大型载人飘航产品的油箱装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供大型载人飘航产品的油箱装置，包括飘航产品油箱，带有过滤网的连接管结构，可调节约束圈结构，保护壳结构，加油嘴，加油管，第一岐管，抱箍，第二岐管，气体脉冲缓冲器，排油管，连接螺栓和紧固螺栓，带有过滤网的连接管结构螺纹连接在飘航产品油箱的右侧上部位置；可调节约束圈结构螺栓连接在飘航产品油箱的右侧中间位置；保护壳结构套接在第二岐管的外表面。本实用新型专利技术油气分离滤芯和过滤网的设置，可起到过滤作用，将油箱内的油体和气体进行分离，方便油岐管进行吸气操作；固定管和调节柄的设置，能调节约束圈与油箱之间的距离，可根据实际需要对岐管进行固定。

Oil tank device of large-scale manned floating products

【技术实现步骤摘要】
大型载人飘航产品的油箱装置
本技术属于飘航
，尤其涉及大型载人飘航产品的油箱装置。
技术介绍
飘航产品，是一种可在低空中和房间中悬浮、移动、作业的日常生活用品、工具、玩具、设备、仪表、飞行机器人等一大类空中物品的总称，根据功能、特点、用途，飘航行业内包括有消除了声音的静飘、房间内的屋飘、超低空中的近地飘、夜晚工作的光飘、快速飞行的飞飘、可载人的人飘、智能化程序高的智飘、可进入水中又可飘在空中的水飘、深入到洞穴井底的洞飘、不怕火烧和高温的火飘、在狭小空间中的微飘等等。飘航行业开创了将人们日常生活中的人和物搬上空中的一种新技术路线，飘航行业与通航、民航、航天行业的区别有三点：第一目的不同，通航、民航、航天行业以“行进”为目的，“悬空”只是手段，飘航行业以“悬空”为目的，“移动”只是手段；第二应用的领域不同，通航、民航、航天行业替代和发展的只是水平和垂直的运输行业，所以应用范围极其狭窄；飘航技术几乎可以应用于所有行业，几乎可以替代和发展所有行业，涉足的领域极其广泛，当一件物品让其“悬浮”在空中时，会产生很多意想不到的奇妙效果；第三文化不同，通航、民航、航天技术完全是以西方文化指导下产生的技术，死板、机械、无人性，飘航技术是以中华根文化指导下产生的技术，以人为本，其具有安静、安全、日常生活化、人性化的特性。自从飘航产品专利技术以后，飘航产品日益成为现代文明不可缺少的工具。它深刻的改变和影响了人们的生活，开启了人们在空中生活的历史。在目前的技术条件下，大型载人飘航产品，还只能暂时用航空油和二甲醚等燃料提供能源，油箱是大型载人飘航产品中最重要的一个零部件，油箱可以用铝合金、防油的材料或不锈钢制成。在大型载人飘航产品，通常采用与大型载人飘航产品中某个、或某些形状相同的零部件制成，使油箱既能起到原零部件的作用，又能起到油箱的作用。与其它零部件的接缝处用防油的封口胶密封。油箱结构材料的选择取决于飘航产品的类型和飘航产品的用途。一般来说，油箱和燃油系统所选用的材料和飘航产品使用的燃油不会起化学反应。由于铝合金具备重量轻、强度大、易成形和易焊接等优点，因此在油箱结构中用得非常普遍。但是现有的大型载人飘航产品的油箱装置还存在着不能对气体进行过滤，燃油岐管缺少固定约束结构和岐管外表面缺少防护壳结构的问题。因此，专利技术一些能对气体进行过滤、燃油岐管具有固定约束结构和岐管外表面加有防护壳结构大型载人飘航产品的油箱装置，显得非常必要。
技术实现思路
本技术提供大型载人飘航产品的油箱装置，满足大型载人飘航产品的需求，以及美观和人性化的需求，并具有解决大型载人飘航产品的油箱装置的气体的过滤、固定燃油岐管、岐管防护的问题。为了达到上述目的，本技术采用以下技术方案。大型载人飘航产品的油箱装置，包括飘航产品油箱，带有过滤网的连接管结构，可调节约束圈结构，保护壳结构，加油嘴，加油管，第一岐管，抱箍，第二岐管，气体脉冲缓冲器，排油管，连接螺栓和紧固螺栓，所述的带有过滤网的连接管结构螺纹连接在飘航产品油箱的右侧上部位置；所述的可调节约束圈结构螺栓连接在飘航产品油箱的右侧中间位置；所述的保护壳结构套接在第二岐管的外表面；所述的加油嘴螺纹连接在加油管的左端；所述的加油管螺纹连接在飘航产品油箱的左侧上部位置；所述的第一岐管的上端螺纹连接在带有过滤网的连接管结构的下端，所述的第一岐管的下端螺纹连接在第二岐管的上端；所述的抱箍套接在第一岐管和第二岐管的相交处；所述的气体脉冲缓冲器套接在第二岐管的外表面；所述的排油管螺纹连接在飘航产品油箱的左侧下部位置；所述的连接螺栓螺纹连接在紧固螺栓的下端；所述的紧固螺栓螺纹连接在第二岐管的下端；所述的带有过滤网的连接管结构包括L型连接管，电磁阀，密封垫，提拉环，油气分离滤芯，过滤网和定型板，所述的电磁阀镶嵌在L型连接管的内部右侧位置；所述的密封垫纵向胶接在定型板的右侧；所述的提拉环胶接在过滤网的上表面中间位置；所述的油气分离滤芯纵向胶接在过滤网的左侧位置；所述的过滤网纵向胶接在定型板的左侧。优选的，所述的可调节约束圈结构包括固定板，固定管，调节柄，约束圈，连接片和固定螺栓，所述的固定管焊接在固定板的右侧中间位置；所述的调节柄螺纹连接在固定管的右端；所述的约束圈胶接在调节柄的右侧；所述的连接片胶接在约束圈的右侧；所述的固定螺栓螺纹连接在连接片的正表面中间位置。优选的，所述的保护壳结构包括上保护壳，卡箍片，钢丝网，防磨垫，下保护壳和卡扣，所述的上保护壳胶接在下保护壳的上表面；所述的卡箍片分别螺钉连接在上保护壳的上表面左右两侧；所述的钢丝网分别胶接在上保护壳和下保护壳的后表面；所述的防磨垫分别胶接在上保护壳和下保护壳的正表面左右两侧；所述的卡扣分别螺钉连接在下保护壳的下表面左右两侧。优选的，所述的L型连接管与飘航产品油箱的相交处设置有橡胶密封圈。优选的，所述的加油嘴通过加油管与飘航产品油箱的内部连通。优选的，所述的排油管的上表面左侧位置螺纹连接有控制阀。优选的，所述的约束圈具体采用椭圆形的橡胶圈。优选的，所述的上保护壳和下保护壳分别采用半圆形的橡胶圈。优选的，所述的卡箍片的正表面中间位置开设有卡孔。优选的，所述的卡箍片具体采用不锈钢卡片。优选的，所述的卡扣卡接在卡孔内。优选的，所述的气体脉冲缓冲器具体采用型号为DN15的缓冲器；所述的油气分离滤芯具体采用型号为DB2186的油气分离滤芯。本技术可以满足大型载人飘航产品的需求，以及美观和人性化的需求，并具有解决大型载人飘航产品的油箱装置的气体的过滤、固定燃油岐管、岐管防护的问题。本技术的零部件在本技术中的具体有益效果为：1.本技术中，所述的油气分离滤芯和过滤网的设置，有利于起到过滤作用，将油箱内的油体和气体进行分离，方便油岐管进行吸气操作。2.本技术中，所述的固定管和调节柄的设置，有利于调节约束圈与油箱之间的距离，方便根据实际需要对岐管进行固定。3.本技术中，所述的上保护壳和下保护壳的设置，有利于对岐管进行包裹，起到对岐管的保护作用，防止在飞行过程中对岐管造成磨损。4.本技术中，所述的防磨垫的设置，有利于增大岐管和保护壳之间的摩擦力，提高防护的效果。5.本技术中，所述的连接螺栓和紧固螺栓的设置，有利于方便岐管与不同抽气设备的连接。6.本技术中，所述的钢丝网的设置，有利于增加安全防护的性能，延长岐管的使用寿命。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的带有过滤网的连接管结构的结构示意图。图3是本技术的可调节约束圈结构的结构示意图。图4是本技术的保护壳结构的结构示意图。图中：1、飘航产品油箱；2、带有过滤网的连接管结构；21、L型连接管；22、电磁阀；23、密封垫；24、提拉环；25、油气分离滤芯；26、过滤网；27、定型板；3、可调节约束圈结构；31、固定板；32、固定管；33、本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.大型载人飘航产品的油箱装置，其特征在于，其包括飘航产品油箱（1），带有过滤网的连接管结构（2），可调节约束圈结构（3），保护壳结构（4），加油嘴（5），加油管（6），第一岐管（7），抱箍（8），第二岐管（9），气体脉冲缓冲器（10），排油管（11），连接螺栓（12）和紧固螺栓（13），所述的带有过滤网的连接管结构（2）螺纹连接在飘航产品油箱（1）的右侧上部位置；所述的可调节约束圈结构（3）螺栓连接在飘航产品油箱（1）的右侧中间位置；所述的保护壳结构（4）套接在第二岐管（9）的外表面；所述的加油嘴（5）螺纹连接在加油管（6）的左端；所述的加油管（6）螺纹连接在飘航产品油箱（1）的左侧上部位置；所述的第一岐管（7）的上端螺纹连接在带有过滤网的连接管结构（2）的下端，所述的第一岐管（7）的下端螺纹连接在第二岐管（9）的上端；所述的抱箍（8）套接在第一岐管（7）和第二岐管（9）的相交处；所述的气体脉冲缓冲器（10）套接在第二岐管（9）的外表面；所述的排油管（11）螺纹连接在飘航产品油箱（1）的左侧下部位置；所述的连接螺栓（12）螺纹连接在紧固螺栓（13）的下端；所述的紧固螺栓（13）螺纹连接在第二岐管（9）的下端；所述的带有过滤网的连接管结构（2）包括L型连接管（21），电磁阀（22），密封垫（23），提拉环（24），油气分离滤芯（25），过滤网（26）和定型板（27），所述的电磁阀（22）镶嵌在L型连接管（21）的内部右侧位置；所述的密封垫（23）纵向胶接在定型板（27）的右侧；所述的提拉环（24）胶接在过滤网（26）的上表面中间位置；所述的油气分离滤芯（25）纵向胶接在过滤网（26）的左侧位置；所述的过滤网（26）纵向胶接在定型板（27）的左侧。/n...

【技术特征摘要】
1.大型载人飘航产品的油箱装置，其特征在于，其包括飘航产品油箱（1），带有过滤网的连接管结构（2），可调节约束圈结构（3），保护壳结构（4），加油嘴（5），加油管（6），第一岐管（7），抱箍（8），第二岐管（9），气体脉冲缓冲器（10），排油管（11），连接螺栓（12）和紧固螺栓（13），所述的带有过滤网的连接管结构（2）螺纹连接在飘航产品油箱（1）的右侧上部位置；所述的可调节约束圈结构（3）螺栓连接在飘航产品油箱（1）的右侧中间位置；所述的保护壳结构（4）套接在第二岐管（9）的外表面；所述的加油嘴（5）螺纹连接在加油管（6）的左端；所述的加油管（6）螺纹连接在飘航产品油箱（1）的左侧上部位置；所述的第一岐管（7）的上端螺纹连接在带有过滤网的连接管结构（2）的下端，所述的第一岐管（7）的下端螺纹连接在第二岐管（9）的上端；所述的抱箍（8）套接在第一岐管（7）和第二岐管（9）的相交处；所述的气体脉冲缓冲器（10）套接在第二岐管（9）的外表面；所述的排油管（11）螺纹连接在飘航产品油箱（1）的左侧下部位置；所述的连接螺栓（12）螺纹连接在紧固螺栓（13）的下端；所述的紧固螺栓（13）螺纹连接在第二岐管（9）的下端；所述的带有过滤网的连接管结构（2）包括L型连接管（21），电磁阀（22），密封垫（23），提拉环（24），油气分离滤芯（25），过滤网（26）和定型板（27），所述的电磁阀（22）镶嵌在L型连接管（21）的内部右侧位置；所述的密封垫（23）纵向胶接在定型板（27）的右侧；所述的提拉环（24）胶接在过滤网（26）的上表面中间位置；所述的油气分离滤芯（25）纵向胶接在过滤网（26）的左侧位置；所述的过滤网（26）纵向胶接在定型板（27）的左侧。


2.如权利要求1所述的大型载人飘航产品的油箱装置，其特征在于，所述的可调节约束圈结构（3）包括固定板（31），固定管（32），调节柄（33），约束圈（34），连接片（35）和固定螺栓（36），所述的固定管（32）焊接在固定板（31）的右侧中间位置；所述的调节柄（3...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨京广，
申请(专利权)人：郑州航空港飘天下物联网科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41