一种便于使用的铁路跨桥制造技术

本发明专利技术公开了一种便于使用的铁路跨桥，包括U型板，所述U型板内壁的侧面固定连接在电机机身的左侧面，所述电机的输出轴固定连接在第一转轴的左端。该便于使用的铁路跨桥，通过电机输出轴正转带动第一转轴和第一锥齿轮正转，使得第一锥齿轮正转带动第二锥齿轮、第二转轴和主动轮正转，使得主动轮正转通过皮带带动从动轮、第三转轴和齿轮正转，使得齿轮正转带动齿杆向右运动，使得齿杆向右运动带动平板向右运动，使得平板向右运动带动电动推杆、底板和支撑腿向右运动，通过电动推杆伸长带动底板向下运动，使得底板下的支撑腿与地面接触，使得支撑腿起到了支撑平板的作用，从而达到了工作人员方便操作的作用，提高了工作效率。

A convenient railway crossing bridge

The invention discloses an easy-to-use railway bridge span, including a U-shaped plate. The side of the inner wall of the U-shaped plate is fixed and connected to the left side of the motor body, and the output shaft of the motor is fixed and connected to the left end of the first rotating shaft. The easy-to-use railway crossing bridge drives the first rotating shaft and the first bevel gear forward by the forward rotation of the motor output shaft, so that the first bevel gear forward rotation drives the second bevel gear, the second rotating shaft and the driving wheel forward rotation, so that the driving wheel forward rotation drives the driven wheel, the third rotating shaft and the gear forward rotation through the belt, so that the gear positive rotation drives the tooth. The rod moves to the right, so that the toothed rod moves to the right and the flat plate moves to the right, so that the flat plate moves to the right and drives the electric push rod, the bottom plate and the supporting leg to the right. The bottom plate moves downward through the extension of the electric push rod, so that the supporting leg under the bottom plate contacts with the ground, so that the supporting leg plays the role of supporting the flat plate. The utility model has achieved the function of convenient operation for the staff and improved the work efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种便于使用的铁路跨桥
本专利技术涉及铁路设备
，具体为一种便于使用的铁路跨桥。
技术介绍
铁路是供火车等交通工具行驶的轨道。铁路运输是一种陆上运输方式，以机车牵引列车车辆在两条平行的铁轨上行驶。传统方式是钢轮行进，但广义的铁路运输尚包括磁悬浮列车、缆车、索道等非钢轮行进的方式，或称轨道运输。在铁路站中，有的铁路轨道跟站台高度差很大，铁路工作人员用推车运送货物时需要用到铁路垮桥，但是现有的铁路跨桥大部分为固定的，工作人员用过后需要收起来，通过地下通道时需要绕路，给工作人员运送货物的过程中带来了不便，影响了工人的工作效率。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种便于使用的铁路跨桥，解决了在铁路站中，有的铁路轨道跟站台高度差很大，铁路工作人员用推车运送货物时需要用到铁路垮桥，但是现有的铁路跨桥大部分为固定的，工作人员用过后需要收起来，通过地下通道时需要绕路，给工作人员运送货物的过程中带来了不便，影响了工人的工作效率的问题。（二）技术方案为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种便于使用的铁路跨桥，包括U型板，所述U型板内壁的侧面固定连接在电机机身的左侧面，所述电机的输出轴固定连接在第一转轴的左端，所述第一转轴的右端固定连接在第一锥齿轮的左侧面，所述第一锥齿轮的齿牙与第二锥齿轮的齿牙相啮合，所述第二锥齿轮的背面固定连接在第二转轴正面的一端，所述第二转轴的表面套接有第一轴承，所述第一轴承的表面卡接在固定板的正面，所述固定板的下表面固定连接在U型板内壁的下表面，所述第二转轴背面的一端固定连接在主动轮的正面，所述主动轮通过皮带与从动轮传动连接，所述从动轮的背面固定连接在第三转轴正面的一端，所述第三转轴的表面套接有第二轴承，所述第二轴承的表面卡接在连接板的正面，所述连接板的下表面固定连接在U型板内壁的下表面，所述第三转轴背面的一端固定连接在齿轮的正面，所述齿轮的齿牙与齿杆的齿牙相啮和，所述齿杆的上表面固定连接在平板的下表面，所述平板下表面的右侧固定连接在电动推杆的顶端，所述电动推杆的底端固定连接在底板的上表面，所述平板的上表面开设有滑槽，所述滑槽的内滑动连接有T型滑块，所述T型滑块的上表面固定连接在U型板内壁的上表面。优选的，所述U型板的左侧面固定连接有蓄电池和开关，所述开关位于蓄电池的下方。优选的，所述蓄电池的输出端与开关的输入端电连接，所述开关的输出端分别与电机和电动推杆的输入端电连接。优选的，所述底板的下表面固定连接在支撑腿的上表面，所述支撑腿的形状为梯形。优选的，所述支撑腿的数量为四个，且四个支撑腿分别固定连接在底板下表面的四角处。优选的，所述平板的左侧面固定连接在伸缩杆的右端，所述伸缩杆的左端固定连接在U型板内壁的侧面。（三）有益效果本专利技术提供了一种便于使用的铁路跨桥，具备以下有益效果：（1）、该便于使用的铁路跨桥，通过电机输出轴正转带动第一转轴和第一锥齿轮正转，使得第一锥齿轮正转带动第二锥齿轮、第二转轴和主动轮正转，使得主动轮正转通过皮带带动从动轮、第三转轴和齿轮正转，使得齿轮正转带动齿杆向右运动，使得齿杆向右运动带动平板向右运动，使得平板向右运动带动电动推杆、底板和支撑腿向右运动，同时平板向右运动带动伸缩杆伸长，当平板运动到合适位置时，通过电动推杆伸长带动底板向下运动，使得底板下的支撑腿与地面接触，使得支撑腿起到了支撑平板的作用，从而达到了工作人员方便操作的作用，提高了工作效率。（2）、该便于使用的铁路跨桥，通过设置T型滑块，使得平板既能左右运动，且T型滑块也能防止平板掉落的作用，且本专利技术结构紧凑，设计合理，实用性强。附图说明图1为本专利技术正视的剖面结构示意图；图2为本专利技术右视的结构示意图；图3为本专利技术T型滑块右视的结构示意图。图中：1U型板、2电机、3第一转轴、4第一锥齿轮、5第二锥齿轮、6第二转轴、7第一轴承、8固定板、9主动轮、10皮带、11从动轮、12第三转轴、13第二轴承、14连接板、15齿轮、16齿杆、17平板、18电动推杆、19底板、20滑槽、21T型滑块、22伸缩杆、23蓄电池、24开关、25支撑腿。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。如图1-3所示，本专利技术提供一种技术方案：一种便于使用的铁路跨桥，包括U型板1，U型板1的左侧面固定连接有蓄电池23和开关24，开关24位于蓄电池23的下方，通过设置蓄电池23，从而使得蓄电池23可以更加方便的通过开关24给电机2和电动推杆18供电，从而保证了电机2和电动推杆18的正常使用，蓄电池23的输出端与开关24的输入端电连接，开关24的输出端分别与电机2和电动推杆18的输入端电连接，通过设置开关24，从而使得工人可以更加方便的通过开关24控制电机2和电动推杆18的正常工作，开关24的型号为lw5d-16万能转换开关，U型板1内壁的侧面固定连接在电机2机身的左侧面，通过设置电机2，使得使得电机2输出轴正转带动第一转轴3正转，使得第一转轴3正转带动第一锥齿轮4正转，使得第一锥齿轮4正转带动第二锥齿轮5正转，使得第二锥齿轮5正转带动第二转轴6在第一轴承7内正转，电机2的输出轴固定连接在第一转轴3的左端，第一转轴3的右端固定连接在第一锥齿轮4的左侧面，第一锥齿轮4的齿牙与第二锥齿轮5的齿牙相啮合，通过设置第一锥齿轮4和第二锥齿轮5，使得垂直的第一转轴3和第二转轴6之间的运动和动力得到传动，第二锥齿轮5的背面固定连接在第二转轴6正面的一端，第二转轴6的表面套接有第一轴承7，通过设置第一轴承7，使得第二转轴6转动的更加流畅，第一轴承7的表面卡接在固定板8的正面，固定板8的下表面固定连接在U型板1内壁的下表面，第二转轴6背面的一端固定连接在主动轮9的正面，通过设置主动轮9、皮带10和从动轮11，使得第二转轴6和第三转轴12之间的运动得到传动，主动轮9通过皮带10与从动轮11传动连接，从动轮11的背面固定连接在第三转轴12正面的一端，第三转轴12的表面套接有第二轴承13，第二轴承13的表面卡接在连接板14的正面，连接板14的下表面固定连接在U型板1内壁的下表面，第三转轴12背面的一端固定连接在齿轮15的正面，齿轮15的齿牙与齿杆16的齿牙相啮和，通过设置齿杆16，使得齿杆16向右运动带动平板17向右运动，使得平板17向右运动带动电动推杆18、底板19和支撑腿25向右运动，同时平板17向右运动带动伸缩杆22伸长，当平板17运动到合适位置时，通过电动推杆18伸长带动底板19向下运动，使得底板19下的支撑腿25与地面接触，使得支撑腿25起到了支撑平板17的作用，从而达到了工作人员方便操作的作用，提高了工作效率，使得齿杆16的上表面固定连接在平板17的下表面，平板17的左侧面固定连接在伸缩杆22的右端，伸缩杆22的左端固定连接在U型板1内壁的侧面，通过设置伸缩杆22，使得平板17运动中更加的稳定，平板17下表面的右侧固定连接在电动推杆18的顶端，电动推杆18的底端固定连接在底板19的上表面，底板1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于使用的铁路跨桥，包括U型板（1），其特征在于：所述U型板（1）内壁的侧面固定连接在电机（2）机身的左侧面，所述电机（2）的输出轴固定连接在第一转轴（3）的左端，所述第一转轴（3）的右端固定连接在第一锥齿轮（4）的左侧面，所述第一锥齿轮（4）的齿牙与第二锥齿轮（5）的齿牙相啮合，所述第二锥齿轮（5）的背面固定连接在第二转轴（6）正面的一端，所述第二转轴（6）的表面套接有第一轴承（7），所述第一轴承（7）的表面卡接在固定板（8）的正面，所述固定板（8）的下表面固定连接在U型板（1）内壁的下表面，所述第二转轴（6）背面的一端固定连接在主动轮（9）的正面，所述主动轮（9）通过皮带（10）与从动轮（11）传动连接，所述从动轮（11）的背面固定连接在第三转轴（12）正面的一端，所述第三转轴（12）的表面套接有第二轴承（13），所述第二轴承（13）的表面卡接在连接板（14）的正面，所述连接板（14）的下表面固定连接在U型板（1）内壁的下表面，所述第三转轴（12）背面的一端固定连接在齿轮（15）的正面，所述齿轮（15）的齿牙与齿杆（16）的齿牙相啮和，所述齿杆（16）的上表面固定连接在平板（17）的下表面，所述平板（17）下表面的右侧固定连接在电动推杆（18）的顶端，所述电动推杆（18）的底端固定连接在底板（19）的上表面，所述平板（17）的上表面开设有滑槽（20），所述滑槽（20）的内滑动连接有T型滑块（21），所述T型滑块（21）的上表面固定连接在U型板（1）内壁的上表面。...

【技术特征摘要】
1.一种便于使用的铁路跨桥，包括U型板（1），其特征在于：所述U型板（1）内壁的侧面固定连接在电机（2）机身的左侧面，所述电机（2）的输出轴固定连接在第一转轴（3）的左端，所述第一转轴（3）的右端固定连接在第一锥齿轮（4）的左侧面，所述第一锥齿轮（4）的齿牙与第二锥齿轮（5）的齿牙相啮合，所述第二锥齿轮（5）的背面固定连接在第二转轴（6）正面的一端，所述第二转轴（6）的表面套接有第一轴承（7），所述第一轴承（7）的表面卡接在固定板（8）的正面，所述固定板（8）的下表面固定连接在U型板（1）内壁的下表面，所述第二转轴（6）背面的一端固定连接在主动轮（9）的正面，所述主动轮（9）通过皮带（10）与从动轮（11）传动连接，所述从动轮（11）的背面固定连接在第三转轴（12）正面的一端，所述第三转轴（12）的表面套接有第二轴承（13），所述第二轴承（13）的表面卡接在连接板（14）的正面，所述连接板（14）的下表面固定连接在U型板（1）内壁的下表面，所述第三转轴（12）背面的一端固定连接在齿轮（15）的正面，所述齿轮（15）的齿牙与齿杆（16）的齿牙相啮和，所述齿杆（16）的上表面固定连接在平板（17）的下表面，所述平板（17）下表面的右侧固定连接在电动推杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：李健，
申请(专利权)人：芜湖渤江智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34