一种汽车天窗安装支架制造技术

技术编号:19371904 阅读:30 留言:0更新日期:2018-11-08 03:57
本实用新型专利技术提供一种汽车天窗安装支架,涉及汽车天窗安装支架领域。该汽车天窗安装支架,包括第一支架,第一支架的一侧设置有第二支架,第一支架与第二支架的内侧开设有相连通的第一导向槽,第一导向槽的内部设置有第一弧形滑动块,第一弧形滑动块的外表面开设有第二导向槽,第二导向槽的内部设置有第二弧形滑动块,第一弧形滑动块的顶部固定连接有弧形板。该汽车天窗安装支架,通过设置有第一导向槽、第二弧形滑动块和螺纹杆,转动螺纹杆使支杆与卡槽卡接固定第一弧形滑动块,利用第二导向槽与第二弧形滑动块的相对滑动对天窗进行关闭,当第二弧形滑动块闭合发生损坏后,利用第一导向槽与第一弧形滑动块的相对滑动,进行二次闭合。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车天窗安装支架
本技术涉及汽车天窗安装支架
,具体为一种汽车天窗安装支架。
技术介绍
随着经济的快速增长,汽车已经成为普通家庭的一种主要出行工具,人们在追求速度的同时,也对汽车的舒适性有了一定的要求,由于车门的窗户在车高速行驶时,进入车内的风较强猛,很容易让人产生不适感,而汽车天窗则解决了该问题,汽车天窗不仅能够有效地使车内空气流通,还能增加新鲜空气的进入,为车主带来健康舒适的享受,但是现有汽车天窗支架为一体式安装支架,对加工要求较为严格,该天窗支架出现问题时需要重新更换新的,维修浪费的同时,损坏的天窗不能及时关闭带来极大的不便。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足,本技术提供了一种汽车天窗安装支架,解决了维修造成浪费的同时,损坏的天窗不能及时关闭带来极大不便的问题。(二)技术方案为实现以上目的,本技术通过以下技术方案予以实现:一种汽车天窗安装支架,包括第一支架,所述第一支架的一侧设置有第二支架,所述第一支架与第二支架的内侧开设有相连通的第一导向槽,所述第一导向槽的内部设置有第一弧形滑动块,所述第一弧形滑动块的外表面开设有第二导向槽,所述第二导向槽的内部设置有第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车天窗安装支架,包括第一支架(1),其特征在于:所述第一支架(1)的一侧设置有第二支架(3),所述第一支架(1)与第二支架(3)的内侧开设有相连通的第一导向槽(2),所述第一导向槽(2)的内部设置有第一弧形滑动块(12),所述第一弧形滑动块(12)的外表面开设有第二导向槽(13),所述第二导向槽(13)的内部设置有第二弧形滑动块(14),所述第一弧形滑动块(12)的顶部固定连接有弧形板(10),所述第二支架(3)的顶部固定连接有固定板(4),所述固定板(4)的内侧开设有滑槽(5),所述滑槽(5)的内侧滑动连接有支板(7),所述支板(7)的下方设置有螺纹座(8),所述螺纹座(8)的内部...

【技术特征摘要】
1.一种汽车天窗安装支架,包括第一支架(1),其特征在于:所述第一支架(1)的一侧设置有第二支架(3),所述第一支架(1)与第二支架(3)的内侧开设有相连通的第一导向槽(2),所述第一导向槽(2)的内部设置有第一弧形滑动块(12),所述第一弧形滑动块(12)的外表面开设有第二导向槽(13),所述第二导向槽(13)的内部设置有第二弧形滑动块(14),所述第一弧形滑动块(12)的顶部固定连接有弧形板(10),所述第二支架(3)的顶部固定连接有固定板(4),所述固定板(4)的内侧开设有滑槽(5),所述滑槽(5)的内侧滑动连接有支板(7),所述支板(7)的下方设置有螺纹座(8),所述螺纹座(8)的内部螺纹连接有螺纹杆(9),且螺纹杆(9)的顶端延伸至支板(7)的上方,所述支板(7)的底部固定连接有支杆(6)。2.根据权利要求1所述的一种汽车天窗安装支架,其特征在于:所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:王瑞芳马长青
申请(专利权)人:定州之源汽车零部件制造有限公司
类型:新型
国别省市:河北,13

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