一种汽车天窗防虫装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车天窗防虫装置，包括第一外壳，所述第一外壳的底部的内壁通过螺丝安装固定有电机，电机的输出端通过联轴器连接有转动杆，转动杆的一端套接有推动杆，推动杆的远离转动杆的一端胶合连接有滤网，滤网的顶部胶合有防虫网，且滤网的一侧焊接有卡块，第一外壳的一侧焊接有连接板，连接板远离第一外壳的一端焊接有第二外壳，通过电机正转，使转动杆旋转，支撑杆的底部位置固定，滑块位于滑槽中，使滑块阻碍推动杆运动，无法旋转，推动杆只能带动滤网和防虫网向远离转动杆的方向运动，使防虫网被推出第一外壳的外部，进入第二外壳中，防虫网可防止小虫飞进汽车内扰乱司机的视线，避免对驾驶造成影响。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车天窗防虫装置
本技术涉及防虫
，尤其涉及一种汽车天窗防虫装置。
技术介绍
汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，并且可以快速消除雾气和降温，同时汽车车窗也可以开阔视野以及移动摄影摄像的拍摄需求，然而天窗开启时，容易有飞虫进入汽车，可能扰乱司机视线，易对司机造成影响，且有可能为了赶飞虫发生交通事故。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车天窗防虫装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车天窗防虫装置，包括第一外壳，所述第一外壳的底部的内壁通过螺丝安装固定有电机，所述电机的输出端通过联轴器连接有转动杆，所述转动杆的一端套接有推动杆，所述推动杆的远离转动杆的一端胶合连接有滤网，所述滤网的顶部胶合有防虫网，且滤网的一侧焊接有卡块，所述第一外壳的一侧焊接有连接板，所述连接板远离第一外壳的一端焊接有第二外壳，所述第二外壳的一侧开设有凹槽，所述凹槽的底部开设有通孔，通孔内插设有推动块。优选的，所述第二外壳的底部开设有通孔，且第二外壳的通孔与凹槽的通孔处于同一竖直方位、直径相同。优选的，所述凹槽的一侧胶合有挡板，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车天窗防虫装置，包括第一外壳(1)，其特征在于，所述第一外壳(1)的底部的内壁通过螺丝安装固定有电机(2)，电机(2)的输出端通过联轴器连接有转动杆(3)，转动杆(3)的一端套接有推动杆(4)，推动杆(4)的远离转动杆(3)的一端胶合连接有滤网(5)，滤网(5)的顶部胶合有防虫网(6)，且滤网(5)的一侧焊接有卡块(7)，第一外壳(1)的一侧焊接有连接板(8)，连接板(8)远离第一外壳(1)的一端焊接有第二外壳(9)，第二外壳(9)的一侧开设有凹槽(10)，凹槽(10)的底部开设有通孔，通孔内插设有推动块(11)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车天窗防虫装置，包括第一外壳(1)，其特征在于，所述第一外壳(1)的底部的内壁通过螺丝安装固定有电机(2)，电机(2)的输出端通过联轴器连接有转动杆(3)，转动杆(3)的一端套接有推动杆(4)，推动杆(4)的远离转动杆(3)的一端胶合连接有滤网(5)，滤网(5)的顶部胶合有防虫网(6)，且滤网(5)的一侧焊接有卡块(7)，第一外壳(1)的一侧焊接有连接板(8)，连接板(8)远离第一外壳(1)的一端焊接有第二外壳(9)，第二外壳(9)的一侧开设有凹槽(10)，凹槽(10)的底部开设有通孔，通孔内插设有推动块(11)。2.根据权利要求1所述的一种汽车天窗防虫装置，其特征在于，所述第二外壳(9)的底部开设有通孔，且第二外壳(9)的通孔与凹槽(10)的通孔处于同一竖直方位、直径相同。...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨震，
申请(专利权)人：天津伽蓝德汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12