侧板1、多个活动扣件2和柔性件3，优选的，防护侧板1为纤维增强复合材料，防护侧板1包括第一侧板11和第二侧板12，优选的，第一侧板11截面为U形，能够提高该防护侧板1的整体稳定性，第一侧板11和第二侧板12可围合形成一用于容纳支座的容纳空间13，活动扣件2包括固定件21和旋转件23，固定件21固定于第一侧板11上，固定件21上设有一凹槽22，旋转件23转动固定于第二侧板12上；活动扣件2具有扣合和打开状态，当活动扣件2为扣合状态时，旋转件23部分位于凹槽22内，且旋转件23与固定件21扣合，当活动扣件2为打开状态时，旋转件23与固定件21分离，柔性件3设于防护侧板1上方，柔性件3的截面与容纳空间13的截面匹配，在防护罩的防护侧板1上设有柔性件3，该柔性件3抵触于桥梁，能够减小防护侧板1与桥梁间的缝隙，从而使该防护罩对支座起到很好的阻隔作用，且该柔性件3能够起到一定的缓冲作用，避免桥梁的震动导致损坏该防护罩，该防护罩的第一侧板11和第二侧板12通过多个活动扣件2进行可拆卸连接，且该活动扣件2只需转动旋转件23即可完成对防护罩的拆除，便于对该防护罩进行拆卸维修，同时，也便于拆卸防护罩对支座的进行维护操作。防护侧板1上多处均嵌设有透明有机玻璃4，能够通过该透明有机玻璃4对防护罩内进行防护的支座进行监测，便于在该防护罩不拆卸状态下完成对支座健康状态的监测；其中，柔性件3包括第一柔性件和第二柔性件，第一柔性件设于第一侧板11上方，第二柔性件设于第二侧板12上方，通过将第一柔性件和第二柔性件分别设于第一侧板11和第二侧板12上，能够在进行拆卸和安装该防护罩时，完成对该柔性件3的拆卸和安装操作，防护侧板1下方设有柔性件3，优选的，柔性件3为折叠设置的橡胶条，设于防护侧板1下方的柔性件3位于防护罩与墩身之间，能够避免在该防护侧板直接与墩身接触且发生震动时损坏该防护罩，且还能够进一步的提高该防护罩的阻隔效果。参见图1和图2所示，其中，旋转件23包括一端转动固定于第二侧板12上的转动轴231和一端固定于转动轴231上的固定杆232，固定杆232远离转动轴231的一端设螺纹，且固定杆232远离转动轴231的一端设有与螺纹匹配的螺母233，凹槽22为U形，通过转动固定杆232并将其部分至于凹槽22内，同时，旋转螺母233能够完成该活动扣件2的扣合操作，使该第一侧板11和第二侧板12相对固定，在需要拆卸该防护罩对支座或防护罩进行维修时，拧松螺母233并将该固定杆232从凹槽22内拨出即可解除该活动扣件2的扣合状态，使第一侧板11和第二侧板12分离，从而完成后续的支座或防护罩维修。本技术不局限于上述最佳实施方式，任何人在本技术的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本技术相同或相近似的技术方案，均在其保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种桥梁支座箱式防护罩，其特征在于，包括：防护侧板(1)，所述防护侧板(1)包括第一侧板(11)和第二侧板(12)，所述第一侧板(11)和第二侧板(12)围合形成一用于容纳支座的容纳空间(13)；多个活动扣件(2)，所述活动扣件(2)包括：‑固定件(21)，所述固定件(21)固定于所述第一侧板(11)上，所述固定件(21)上设有一凹槽(22)；‑旋转件(23)，所述旋转件(23)转动固定于所述第二侧板(12)上；所述活动扣件(2)具有扣合和打开状态，当所述活动扣件(2)为扣合状态时，所述旋转件(23)部分位于所述凹槽(22)内，且所述旋转件(23)与所述固定件(21)扣合，当所述活动扣件(2)为打开状态时，所述旋转件(23)与所述固定件(21)分离；柔性件(3)，所述柔性件(3)设于所述防护侧板(1)上方，且所述柔性件(3)的截面与所述容纳空间(13)的截面匹配。

【技术特征摘要】
1.一种桥梁支座箱式防护罩，其特征在于，包括：防护侧板(1)，所述防护侧板(1)包括第一侧板(11)和第二侧板(12)，所述第一侧板(11)和第二侧板(12)围合形成一用于容纳支座的容纳空间(13)；多个活动扣件(2)，所述活动扣件(2)包括：-固定件(21)，所述固定件(21)固定于所述第一侧板(11)上，所述固定件(21)上设有一凹槽(22)；-旋转件(23)，所述旋转件(23)转动固定于所述第二侧板(12)上；所述活动扣件(2)具有扣合和打开状态，当所述活动扣件(2)为扣合状态时，所述旋转件(23)部分位于所述凹槽(22)内，且所述旋转件(23)与所述固定件(21)扣合，当所述活动扣件(2)为打开状态时，所述旋转件(23)与所述固定件(21)分离；柔性件(3)，所述柔性件(3)设于所述防护侧板(1)上方，且所述柔性件(3)的截面与所述容纳空间(13)的截面匹配。2.如权利要求1所述的一种桥梁支座箱式防护罩，其特征在于：所述防护侧板(1)上多处均嵌设有透明有机玻璃(4)。3.如权利要求1所述的一种桥梁支座箱式防护罩，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：王维，张宇，李伟，方艳红，张军，詹应，张波，关亚洲，刘健，朱自力，
申请(专利权)人：中铁大桥局武汉桥梁特种技术有限公司，中铁大桥局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42