一种鼓式双转子电磁摩擦集成制动器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种鼓式双转子电磁摩擦集成制动器，包括：摩擦制动装置和电磁制动装置；所述电磁制动装置包括：从内到外的呈环状布置在摩擦制动装置的制动鼓外侧的定子和外转子，所述定子包括：六个及以上偶数个的电磁铁以及固定所述电磁铁的固定支架，多个所述电磁铁呈沿轮毂的中心均匀分布的环形，相邻两电磁铁的极性相反；所述固定支架与制动底板固定连接，使电磁铁的两端与外转子和制动鼓之间分别保持1mm‑2mm的气隙；所述外转子固定连接在轮毂上。上述的制动装置，可以提高制动响应速度，减少摩擦磨损和制动热衰退，有效提高汽车制动性能及安全性。

Drum type double rotor electromagnetic friction integrated brake

The utility model discloses a drum dual-rotor electromagnetic friction integrated brake, which comprises a friction brake device and an electromagnetic brake device. The electromagnetic brake device comprises a stator and an external rotor arranged annularly on the outer side of the brake drum of the friction brake device from inside to outside, and the stator comprises six or more even numbers. The electromagnet and the fixing bracket for fixing the electromagnet are circular with uniform distribution along the center of the hub, and the polarity of the two adjacent electromagnets is opposite; the fixing bracket is fixedly connected with the brake base plate, so that the air gap between the two ends of the electromagnet and the outer rotor and the brake drum is kept 1 mm to 2 mm respectively. The outer rotor is fixedly connected to the hub. The braking device mentioned above can improve the braking response speed, reduce friction and wear and braking heat degradation, and effectively improve the braking performance and safety of automobiles.

【技术实现步骤摘要】
一种鼓式双转子电磁摩擦集成制动器
本技术涉及汽车制动装置
，具体涉及一种鼓式双转子电磁摩擦集成制动器。
技术介绍
传统鼓式制动器通过制动鼓与摩擦片之间的摩擦力来降低转轴转速，广泛应用于中大型汽车及轿车后轮制动上。传统的鼓式制动器存在着一系列的问题，例如,主要行驶在矿山或山区公路上的汽车经常要下长坡,为避免汽车车身本身的重力使车速不断加速到危险程度,需对汽车进行持续制动,另外,对于行驶在车流量大的城市工况的汽车而言,为避免交通事故,需要频繁进行不同强度的制动。这些情况下，制动器温度会急剧的升高,影响制动器的热衰退性，以致影响汽车的制动性能,严重时还可能导致制动器失效。另外，随温度的升高，制动块的摩擦加剧，磨损严重。同时摩擦制动过程中会产生制动噪声和粉尘，对环境造成污染。近年来越来越多的电控系统在汽车上得到应用，比如ABS、ESP、TCS等，虽说制动性能有所改善，上述问题却依旧突出。目前，国内比较传统的方法就是经常给主制动器轮毂浇水，实施强制冷却。这种方法一方面可靠性不高，另一方面冬季行驶时水流到地面上结冰会直接影响到后续车辆的安全。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提供一种制动装置，可本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种鼓式双转子电磁摩擦集成制动器，包括：主要由制动鼓、制动蹄、摩擦片、制动轮缸、回位弹簧和制动底板组成的摩擦制动装置，所述制动底板与车轴固定连接，所述制动鼓与轮毂连接，其特征在于，还包括：电磁制动装置；所述电磁制动装置包括：从内到外的呈环状布置在制动鼓外侧的定子和外转子，所述定子包括：六个及以上偶数个的电磁铁以及固定所述电磁铁的固定支架，多个所述电磁铁呈沿轮毂的中心均匀分布的环形，相邻两电磁铁的极性相反；所述固定支架与制动底板固定连接，使电磁铁的两端与外转子和制动鼓之间分别保持1mm‑2mm的气隙；所述外转子固定连接在轮毂上。

【技术特征摘要】
1.一种鼓式双转子电磁摩擦集成制动器，包括：主要由制动鼓、制动蹄、摩擦片、制动轮缸、回位弹簧和制动底板组成的摩擦制动装置，所述制动底板与车轴固定连接，所述制动鼓与轮毂连接，其特征在于，还包括：电磁制动装置；所述电磁制动装置包括：从内到外的呈环状布置在制动鼓外侧的定子和外转子，所述定子包括：六个及以上偶数个的电磁铁以及固定所述电磁铁的固定支架，多个所述电磁铁呈沿轮毂的中心均匀分布的环形，相邻两电磁铁的极性相反；所述固定支架与制动底板固定连接，使电磁铁的两端与外转子和制动鼓之间分别保持1mm-2mm的气隙；所述外转子固定连接在轮毂上。2.根据权利要求1所述的鼓式双转子电磁摩擦集成制动器，其特征在于，所述电磁铁由铁芯、线圈及磁轭组成，各电磁铁的线圈串联连接，使相邻两电磁铁极性相反，设置在铁芯内、外两端的磁轭与制动鼓和外转子之间分别保持1mm-2mm气隙。3.根据权利要求1或2所述的鼓...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈益庆，李沁逸，李俊泓，李有通，朱玲，
申请(专利权)人：广安职业技术学院，
类型：新型
国别省市：四川,51