空中悬浮飘行物品运载装置及其使用方法制造方法及图纸

本发明专利技术提供空中悬浮飘行物品运载装置及其使用方法，其包括装置本体，后轮，前轮，控制器结构，加紧架装置和升降板板结构，后轮和前轮分别安装在装置本体的左右两侧；控制器结构螺栓安装在装置本体正表面的纵向中间部位；加紧架装置焊接在装置本体正表面的左侧；升降板板结构焊接在装置本体正表面内侧的左端。本发明专利技术通过加紧架装置的设置，方便的卡住飘机的轮子，通过升降板板结构的设置，更加精准的使不同大小的轮子移动到该加紧架装置内。

【技术实现步骤摘要】
空中悬浮飘行物品运载装置及其使用方法
本专利技术属于空中悬浮飘行物品的运载装置
，尤其涉及一种空中悬浮飘行物品运载装置。
技术介绍
现在的运载的装置通过牵引机械，在平地上进行拖拉，运载的装置用拉、抓、紧扣的方法，需运载的设备的前面轮子在牵引装置作用下被抓紧，使被运载的设备能从室内室外、广场、公路的一处移动到另一处。现有的运载飞机的装置还存在着不方便，固定住被运载的设备的轮子麻烦、固定效果不好。现有的运载被运载的设备的装置，不方便运载装置品种繁多、目的繁多的空中悬飘装置。现有的运载被运载的设备的装置，不适合离开平坦的地面，在复杂的地貌环境下无法使用，譬如山坡上。因此，专利技术一种可以一种运载空中悬浮飘行物品的运载装置，就显得非常必要。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本专利技术提供空中悬浮飘行物品运载装置及其使用方法，以解决现有的运载空中飘悬物的装置不方便固定住飞机的轮子、不方便使空中飘悬物的移动到该装置上和容易使空中飘悬物的轮子夹牢固等问题，并能适合多种空中悬浮飘行物品、多种地貌环境。为了达到上述目的，本专利技术采用以下技术方案。空中悬浮飘行物品运载装置，包括装置本体，后轮，前轮，控制器结构，加紧架装置和升降板板结构，所述的后轮和前轮分别安装在装置本体的左右两侧；所述的控制器结构螺栓安装在装置本体正表面的纵向中间部位；所述的加紧架装置焊接在装置本体正表面的左侧；所述的升降板板结构焊接在装置本体正表面内侧的左端；所述的加紧架装置包括防护壳，连接轴，轴承，气缸，伸缩杆，固定架，防护块，防护板和压力传感器，所述的连接轴焊接在防护壳后壁的右侧；所述的轴承套接在连接轴上；所述的气缸分别螺栓安装在防护壳内部左侧的上下两部；所述的伸缩杆安装在气缸上；所述的固定架焊接在伸缩杆的内侧；所述的防护块胶接在固定架内壁的右侧；所述的防护板镶嵌在防护块的内部。优选的，所述的升降板板结构包括调节块，倾斜板，焊接条，螺纹杆，限位盘和固定螺栓，所述的倾斜板螺栓安装在调节块与调节块之间；所述的焊接条分别焊接在倾斜板正表面的前后两部；所述的螺纹杆螺纹连接在焊接条上；所述的限位盘焊接在螺纹杆的内侧；所述的固定螺栓螺纹连接连接在焊接条的正表面。优选的，所述的后轮包括抓地齿、伸缩孔、紧固装置，抓地齿的抓齿设置为5至12个，抓地齿可从伸缩孔中伸出或缩回，伸出后设置有紧固装置将其紧固，抓地齿的抓齿在动力和整个装置重量的作用下，可以插入地面；优选的，所述的控制器结构包括保护壳，安装螺栓，控制主机，显示屏和控制按键，所述的安装螺栓分别螺纹连接在保护壳正表面的四角处；所述的显示屏穿过保护壳电性连接在控制主机正表面的左侧；所述的控制按键穿过保护壳电性连接在控制主机正表面的右侧。优选的，所述的固定架设置有两个，所述的固定架具体采用U型不锈钢架，所述的固定架的厚度为十厘米至二十厘米。优选的，所述的防护块具体采用天然橡胶块，所述的防护块的内部镶嵌有防护板，所述的防护板具体采用钢板。优选的，所述的压力传感器设置有两个，所述的压力传感器焊接在固定架内壁的纵向中间部位。优选的，所述的螺纹杆穿过焊接条与限位盘连接。优选的，所述的固定螺栓穿过焊接条与螺纹杆接触。优选的，所述的显示屏具体采用液晶显示屏。优选的，所述的保护壳具体采用不锈钢壳，所述的保护壳通过安装螺栓螺纹连接在装置本体正表面的纵向中间部位。空中悬浮飘行物品运载装置的使用方法：升降板板结构降至地面，被运载物从地面、升降板板结构推到空中悬浮飘行物品运载装置上；升降板板结构升起；被运载物的轮子调整进入到加紧架装置内，加紧架装置夹住运载物的轮子；空中悬浮飘行物品运载装置启动，将运载物运载到目的地；抓地齿从伸缩孔中伸出，抓齿插入地面，或抓齿钻入地面，紧固装置将其锁紧，在动力和整体重量的作用下，抓齿更多部分进入地面，从而防止运载空中飘悬物的装置的滑动；松开加紧架装置；升降板板结构降至地面，被运载物从地面、升降板板结构推到地面上；空中悬浮飘行物品运载装置离开时，抓地齿从伸缩孔中缩回。本专利技术是专为空中悬浮飘行物品设计的运载装置，可以方便地将空中悬浮飘行物品运载到一些特殊地貌处，本专利技术的有益效果为：1.本专利技术中，所述的固定架设置有两个，所述的固定架具体采用U型不锈钢架，所述的固定架的厚度为十厘米至二十厘米，有利于方便的卡住飞机的轮子。2.本专利技术中，所述的防护块具体采用天然橡胶块，所述的防护块的内部镶嵌有防护板，所述的防护板具体采用钢板，有利于增加了该加紧架装置防护效果。3.本专利技术中，所述的压力传感器设置有两个，所述的压力传感器焊接在固定架内壁的纵向中间部位，有利于避免了该加紧架装置因压力过大而使飞机的轮子受到损坏的问题。4.本专利技术中，所述的螺纹杆穿过焊接条与限位盘连接，有利于更加进准的使不同大小的轮子移动到该加紧架装置内。5.本专利技术中，所述的固定螺栓穿过焊接条与螺纹杆接触，有利于避免了螺纹杆出现松动的问题。6.本专利技术中，所述的显示屏具体采用液晶显示屏，有利于方便的看清显示屏上数据。7.本专利技术中，所述的保护壳具体采用不锈钢壳，所述的保护壳通过安装螺栓螺纹连接在装置本体正表面的纵向中间部位，有利于增加了该控制器结构的防护效果。附图说明图1是本专利技术的结构示意图。图2是本专利技术的加紧架装置的结构示意图。图3是本专利技术的升降板板结构的结构示意图。图4是本专利技术的控制器结构的结构示意图。图5是本专利技术的后轮的结构示意图。图中：1、装置本体；2、后轮；21、抓地齿；22、伸缩孔；23、紧固装置；3、前轮；4、控制器结构；41、保护壳；42、安装螺栓；43、控制主机；44、显示屏；45、控制按键；5、加紧架装置；51、防护壳；52、连接轴；53、轴承；54、气缸；55、伸缩杆；56、固定架；57、防护块；58、防护板；59、压力传感器；6、升降板板结构；61、调节块；62、倾斜板；63、焊接条；64、螺纹杆；65、限位盘；66、固定螺栓。具体实施方式以下结合实施例和附图对本专利技术做进一步描述：实施例：如附图1至附图4所示本专利技术提供空中悬浮飘行物品运载装置，包括装置本体1，后轮2，前轮3，控制器结构4，加紧架装置5和升降板板结构6，所述的后轮2和前轮3分别安装在装置本体1的左右两侧；所述的控制器结构4螺栓安装在装置本体1正表面的纵向中间部位；所述的加紧架装置5焊接在装置本体1正表面的左侧；所述的升降板板结构6焊接在装置本体1正表面内侧的左端；所述的加紧架装置5包括防护壳51，连接轴52，轴承53，气缸54，伸缩杆55，固定架56，防护块57，防护板58和压力传感器59，所述的连接轴52焊接在防护壳51后壁的右侧；所述的轴承53套接在连接轴52上；所述的气缸54分别螺栓安装在防护壳51内部左侧的上下两部；所述的伸缩杆55安装在气缸54上；所述的固定架56焊接在伸缩杆55的内侧；所述的防护块57胶接在固定架56内壁的右侧；所述的防护板58镶嵌在防护块57的内部。上述实施例中，具体的，所述的升降板板结构6包括调节块61，倾斜板62，焊接条63，螺纹杆64，限位盘65和固定螺栓66，所述的倾斜板62螺栓安装在调节块61与调节块61之间；所述的焊接条63分别焊接在倾斜板62正表面的前后两部；所述的螺纹杆64螺纹连接在焊接条63上；所述的限位盘65焊接在螺纹杆6本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.空中悬浮飘行物品运载装置，其特征在于，其包括装置本体（1），后轮（2），前轮（3），控制器结构（4），加紧架装置（5）和升降板板结构（6），所述的后轮（2）和前轮（3）分别安装在装置本体（1）的左右两侧；所述的控制器结构（4）螺栓安装在装置本体（1）正表面的纵向中间部位；所述的加紧架装置（5）焊接在装置本体（1）正表面的左侧；所述的升降板板结构（6）焊接在装置本体（1）正表面内侧的左端；所述的加紧架装置（5）包括防护壳（51），连接轴（52），轴承（53），气缸（54），伸缩杆（55），固定架（56），防护块（57），防护板（58）和压力传感器（59），所述的连接轴（52）焊接在防护壳（51）后壁的右侧；所述的轴承（53）套接在连接轴（52）上；所述的气缸（54）分别螺栓安装在防护壳（51）内部左侧的上下两部；所述的伸缩杆（55）安装在气缸（54）上；所述的固定架（56）焊接在伸缩杆（55）的内侧；所述的防护块（57）胶接在固定架（56）内壁的右侧；所述的防护板（58）镶嵌在防护块（57）的内部。

【技术特征摘要】
1.空中悬浮飘行物品运载装置，其特征在于，其包括装置本体（1），后轮（2），前轮（3），控制器结构（4），加紧架装置（5）和升降板板结构（6），所述的后轮（2）和前轮（3）分别安装在装置本体（1）的左右两侧；所述的控制器结构（4）螺栓安装在装置本体（1）正表面的纵向中间部位；所述的加紧架装置（5）焊接在装置本体（1）正表面的左侧；所述的升降板板结构（6）焊接在装置本体（1）正表面内侧的左端；所述的加紧架装置（5）包括防护壳（51），连接轴（52），轴承（53），气缸（54），伸缩杆（55），固定架（56），防护块（57），防护板（58）和压力传感器（59），所述的连接轴（52）焊接在防护壳（51）后壁的右侧；所述的轴承（53）套接在连接轴（52）上；所述的气缸（54）分别螺栓安装在防护壳（51）内部左侧的上下两部；所述的伸缩杆（55）安装在气缸（54）上；所述的固定架（56）焊接在伸缩杆（55）的内侧；所述的防护块（57）胶接在固定架（56）内壁的右侧；所述的防护板（58）镶嵌在防护块（57）的内部。2.如权利要求1所述空中悬浮飘行物品运载装置，其特征在于，所述的升降板板结构（6）包括调节块（61），倾斜板（62），焊接条（63），螺纹杆（64），限位盘（65）和固定螺栓（66），所述的倾斜板（62）螺栓安装在调节块（61）与调节块（61）之间；所述的焊接条（63）分别焊接在倾斜板（62）正表面的前后两部；所述的螺纹杆（64）螺纹连接在焊接条（63）上；所述的限位盘（65）焊接在螺纹杆（64）的内侧；所述的固定螺栓（66）螺纹连接连接在焊接条（63）的正表面；所述的螺纹杆（64）穿过焊接条（63）与限位盘（65）连接。3.如权利要求1所述空中悬浮飘行物品运载装置，其特征在于，所述的控制器结构（4）包括保护壳（41），安装螺栓（42），控制主机（43），显示屏（44）和控制按键（45），所述的安装螺栓（42）分别螺纹连接在保护壳（41）正表面的四角处；所述的显示屏（44）穿过保护壳（41）电性连接在控制主机（43）正表面的左侧；所述的控制按键（45）穿过保护壳（41）电性连接在控制主机（43）...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨京广，
申请(专利权)人：郑州航空港飘天下物联网科技有限公司，
类型：发明
国别省市：河南,41