A submerged arc hybrid welding method for thick plate of bridge steel with tensile strength (> 810 MPa): mechanical properties of base material: ReL (> 690 MPa), Rm (> 810 MPa), A (> 14%), 40 (> KV2) impact power (> 120J); welding of bridge steel with equal thickness of 32mm and 50mm; groove: double-sided V-shaped symmetrical, angle 60 degrees, blunt edge 1mm; welding wire: submerged arc welding wire and gas shielded welding wire; Welding process: first, gas shielded soldering and bottom welding, then submerged arc welding cover. The joint performance of the invention includes: weld Rm (> 810 MPa), cold bending d = 3a, 180 degree qualified, weld impact energy (40 C KV2 (> 100J), fusion line impact energy (40 C KV2 (> 106 J), heat affected zone (1mm) 40 C KV2 (> 160J), average impact energy of three zones of the joint is much higher than the standard value, and weld corrosion resistance index I (> 8.78). The joint zone three has higher impact toughness reserve and safety margin.
【技术实现步骤摘要】
一种抗拉强度≥810MPa桥梁钢厚板埋弧复合焊接方法
本专利技术涉及一种大跨度桥梁钢厚板的焊接方法,具体属于一种抗拉强度≥810MPa桥梁钢厚板埋弧复合焊接方法,其适用于焊接抗拉强度Rm≥810MPa高强度桥梁结构用钢50mm、32mm等厚板接头的焊接。
技术介绍
随着我国铁路、公路交通运输能力的大幅度提升,铁路和公路桥梁的建设规模不断扩大,技术水平不断提高,桥梁的功能、结构和建造技术向适应高速、重载、大跨度、整体性好、安全性高、采用全焊接节点钢结构的方向发展。因此,对桥梁用钢的强度、低温韧性、腐蚀等使用性能和焊接性能的要求越来越高。如我国拟建的江汉七桥是一座双向6车道公路桥梁,主桥远期拓宽为双向8车道条件,其主桥采用跨度为408米的重载公路桥。为适应我国桥梁建设向高强、大跨、重载、高速方面发展的要求,宝武集团为该桥开发研制了我国新一代高强度、高韧性、高耐候性桥梁用钢Q690qE(抗拉强度大于810MPa)。其在提高强度的同时低温冲击韧性、耐候性也有较大的提高。但是,随着基材性能的提高,其对与之相匹配的焊接材料及焊接工艺也提出了迫切的要求。如不及时有效地解决高强度、高韧性、高耐候性桥梁钢种的焊接性及配套焊接材料和焊接工艺问题,将会直接阻碍我国桥梁钢的发展及新钢种的推广应用。因此,加快开展大跨度桥梁用钢焊接工艺及配套焊接材料研究,对我国桥梁用钢在大跨、重载、高速厚板桥梁结构制造技术的推广应用具有重大经济效益及社会效益,也为我国桥梁事业走出国门打下坚实的基础。众所周知,随着建桥基材强度的增加,尤其从目前的以屈服强度级别为牌号的Q420qE、Q500qE提高到Q ...
【技术保护点】
1.一种抗拉强度≥810MPa桥梁钢厚板埋弧复合焊接方法,其步骤:1)基材力学性能:力学性能特征为:屈服强度ReL≥690MPa,抗拉强度Rm≥810MPa,延伸率A≥14%,‑40℃KV2冲击功≥120J;厚度为32mm、50mm等厚桥梁钢;2)坡口采用双面V型对称坡口,坡口角度为60°,钝边1mm;3)匹配的两种焊丝:埋弧焊丝采用抗拉强度≥810MPa,焊丝直径Ф4.0mm;焊剂为TG‑SJ690NHQ,其焊剂碱度系数B=3.0,焊剂烘烤制度为350℃×1h;气保护焊丝采用抗拉强度≥810MPa,焊丝直径Ф为1.2mm;4)焊接工艺:a) 先采用气保焊接打底连续焊2道次,其焊接电流为260~270A、焊接电压在27~28V、焊接速度29~30cm/min、焊接线能量15kJ/cm,并采用体积百分比为20%CO2加上80%Ar的富氩作保护气体,在其流量为25 L/min的条件下进行施焊;b)盖面进行埋弧焊,其采用多层多道连续施焊直至焊缝填满,其焊接电流为520~650A,焊接电压30~32V,焊接速度34~39cm/min,焊接线能量25~35kJ/cm,层间温度控制在120~150 ...
【技术特征摘要】
1.一种抗拉强度≥810MPa桥梁钢厚板埋弧复合焊接方法,其步骤:1)基材力学性能:力学性能特征为:屈服强度ReL≥690MPa,抗拉强度Rm≥810MPa,延伸率A≥14%,-40℃KV2冲击功≥120J;厚度为32mm、50mm等厚桥梁钢;2)坡口采用双面V型对称坡口,坡口角度为60°,钝边1mm;3)匹配的两种焊丝:埋弧焊丝采用抗拉强度≥810MPa,焊丝直径Ф4.0mm;焊剂为TG-SJ690NHQ,其焊剂碱度系数B=3.0,焊剂烘烤制度为350℃×1h;气保护焊丝采用抗拉强度≥810MPa,焊丝直径Ф为1.2mm;4)焊接工艺:a)先采用气保焊接打底连续焊2道次,其焊接电流为260~270A、焊接电压在27~28V、焊接速度29~30cm/min、焊接线能量15kJ/cm,并采用体积百分比为20%CO2...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘文艳,缪凯,毛新平,牟文广,王辉,黄治军,郑绍鹏,邹德辉,何嘉,
申请(专利权)人:武汉钢铁有限公司,
类型:发明
国别省市:湖北,42
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