一种汽车零件焊装设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车零件焊装设备，包括工作台、第一凹槽、暂存箱和托盘，所述工作台的左端设置有水箱，所述进水口的右侧设置有夹手，所述保护层的左侧设置有喷水口，所述中转箱的上下两端均设置有第一伸缩杆，所述第一凹槽位于夹手的右侧，所述推板的右侧设置有第二伸缩杆，所述第二凹槽上设置有基座，所述第三伸缩杆的下表面设置有焊接头，所述暂存箱位于第二凹槽的右侧，所述箱门的外表面设置有转杆，所述托盘位于暂存箱的下方。该汽车零件焊装设备，结构简单，制造成本低，易于生产，且通过伸缩杆控制夹手的夹取力度和范围，便于夹取不同尺寸的零件，而且也不易损坏零件，并且在夹持过程中还可以对零件进行清洗。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零件焊装设备
本技术涉及汽车零件
，具体为一种汽车零件焊装设备。
技术介绍
汽车车身的焊接工序较多，汽车零件也很多，汽车零件的焊装需要高精度并且准确，并且对于汽车零件焊装设备的夹具的选取相当重高，夹具夹力的大小控制需要非常准确，否则容易出现夹具力气太大使得汽车零件损坏，因此，对于一种汽车零件焊装设备的需求是迫切的，现有技术汽车零件焊装设备的夹具力道不好控制，太紧容易造成汽车零件的损坏甚至变形，或者太松导致焊接不能顺利进行。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车零件焊装设备，以解决上述
技术介绍
中提出的现有汽车零件焊装设备无法对零件在力度上进行合适夹持，并且夹持会不牢固的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车零件焊装设备，包括工作台、第一凹槽、暂存箱和托盘，所述工作台的左端设置有水箱，且水箱上设置有进水口，所述进水口的右侧设置有夹手，且夹手的右端设置有保护层，所述保护层的左侧设置有喷水口，且喷水口的左端设置有中转箱，所述中转箱的上下两端均设置有第一伸缩杆，且第一伸缩杆的左侧设置有第一连接块，并且第一连接块的左端设置有第二连接块，所述第一凹槽位于夹手的右侧，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车零件焊装设备，包括工作台（1）、第一凹槽（11）、暂存箱（19）和托盘（24），其特征在于：所述工作台（1）的左端设置有水箱（2），且水箱（2）上设置有进水口（3），所述进水口（3）的右侧设置有夹手（4），且夹手（4）的右端设置有保护层（5），所述保护层（5）的左侧设置有喷水口（6），且喷水口（6）的左端设置有中转箱（7），所述中转箱（7）的上下两端均设置有第一伸缩杆（8），且第一伸缩杆（8）的左侧设置有第一连接块（9），并且第一连接块（9）的左端设置有第二连接块（10），所述第一凹槽（11）位于夹手（4）的右侧，且第一凹槽（11）上设置有推板（12），所述推板（12）的右侧设置有...

【技术特征摘要】
1.一种汽车零件焊装设备，包括工作台（1）、第一凹槽（11）、暂存箱（19）和托盘（24），其特征在于：所述工作台（1）的左端设置有水箱（2），且水箱（2）上设置有进水口（3），所述进水口（3）的右侧设置有夹手（4），且夹手（4）的右端设置有保护层（5），所述保护层（5）的左侧设置有喷水口（6），且喷水口（6）的左端设置有中转箱（7），所述中转箱（7）的上下两端均设置有第一伸缩杆（8），且第一伸缩杆（8）的左侧设置有第一连接块（9），并且第一连接块（9）的左端设置有第二连接块（10），所述第一凹槽（11）位于夹手（4）的右侧，且第一凹槽（11）上设置有推板（12），所述推板（12）的右侧设置有第二伸缩杆（13），且第二伸缩杆（13）的右侧设置有第二凹槽（14），所述第二凹槽（14）上设置有基座（15），且基座（15）的左端设置有第三伸缩杆（16），所述第三伸缩杆（16）的下表面设置有焊接头（17），且焊接头（17）的下方设置有底座（18），所述暂存箱（19）位于第二凹槽（14）的右侧，且暂存箱（19）上设置有箱门（20），所述箱门（20）的外表面设置有转杆（21），...

【专利技术属性】
技术研发人员：颜义高，
申请(专利权)人：盐城士联凯精密机电制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32