【技术实现步骤摘要】
一种钢板路面
本技术涉及钢板路面
技术介绍
传统混凝土路面不能回收，养护时间长，成本高，不环保，钢板路面施工方便、不受养护时间影响、投入使用快、可回收回收率在99％，成本低。而钢板路面也存在缺点就是整体性不好，需要多个钢板进行拼接，传统拼接方式为焊接，拆除时需要切割，或者采用普通螺栓连接，焊接的形式费时费力而且损坏钢板，螺栓连接的形式较麻烦，有时需要多个螺栓，并且属于硬性连接，钢板之间为硬性连接，没有回旋弹性，连接形式较生硬，所以针对上述情况，提供一种钢板路面，其具有可拆卸的方便快捷且具有弹性的连接形式。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种钢板路面，该钢板路面带有可拆卸的连接形式，并且拆装十分方便简单，且不是硬性连接，松紧度具有一定的可调性。为解决上述问题，本技术采取的技术方案是提供一种钢板路面，该路面由多个钢板拼接而成，所述的多个钢板之间为可拆卸式连接，相邻的两个钢板之间为槽式弹性螺栓式连接机构。优选的，所述槽式弹性螺栓式连接机构为：包括弹性螺栓和分别设置在相邻的钢板一和钢板二上且相互配合的槽体。优选的，所述槽体包括设置在钢板一上的槽一和设置在钢板...
【技术保护点】
1.一种钢板路面，其特征是：该路面由多个钢板拼接而成，所述的多个钢板之间为可拆卸式连接，相邻的两个钢板之间为槽式弹性螺栓式连接机构，所述槽式弹性螺栓式连接机构为：包括弹性螺栓和分别设置在相邻的钢板一和钢板二上且相互配合的槽体，所述槽体包括设置在钢板一上的槽一和设置在钢板二上的槽二、槽三，所述槽一的侧壁与钢板一的一侧板边之间设有槽孔一，所述槽二的侧壁与钢板二的一侧板边之间设有槽孔二，所述槽二的另一相对的侧壁与槽三的侧壁之间设有槽孔三，所述槽孔一、槽孔二和槽孔三孔径相同且同轴设置，所述槽孔一和槽孔二在孔长方向上分别设有贯通钢板一和钢板二板面的窄槽一，所述槽孔三在孔长方向上设有贯...
【技术特征摘要】
1.一种钢板路面，其特征是：该路面由多个钢板拼接而成，所述的多个钢板之间为可拆卸式连接，相邻的两个钢板之间为槽式弹性螺栓式连接机构，所述槽式弹性螺栓式连接机构为：包括弹性螺栓和分别设置在相邻的钢板一和钢板二上且相互配合的槽体，所述槽体包括设置在钢板一上的槽一和设置在钢板二上的槽二、槽三，所述槽一的侧壁与钢板一的一侧板边之间设有槽孔一，所述槽二的侧壁与钢板二的一侧板边之间设有槽孔二，所述槽二的另一相对的侧壁与槽三的侧壁之间设有槽孔三，所述槽孔一、槽孔二和槽孔三孔径相同且同轴设置，所述槽孔一和槽孔二在孔长方向上分别设有贯通钢板一和钢板二板面的窄槽一，所述槽孔三在孔长方向上设有贯通钢板二板面的窄槽二，所述窄槽二的宽度大于窄槽一的宽度，所述弹性螺栓包括可放入到槽一中的柱体一、可放入到钢...
【专利技术属性】
技术研发人员：王旭杰，赵志宏，胡鹏，白为洁，苏龙泉，
申请(专利权)人：中国建筑第七工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41
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