【技术实现步骤摘要】
一种汽配生产用沙模模壳破碎装置
本技术涉及汽配生产设备
，具体是一种汽配生产用沙模模壳破碎装置。
技术介绍
据了解，中国一批以汽配出口为主的外向型企业正在崛起。2009年我国整车及零部件出口总额达197亿美元。其中汽配、车身、附件占相关产品出口的43%，同比增长51%。由于原材料价格上涨，整车利润下降，而中国零部件行业整体水平有所提高，达到了国际水准，国际汽车巨头纷纷采购中国产汽车零部件。截至2009年底，排名世界前一百位的汽车零部件供应商中至少70%在中国有业务。尽管形势可喜，但从长远角度看，汽配企业应该加强技术创新，提升研发水平，全力打造高附加值、有高科技含量的产品。比如发动机、电池、空调压缩、汽车导航系统、减震器、制动器等汽车产品附加值较高，应当大有作为；在大多数汽配生产企业中需要用到大量的模具，比较常用的模具主要有沙模和蜡模，与蜡模相比，沙模因其使用效果好，使用陈本低而更受欢迎；众所周知，为了节约资源，降低生产成本，用于浇铸加工的沙模，在浇铸成型后，需要将沙模模壳粉碎，以便重新使用。传统的粉碎模壳的方式是工作人员手持粉碎工件，手工进行粉碎作业，这种粉...
【技术保护点】
1.一种汽配生产用沙模模壳破碎装置，包括壳体，其特征在于，所述壳体顶部设置有隔板，所述隔板将壳体内腔上下分隔成传动仓和破碎仓，所述破碎仓中部套装有竖向转筒，所述竖向转筒顶端伸入传动仓内且竖向转筒顶部套装在隔板中部设置的轴承上，传动仓内设置有竖向转筒轴向转动驱动机构，壳体内对应竖向转筒底部设置有支架，竖向转筒底部套装在支架设置的轴承上，所述竖向转筒底端套装有破碎头，所述壳体底部对应破碎仓外侧设置有料门，所述竖向转筒顶部套装有活塞杆，所述活塞杆底端套装有活塞，传动仓内活塞杆顶端连接有活塞杆动力机构，所述破碎头顶部设置有破碎轴，竖向转筒内套装有滑杆，破碎轴顶部套装在滑杆底端，所述...
【技术特征摘要】
1.一种汽配生产用沙模模壳破碎装置，包括壳体，其特征在于，所述壳体顶部设置有隔板，所述隔板将壳体内腔上下分隔成传动仓和破碎仓，所述破碎仓中部套装有竖向转筒，所述竖向转筒顶端伸入传动仓内且竖向转筒顶部套装在隔板中部设置的轴承上，传动仓内设置有竖向转筒轴向转动驱动机构，壳体内对应竖向转筒底部设置有支架，竖向转筒底部套装在支架设置的轴承上，所述竖向转筒底端套装有破碎头，所述壳体底部对应破碎仓外侧设置有料门，所述竖向转筒顶部套装有活塞杆，所述活塞杆底端套装有活塞，传动仓内活塞杆顶端连接有活塞杆动力机构，所述破碎头顶部设置有破碎轴，竖向转筒内套装有滑杆，破碎轴顶部套装在滑杆底端，所述竖向转筒内底部破碎轴外侧套装有活动套，所述破碎轴通过活动套与竖向转筒传动...
【专利技术属性】
技术研发人员：缪立超，
申请(专利权)人：温州晨曦工艺品有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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