The invention relates to an air inlet chamber with high heat dissipation. The device comprises an annular intake chamber body, an intake chamber body and at least one outlet, and a heat dissipation mechanism is arranged in the hollow of the intake chamber body. The heat dissipation mechanism comprises a cross-shaped heat dissipation framework, and the ends of each supporting foot of the heat dissipation framework pass through the outer wall of the intake chamber body and are located in the intake chamber. A number of heat dissipation fins are arranged at intervals between the feet, and the heat dissipation frame and the heat dissipation fins are made of copper or aluminium metal. Because of the existence of the annular intake chamber body and the heat dissipation mechanism, the heat dissipation mechanism located in the middle of the intake chamber body will dissipate the heat in the intake chamber body, and the heat dissipation fin will dissipate the heat on the support foot because the support foot in the intake chamber body cooperates with the heat dissipation fin.
【技术实现步骤摘要】
一种散热高效的进气室
本专利技术涉及进气室
,尤其涉及一种散热高效的进气室。
技术介绍
现有的专利数据库中公开了名称为一种柴油发动机多功能进气总管的专利,该专利申请号为201420484239.6,申请日为2014.08.26,授权公告号为CN204163898U,授权公告日为2015.02.18,该装置包括管体、进气口、出气口,管体内在临近进气口为圆形腔,在临近出气口为腰圆形腔,圆形腔与腰圆形腔之间自然过渡,在腰圆形腔外一侧壁上有两个带有螺堵的螺栓孔,在同一侧圆形腔外壁上有空压机取气接口,在螺栓孔与空压机取气接口之间有温度压力传感器接口。其不足之处在于:该进气总管虽然能起到进气的目的,但不适用于涡轮增压发动机
,由于涡轮增压向发动机提供的气体温度较高,需要降温后再进入发动机。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有技术存在的不足,提供一种结构更加合理、散热高效的进气室。一种散热高效的进气室,包括有环形进气室本体,进气室本体上设有一个进气口以及至少一个出气口,位于进气室本体的中空内设有散热机构,所述散热机构包括有十字形的散热框架,散热框架的各支脚端头穿过进气室本体外壁位于进气室内,各支脚上间隔设有若干散热翅片,所述散热框架以及散热翅片均采用铜金属或铝金属制造而成。本专利技术工作时,过热的气体经进气口进入进气室本体,进气室本体内过热的气体将热量传递到进气室本体内的支脚上,支脚将热量传递到进气室本体外的散热翅片上,散热翅片将热量散去,从而降低进气室本体内的温度,最后进气室本体内的气体从出气口排出。与现有技术相比,本专利技术的有益效果为:由于环形进气室 ...
【技术保护点】
1.一种散热高效的进气室,其特征在于:包括有环形进气室本体,进气室本体上设有一个进气口以及至少一个出气口,位于进气室本体的中空内设有散热机构,所述散热机构包括有十字形的散热框架,散热框架的各支脚端头穿过进气室本体外壁位于进气室内,各支脚上间隔设有若干散热翅片,所述散热框架以及散热翅片均采用铜金属或铝金属制造而成。
【技术特征摘要】
1.一种散热高效的进气室,其特征在于:包括有环形进气室本体,进气室本体上设有一个进气口以及至少一个出气口,位于进气室本体的中空内设有散热机构,所述散热机构包括有十字形的散热框架,散热框架的各支脚端头穿过进气室本体外壁位于进气室内,各支脚上间隔设有若干散热翅片,所述散热框架以及散热翅片均采用铜金属或铝金属制造而成。2.根据权利要求1所述的一种散热高效的进气室,其特征在于:所述散热框架设置有两个,一散热框架的各支脚连接在进气室本体的一端面上,另一散热框架的各支脚连接在进气室本体的另一端面上。3.根据权利要求2所述的一种散热高效的进气室,其特征在于:所述进气室本体的两端面上均设有导热框,各端面上的导热框与对应的散热框架各支脚焊接,各导热框上间隔焊接有若干导热柱,导热柱端头穿过进...
【专利技术属性】
技术研发人员:赵贵军,杭健,
申请(专利权)人:扬州法世德汽车部件有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏,32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。