铁路抑尘侧倾式移动车制造技术

本发明专利技术涉及铁路设备，具体是一种铁路抑尘侧倾式移动车。包括货车，储液罐，平台，平台上设有旋转机构，旋转机构上安装升降筒，升降筒的上端设有水平伸缩筒；水平伸缩筒的前端设有折合筒，折合筒前端的上部与回水箱后端的上部铰接，水平伸缩筒的前端的下部通过折合油缸与回水箱后端的下部连接；回水箱的外端设有喷洒筒；喷洒筒由内向外依次包括喷管、内喷洒筒和外喷洒筒，喷管设有喷嘴，内、外喷洒筒设有与喷嘴相对应的内、外喷口；内喷洒筒的外端通过传动轴与外喷洒筒连接，内喷洒筒和外喷洒筒底部之间设有支撑轮，传动轴的外端与遮挡机构连接。抑尘剂不会喷洒在车厢间的车钩和地面上，保护环境，保证行车安全。

Railway dust suppression tilting mobile car

The invention relates to a railway device, in particular to a railway dust suppression rollover mobile vehicle. Including trucks, liquid storage tanks, platforms, platforms with rotating mechanism, rotating mechanism with lifting drums, lifting drums with horizontal telescopic cylinders at the upper end; horizontal telescopic drums with folding drums at the front end, the top of the front end of the folding drums with the upper end of the backwater tank hinged, horizontal telescopic drums through the lower front of the folding cylinder and the upper end of the backwater tank. The lower part of the back end of the return tank is connected; the outer end of the return tank is provided with a spraying cylinder; the spraying cylinder consists of a nozzle, an inner spraying cylinder and an outer spraying cylinder in turn from the inside to the outside, and the nozzle is provided with an inner and an outer spraying nozzle corresponding to the nozzle; the outer end of the inner spraying cylinder is connected with the outer spraying cylinder through a transmission shaft, and the inner spraying cylinder is connected with the outer spraying cylinder A supporting wheel is arranged between the bottom of the outer spray cylinder and the outer spray cylinder, and the outer end of the transmission shaft is connected with the shielding mechanism. Dust suppressants will not be sprayed on the coupler and ground between cars, so as to protect the environment and ensure driving safety.

【技术实现步骤摘要】
铁路抑尘侧倾式移动车
本专利技术涉及铁路运输防尘设备，具体是一种铁路抑尘侧倾式移动车。
技术介绍
在我国的铁路煤炭运输过程中，一般都是采用敞篷车厢运输，但由于列车运输过程中受气流与风力的影响，使表面的煤粉四处飞扬，造成了煤炭资源的损失与环境污染。目前移动式喷洒装置的控制方式较为落后，从进入喷洒状态后，一直到列车行驶通过，喷洒装置一直处于喷洒状态，使部分抑尘剂喷洒在车厢间的车钩与地面上，使铁轨存有积液，在炎热的天气下，会出现异味，污染环境，在寒冷的天气下，会造成结冰现象，危害行车安全。现有的移动式喷洒装置在喷洒完成后，输送管路中会存有大量的积液，这些积液会从喷洒口流到地面上，造成环境污染和危害行车安全。现有的移动式喷洒装置功能单一，不能及时反映和控制喷洒量，导致多喷或少喷，多喷属于浪费，少喷则不能达到国家要求的喷洒量，无法实现良好的抑尘效果。现有的移动式喷洒装置为旋臂式的喷洒形式，喷洒作业时属于侵线作业，存在较大的安全隐患。现有的移动式喷洒装置没有车号识别装置，无法识别所过火车车型、车号、车速等数据，现今国家下发抑尘设备相关文件要求需有此功能。现有的移动式喷洒装置没有内循环搅拌和自吸抑尘液体功能。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种铁路抑尘侧倾式移动车，使抑尘剂不会喷洒在车厢间的车钩和地面上，保护环境，保证行车安全。为解决上述技术问题，本专利技术采用如下技术方案：一种铁路抑尘侧倾式移动车，包括货车，置于货车底盘上的储液罐，底盘的后端设有平台，车号识别装置，平台上设有旋转机构，旋转机构上安装升降筒，升降筒的上端设有水平伸缩筒；水平伸缩筒的前端设有折合筒，折合筒前端的上部与回水箱后端的上部铰接，水平伸缩筒的前端的下部通过折合油缸与回水箱后端的下部连接；回水箱的外端设有喷洒筒；喷洒筒由内向外依次包括喷管、内喷洒筒和外喷洒筒，喷管设有喷嘴，内、外喷洒筒设有与喷嘴相对应的内、外喷口；内喷洒筒的外端通过传动轴与外喷洒筒连接，内喷洒筒和外喷洒筒底部之间设有支撑轮，传动轴的外端与遮挡机构连接。采用上述技术方案的本专利技术，与现有技术相比，有益效果是：抑尘剂不会喷洒在车厢间的车钩和地面上，当车厢间的车钩移动到喷洒位置时，遮挡机构使内喷洒筒旋转180°，内喷洒筒将喷嘴挡住，抑尘剂无法喷出，保护环境，保证行车安全。进一步的，本专利技术的优化方案是：遮挡机构包括传动齿轮、齿条、第一电磁铁和第二电磁铁，传动齿轮安装在传动轴的外端，传动齿轮与齿条啮合；齿条的一端与第一电磁铁的铁芯铰接，第一电磁铁安装在第一支架上；齿条的另一端与第二电磁铁的铁芯铰接；第二电磁铁安装在第二支架上，第一支架和第二支架分别与外喷洒筒的外法兰固接，第一电磁铁和第二电磁铁对称设置，第一电磁铁和第二电磁铁分别通过线路与微电脑连接，微电脑通过线路与光电开关连接。旋转机构包括回转支承和驱动马达，回转支承的内圈与平台固接，回转支承的外圈的上部与升降筒固接，回转支承的外圈与驱动马达的驱动齿轮啮合，驱动马达安装在平台上，驱动马达与液压系统连接。升降筒包括外升降筒、内升降筒和升降油缸，外升降筒和内升降筒的截面为矩形，内升降筒置于外升降筒的内部，外升降筒和内升降筒之间设有轨道，升降油缸的下端与外升降筒的底部连接，升降油缸的上端与内升降筒的上部连接。水平伸缩筒包括内水平伸缩筒、外水平伸缩筒和水平伸缩油缸，内水平伸缩筒和外水平伸缩筒的截面为矩形，内水平伸缩筒置于外水平伸缩筒的内部，外水平伸缩筒与升降筒的内升降筒的上端固接；水平伸缩油缸的一端与外水平伸缩筒的外端连接，水平伸缩油缸的另一端与内水平伸缩筒的内端连接。回水箱为两个，分别是第一回水箱和第二回水箱，第一回水箱和第二回水箱并列设置；喷洒筒为两个，分别是第一喷洒筒和第二喷洒筒，第一喷洒筒和第二喷洒筒并列设置。折合筒的截面为矩形，折合筒的内端的下部并列固接设有第一耳座和第二耳座，折合筒的外端的上部分别通过第一合页、第二合页与第一回水箱、第二回水箱内端的上部连接；第一回水箱内端的下部固接有第三耳座，第二回水箱内端的下部固接有第四耳座，第一耳座与第一折合油缸的一端通过销轴铰接，第一折合油缸的另一端与第三耳座通过销轴铰接，第二耳座与第二折合油缸的一端通过销轴铰接，第二油缸的另一端通过销轴与第四耳座铰接。回水箱的底部与回液管路的一端连通，回液管路的另一端与储液罐上部的回液孔连通。车号识别装置包括车号识别主机、太阳能发电板、磁钢、天线和信号传输线，磁钢和天线安装在铁轨内部，火车行驶时的信息通过磁钢和天线传送到车号识别主机上，车号识别主机再通过无线传输到微电脑上。喷洒筒的进液管与自吸管的一端连通，自吸管的另一端连接第二阀门，第二阀门与自吸接头连接。附图说明图1是本专利技术实施例的结构示意图；图2是本专利技术实施例的抑尘剂喷洒工艺图；图3是本专利技术实施例的常态下喷洒筒与遮挡机构示意图；图4是本专利技术实施例的遮挡状态下喷洒筒与遮挡机构示意图；图5是本专利技术实施例的水平伸缩筒与折合筒示意图；图中：货车1；储液罐1-1；平台1-2；旋转机构2；回转支承2-1；升降筒3；外升降筒3-1；升降油缸4；液压油管5；水平伸缩筒6；外水平伸缩筒6-1；内水平伸缩筒6-2；水平伸缩油缸7；折合筒8；第一折合油缸9；第一回水箱10；第一合页11；万向旋转接头12；第三喷洒管13；回液管路14；流量计15；第五阀门16；常闭电磁阀17；第一喷洒筒18；外喷洒筒18-1；内喷洒筒18-2；喷嘴18-3；内喷口18-4；传动轴18-5；遮挡机构18-6；第一支架18-7；第一电磁铁18-8；齿条18-9；传动齿轮18-10；第二电磁铁18-11；第二支架18-12；遮挡罩18-13；喷管18-14；外喷口18-15；支撑轮18-16；外法兰18-17；外端板18-18；喷洒泵19；自吸接头20；微电脑21；光电开关22；车号识别装置23；第四阀门24；滑道25；第一阀门26；第二阀门27；第三阀门28；第三支架29；进液管30；自吸管31；第一喷洒管32；三通管路33；第二喷洒管34；外水平伸缩油缸耳座35；内水平伸缩油缸耳座36。具体实施方式下面结合附图和实施例进一步阐述本专利技术。参阅图1，一种铁路抑尘侧倾式移动车，由货车1、储液罐1-1、旋转机构2、升降筒3、升降油缸4、液压油管5、伸缩筒6、伸缩油缸7、折合筒8、第一折合油缸9、第一回水箱10、第一合页11、万向旋转接头12、喷洒管道13、回液管道14、流量计15、第四阀门16、常闭电磁阀17、喷洒筒18、遮挡机构18-6、喷洒泵19、自吸接头20、微电脑21、光电开关22、车号识别装置23、第四阀门24、滑道25、第一阀门26、第二阀门27、第三阀门28、第三支架29、进液管30、自吸管31、第一喷洒管32、三通管路33和第二喷洒管34构成。货车1的底盘上安装储液罐1-1，货车1的底盘的外端安装平台1-2，平台1-2是焊接构件。平台1-2上安装旋转机构2，旋转机构2由回转支承2-1和驱动马达构成，回转支承2-1的内圈与平台1-2通过螺栓连接，回转支承2-1的外圈与驱动马达（图中未画出）的驱动齿轮啮合，驱动马达安装在平台1-2上，驱动马达与液压系统连接。本实施例可360度旋转，因喷洒管道等限制，本设备能够270度旋转。升降筒本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁路抑尘侧倾式移动车，包括货车，置于货车底盘上的储液罐，底盘的后端设有平台，车号识别装置，其特征在于：平台上设有旋转机构，旋转机构上安装升降筒，升降筒的上端设有水平伸缩筒；水平伸缩筒的前端设有折合筒，折合筒前端的上部与回水箱后端的上部铰接，水平伸缩筒的前端的下部通过折合油缸与回水箱后端的下部连接；回水箱的外端设有喷洒筒；喷洒筒由内向外依次包括喷管、内喷洒筒和外喷洒筒，喷管设有喷嘴，内、外喷洒筒设有与喷嘴相对应的内、外喷口；内喷洒筒的外端通过传动轴与外喷洒筒连接，内喷洒筒和外喷洒筒底部之间设有支撑轮，传动轴的外端与遮挡机构连接。

【技术特征摘要】
1.一种铁路抑尘侧倾式移动车，包括货车，置于货车底盘上的储液罐，底盘的后端设有平台，车号识别装置，其特征在于：平台上设有旋转机构，旋转机构上安装升降筒，升降筒的上端设有水平伸缩筒；水平伸缩筒的前端设有折合筒，折合筒前端的上部与回水箱后端的上部铰接，水平伸缩筒的前端的下部通过折合油缸与回水箱后端的下部连接；回水箱的外端设有喷洒筒；喷洒筒由内向外依次包括喷管、内喷洒筒和外喷洒筒，喷管设有喷嘴，内、外喷洒筒设有与喷嘴相对应的内、外喷口；内喷洒筒的外端通过传动轴与外喷洒筒连接，内喷洒筒和外喷洒筒底部之间设有支撑轮，传动轴的外端与遮挡机构连接。2.根据权利要求1所述的铁路抑尘侧倾式移动车，其特征在于：遮挡机构包括传动齿轮、齿条、第一电磁铁和第二电磁铁，传动齿轮安装在传动轴的外端，传动齿轮与齿条啮合；齿条的一端与第一电磁铁的铁芯铰接，第一电磁铁安装在第一支架上；齿条的另一端与第二电磁铁的铁芯铰接，第二电磁铁安装在第二支架上；第一支架和第二支架分别与外喷洒筒的外法兰固接，第一电磁铁和第二电磁铁对称设置，第一电磁铁和第二电磁铁分别通过线路与微电脑连接，微电脑通过线路与光电开关连接。3.根据权利要求1所述的铁路抑尘侧倾式移动车，其特征在于：旋转机构包括回转支承和驱动马达，回转支承的内圈与平台固接，回转支承的外圈的上部与升降筒固接，回转支承的外圈与驱动马达的驱动齿轮啮合，驱动马达安装在平台上，驱动马达与液压系统连接。4.根据权利要求1所述的铁路抑尘侧倾式移动车，其特征在于：升降筒包括外升降筒、内升降筒和升降油缸，外升降筒和内升降筒的截面为矩形，内升降筒置于外升降筒的内部，外升降筒和内升降筒之间设有轨道，升降油缸的下端与外升降筒的底部连接，升降油缸的上端与内升降筒的上部连接。5.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋树旺，马润龙，吴国平，余宗元，冯国权，
申请(专利权)人：唐山睿强科技有限公司，
类型：发明
国别省市：河北,13