一种车床安全防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车床安全防护装置，包括防护罩，所述防护罩里端两端设有第一卡块，所述第一卡块上开设有第一槽孔，所述防护罩里端设有连接板，所述连接板底端设有第一滑块，所述第一滑块卡接固定在第一滑槽内，所述连接板两侧设有第二卡块，所述第二卡块上开设有第二槽孔，所述第二槽孔外侧设有固定凹槽，所述第一槽孔与第二槽孔通过连接柱贯穿连接，所述连接柱两端均设有固定螺钉，该实用新型专利技术简洁方便，防护效果好，同时通过连接板与连接柱的紧密设计，可以有效的对防护罩的整体长度进行有效的调节和控制，避免给车床运作带来不便，便于拆卸和清理，结构设计紧密合理，具有很强的实用性，适合推广。

【技术实现步骤摘要】
一种车床安全防护装置
本技术属于车床机械
，具体涉及一种车床安全防护装置。
技术介绍
车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。普通车床是能对轴、盘、环等多种类型工件进行多种工序加工的卧式车床，常用于加工工件的内外回转表面、端面和各种内外螺纹，采用相应的刀具和附件，还可进行钻孔、扩孔、攻丝和滚花等。普通车床是车床中应用最广泛的一种。在车床进行运转时由于钻头或是铰刀的高速旋转会带起各种飞迸的碎屑，因此需要相应的防护装置来对车床的安全运转进行相应的防护，但是目前市面上的防护装置多是直接在车床上，无法进行相应的调节，不便于进行拆卸和清理，存在相应的局限性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车床安全防护装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车床安全防护装置，包括防护罩，所述防护罩里端两端设有第一卡块，所述第一卡块上开设有第一槽孔，所述防护罩里端设有连接板，所述连接板底端设有第一滑块，所述第一滑块卡接固定在第一滑槽内，所述连接板两侧设有第二卡块，所述第二卡块上开设有第二槽孔，所述第二槽孔外侧设有固定凹槽，所述第一槽孔与第二槽孔通过连接柱贯穿连接，所述连接柱两端均设有固定螺钉，所述连接板底端边侧设有凸槽，所述凸槽与防护罩里侧的固定块卡接相连，所述防护罩底端设有第二滑块，所述第二滑块卡接在连接块底端的第二滑槽上，所述第二滑槽两端设有固定塞块，所述连接块焊接固定在车床的底侧两端。优选的，所述连接板与防护罩两侧均开设有观察窗且观察窗呈胶囊状。优选的，所述固定块截面呈L形。优选的，所述第一槽孔与第二槽孔截面直径一致且大于连接柱的截面直径。优选的，所述固定凹槽的截面直径大于固定螺钉的截面直径。优选的，所述连接板与防护罩的截面均为等腰梯形与长方形的组合体。本技术的技术效果和优点：该技术简洁方便，防护效果好，同时通过连接板与连接柱的紧密设计，可以有效的对防护罩的整体长度进行有效的调节和控制，避免给车床运作带来不便，便于拆卸和清理，结构设计紧密合理，具有很强的实用性，适合推广。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术侧视结构示意图；图3为本技术俯视结构示意图；图4为本技术连接板的结构示意图；图5为本技术连接板的俯视结构示意图；图6为本技术防护罩的结构示意图；图7为本技术连接柱的结构示意图。图中：1防护罩、2第一滑槽、3连接板、4车床、5连接块、6第一滑块、7观察窗、8连接柱、9固定塞块、10第二滑块、11第二槽孔、12固定凹槽、13第二卡块、14凸槽、15第一卡块、16第一槽孔、17固定块、18固定螺钉、19第二滑槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供了如图1-7所示的一种车床安全防护装置，包括防护罩1，所述防护罩1里端两端设有第一卡块15，所述第一卡块15上开设有第一槽孔16，所述防护罩1里端设有连接板3，所述连接板3底端设有第一滑块6，所述第一滑块6卡接固定在第一滑槽2内，所述连接板3两侧设有第二卡块13，所述第二卡块13上开设有第二槽孔11，所述第二槽孔11外侧设有固定凹槽12，所述第一槽孔16与第二槽孔11通过连接柱8贯穿连接，所述连接柱8两端均设有固定螺钉18，所述连接板3底端边侧设有凸槽14，所述凸槽14与防护罩1里侧的固定块17卡接相连，所述防护罩1底端设有第二滑块10，所述第二滑块10卡接在连接块5底端的第二滑槽19上，所述第二滑槽19两端设有固定塞块9，所述连接块5焊接固定在车床4的底侧两端。具体的，所述连接板3与防护罩1两侧均开设有观察窗7且观察窗7呈胶囊状。具体的，所述固定块17截面呈L形。具体的，所述第一槽孔16与第二槽孔11截面直径一致且大于连接柱8的截面直径。具体的，所述固定凹槽12的截面直径大于固定螺钉18的截面直径。具体的，所述连接板3与防护罩1的截面均为等腰梯形与长方形的组合体。该技术在使用时，防护罩1与里侧的连接板3滑动连接，在车床4在进行相应的运转时，通过连接块5底侧的第二滑槽19与防护罩1底端的第二滑块10卡接相连，通过推动防护罩1可以使得防护罩1沿连接板3上的连接柱8进行移动进而可以有效的控制整体防护罩1的长度，减少车床4运作时的不便，便于拆卸和清理，结构设计紧密合理，具有很强的实用性，适合推广。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车床安全防护装置，包括防护罩（1），其特征在于：所述防护罩（1）里端两端设有第一卡块（15），所述第一卡块（15）上开设有第一槽孔（16），所述防护罩（1）里端设有连接板（3），所述连接板（3）底端设有第一滑块（6），所述第一滑块（6）卡接固定在第一滑槽（2）内，所述连接板（3）两侧设有第二卡块（13），所述第二卡块（13）上开设有第二槽孔（11），所述第二槽孔（11）外侧设有固定凹槽（12），所述第一槽孔（16）与第二槽孔（11）通过连接柱（8）贯穿连接，所述连接柱（8）两端均设有固定螺钉（18），所述连接板（3）底端边侧设有凸槽（14），所述凸槽（14）与防护罩（1）里侧的固定块（17）卡接相连，所述防护罩（1）底端设有第二滑块（10），所述第二滑块（10）卡接在连接块（5）底端的第二滑槽（19）上，所述第二滑槽（19）两端设有固定塞块（9），所述连接块（5）焊接固定在车床（4）的底侧两端。

【技术特征摘要】
1.一种车床安全防护装置，包括防护罩（1），其特征在于：所述防护罩（1）里端两端设有第一卡块（15），所述第一卡块（15）上开设有第一槽孔（16），所述防护罩（1）里端设有连接板（3），所述连接板（3）底端设有第一滑块（6），所述第一滑块（6）卡接固定在第一滑槽（2）内，所述连接板（3）两侧设有第二卡块（13），所述第二卡块（13）上开设有第二槽孔（11），所述第二槽孔（11）外侧设有固定凹槽（12），所述第一槽孔（16）与第二槽孔（11）通过连接柱（8）贯穿连接，所述连接柱（8）两端均设有固定螺钉（18），所述连接板（3）底端边侧设有凸槽（14），所述凸槽（14）与防护罩（1）里侧的固定块（17）卡接相连，所述防护罩（1）底端设有第二滑块（10），所述第二滑块（10）卡接在连接块（5）底端的第二滑槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：卞友学，胡春英，卞烽，
申请(专利权)人：江阴市友江机械锻造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32