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道路应急铺设预制套件制造技术

技术编号:19359934 阅读:55 留言:0更新日期:2018-11-07 21:51
道路应急铺设预制套件,采取标准路面预制件和按设计图纸定制特殊构件相结合的办法,用钢筋混凝土预制成不同厚度、不同形状、不同尺寸的水泥路面,正面为防滑表面,背面为6‑‑10CM左右直径的球冠形凹坑组成(附图5),减少构件与路基间的位移;四周根据与其他构件搭接与否选择不同形状,不搭配的面为直线边,搭配的边为相同的对称形状,分别为半圆形正弦波形、其他正弦波形、连续三角形波、梯形波,这样拼接后轮胎辗过时总有两块构件的一部分同时接触到轮胎,就减少了车辆的颠簸,也减少了轮胎的磨损;在构件内部钢筋下面合适位置设置若干带螺纹孔的铁块,以便于施工吊装;梯形边的构件一般用于水泥路面与沙石路面过渡处。

Road emergency laying prefabrication Kit

The road emergency paving prefabricated kit adopts the method of combining standard pavement prefabricated parts with special components customized according to the design drawings. The reinforced concrete pavement is prefabricated with different thickness, shapes and sizes. The front surface is anti-slip surface, and the back surface is composed of spherical crown pits with a diameter of 6_10CM (Fig. 5). To reduce the displacement between components and roadbed; according to whether or not overlap with other components, different shapes are selected around, the unmatched side is a straight line, and the matched side is the same symmetrical shape, namely, semicircular sinusoidal wave, other sinusoidal wave, continuous triangular wave and trapezoidal wave, so that there are always two pieces of tyres after splicing. When a part of the component touches the tire at the same time, it reduces the bump of the vehicle and the wear of the tire. A number of iron blocks with threaded holes are set under the steel bars in the component to facilitate construction and hoisting. Trapezoidal components are generally used in the transition between cement and sand-stone pavement.

【技术实现步骤摘要】
道路应急铺设预制套件
工程建设领域和道路、机场抢险求援;涉及建筑材料。
技术介绍
原来修建公路、机场耗时长,现场水泥搅拌不达标,现场浇筑不充分,养护时间不够,养护措施不到位,施工周期长,封路时间根据道路长度要几个月不等,质量难以保证,寿命短,并且造价高,维修时又得封路影响交通。
技术实现思路
针对上述问题,采取标准路面预制件和按设计图纸定制特殊构件相结合的办法,用钢筋混凝土预制成不同厚度、不同形状、不同尺寸的水泥路面,正面为防滑表面,背面为6—10cm左右直径的球冠形凹坑组成(附图5),减少构件与路基间的位移。四周根据与其他构件搭接与否选择不同形状,不搭配的面为直线边,搭配的边为相同的对称形状,分别为半圆形正弦波形、其他正弦波形、连续三角形波、梯形波,这样拼接后轮胎辗过时总有两块构件的一部分同时接触到轮胎,就减少了车辆的颠簸,也减少了轮胎的磨损,同时也减少了轮胎对路面的冲击,延长了构件的寿命。在构件内部钢筋下面合适位置设置若干带螺纹孔的铁块,以便于施工吊装。梯形边的构件一般用于水泥路面与沙石路面过渡处。实行工厂法施工、养护,提高施工效率和路面质量,方便随时维护更换,延长工程寿命,从而节省本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.道路应急铺设预制套件,采取标准路面预制件和按设计图纸定制特殊构件相结合的办法,用钢筋混凝土预制成不同厚度、不同形状、不同尺寸的水泥路面,正面为防滑表面,背面为6‑‑10CM左右直径的球冠形凹坑组成(附图5),减少构件与路基间的位移;四周根据与其他构件搭接与否选择不同形状,不搭配的面为直线边,搭配的边为相同的对称形状,分别为半圆形正弦波形、其他正弦波形、连续三角形波、梯形波,这样拼接后轮胎辗过时总有两块构件的一部分同时接触到轮胎,就减少了车辆的颠簸,也减少了轮胎的磨损,同时也减少了轮胎对路面的冲击,延长了构件的寿命;在构件内部钢筋下面合适位置设置若干带螺纹孔的铁块,以便于施工吊装;梯形边的构...

【技术特征摘要】
1.道路应急铺设预制套件,采取标准路面预制件和按设计图纸定制特殊构件相结合的办法,用钢筋混凝土预制成不同厚度、不同形状、不同尺寸的水泥路面,正面为防滑表面,背面为6--10CM左右直径的球冠形凹坑组成(附图5),减少构件与路基间的位移;四周根据与其他构件搭接与否选择不同形状,不搭配的面为直线边,搭配的边为相同的对称形状,分别为半圆形正弦波形、其他正弦波形、连续三角形波、梯形波,这样拼接后轮胎辗过时总有两块构件的一部分同时接触到轮胎,就减少了车辆的颠簸,也减少了轮胎的磨损,同时也减少了轮胎对路面的冲击,延长了构件的寿命;在构件内部钢筋下面合适位置设置若干带螺纹孔的铁块,以便于施工吊装;梯形边的...

【专利技术属性】
技术研发人员:周志坚
申请(专利权)人:周志坚
类型:发明
国别省市:湖南,43

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