一种乡村单行道信号装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种乡村单行道信号装置，包括第一电源与第二电源还包括第一信号灯、第二信号灯、第一单键触摸延时开关、第二单键触摸延时开关、单行道甲入口、单行道乙入口、单行道、辅助继电器M、集成电路IC与继电器K，单行道甲入口的两侧分别设有第一信号灯与第二单键触摸延时开关，本实用新型专利技术保证在同一时间只有一个方向的汽车驶入单行道，避免了在单行道上迎面来车不能交会的问题，有效地解决乡村单行道对向汽车的会车问题，给乡村单行道会车带来，提高了行车安全性，第一电源与第二电源采用太阳能供电提高实用性，相比如修建双车道解决会车问题，此方案能为国家节约大量耕地。

A rural one-way street signalling device

The utility model discloses a rural one-way street signal device, which includes the first power supply and the second power supply, including the first signal lamp, the second signal lamp, the first single-key touch delay switch, the second single-key touch delay switch, the one-way road A entrance, the one-way road B entrance, the one-way street, the auxiliary relay M, the integrated circuit IC and the relay. Electrical K, the first signal lamp and the second single-key touch delay switch are respectively arranged on both sides of the entrance of one-way road A. The utility model guarantees that a car with only one direction at the same time enters the one-way road, avoids the problem that the car can not intersect face to face on the one-way road, and effectively solves the problem of vehicle encounter on the opposite direction of the one-way road in the countryside. The first power supply and the second power supply use solar energy to improve the practicability. Compared with the construction of two lanes to solve the problem of traffic, this scheme can save a lot of arable land for the country.

【技术实现步骤摘要】
一种乡村单行道信号装置
本技术交通控制
，尤其涉及一种乡村单行道信号装置。
技术介绍
随着机动车数量的日益增加，而目前我国进出村庄的道路几乎都是单行车道，且单行车道的距离不短，从几百米到上千米不等，且单行道经常是曲线或受建筑物遮挡，使得进村的车和出村的车在进入单行道时，视线无法判断对向有没有车已经驶入了单行道，从而进村的汽车和出村的汽车经常在单行道上发生“头碰头”无法会车的问题，给行车带来了不便，增加了行车危险。这种现象在乡村普遍存在，通常遇到这种状况，必须一方汽车退行到单行道外或单行道上较宽阔一点的地方，才能勉强会车。不仅不方便，而且不安全，特别是夜间或恶劣天气的时候，为了会车，汽车退行更加危险，因此，一种解决乡村单行道汽车会车的信号装置亟待研究。
技术实现思路
技术的目的为解决背景存在的缺点，提供了一种乡村单行道信号装置，包括第一电源与第二电源还包括第一信号灯、第二信号灯、第一单键触摸延时开关、第二单键触摸延时开关、单行道甲入口、单行道乙入口、单行道、辅助继电器M、集成电路IC与继电器K，所述单行道的两端分别设有单行道甲入口与单行道乙入口，所述单行道甲入口的两侧分别设有第一信号灯与第二单键触摸延时开关，所述单行道乙入口设有第二单键触摸延时开关的一侧设有第二提示牌，所述单行道乙入口设有第一单键触摸延时开关的一侧设有第一提示牌，设有所述单行道乙入口的两侧分别设有第二信号灯与第一单键触摸延时开关，所述第一单键触摸延时开关连接于第一电源，所述第一电源连接于第一信号灯，所述第二信号灯连接于第二单键触摸延时开关，所述第二单键触摸延时开关连接于第二电源，所述第二电源连接于第二信号灯，所述集成电路IC的3脚连接于继电器K，所述集成电路IC的2脚连接于辅助继电器M。对本技术的进一步描述，所述第一单键触摸延时开关与第二单键触摸延时开关采用NE555时基集成电路。对本技术的进一步描述，所述第二信号灯与第二信号灯相同，所述第一电源与第二电源相同。对本技术的进一步描述，所述第一信号灯与第二信号灯显示红色或者不显示。对本技术的进一步描述，所述第一电源与第二电源采用太阳能供电。采用上述技术方案，具有如下有益效果：本技术在单行道两端分别设有第一信号灯与第二信号灯，在平时单行道空闲，无汽车占用的情况下(乡村道路绝大部分时间下为此状态)，两端信号灯均无显示，在单行道两端入口分别装设第一单键触摸延时开关与第二单键触摸延时开关来控制单行道另一端入口的信号灯，通过这种方式，保证在同一时间只有一个方向的汽车驶入单行道，避免了在单行道上迎面来车不能交会的问题，有效地解决乡村单行道对向汽车的会车问题，给乡村单行道会车带来，提高了行车安全性，第一电源与第二电源采用太阳能供电提高实用性，相比如修建双车道解决会车问题，此方案能为国家节约大量耕地。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的第一单键触摸延时开关与第二单键触摸延时开关电路图；1-第一信号灯；2-第二信号灯；3-第一单键触摸延时开关；4-第二单键触摸延时开关；5-第一电源；6-第二电源；7-单行道甲入口；8-单行道乙入口；9-单行道；10-第一提示牌；11-第二提示牌。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步说明。实施例1：如图1与图2所示的一种乡村单行道信号装置，包括第一电源5与第二电源6还包括第一信号灯1、第二信号灯2、第一单键触摸延时开关3、第二单键触摸延时开关4、单行道甲入口7、单行道乙入口8、单行道9、辅助继电器M、集成电路IC与继电器K，所述单行道9的两端分别设有单行道甲入口7与单行道乙入口8，所述单行道甲入口7的两侧分别设有第一信号灯11与第二单键触摸延时开关4，所述单行道乙入口8设有第二单键触摸延时开关4的一侧设有第二提示牌11，所述单行道乙入口8设有第一单键触摸延时开关3的一侧设有第一提示牌10，所述单行道乙入口8的两侧分别设有第二信号灯2与第一单键触摸延时开关3，所述第一单键触摸延时开关3连接于第一电源5，所述第一电源5连接于第一信号灯1，所述第二信号灯2连接于第二单键触摸延时开关4，所述第二单键触摸延时开关4连接于第二电源6，所述第二电源6连接于第二信号灯2，所述集成电路IC的3脚连接于继电器K，所述集成电路IC的2脚连接于辅助继电器M。对本技术的进一步描述，所述第一单键触摸延时开关3与第二单键触摸延时开关4采用NE555时基集成电路。对本技术的进一步描述，所述第二信号灯2与第二信号灯2相同，所述第一电源5与第二电源6相同。对本技术的进一步描述，所述第一信号灯1与第二信号灯2显示红色或者不显示。对本技术的进一步描述，所述第一电源5与第二电源6采用太阳能供电。本技术的单行道长度及触摸延时开关的暂态时间可根据实际情况调整，但内部结构及原理不变。在单行道两端入口装设第一单键触摸延时开关3与第二单键触摸延时开关4控制单行道另一端入口的信号灯，当单行道甲入口7汽车准备进入单行道时，根据单行道甲入口7信号灯显示确定是否进入单行道，如果单行道甲入口7信号灯无显示，则司机按压第二单键触摸延时开关4，使单行道乙入口8信号灯显示红灯，防止对向汽车进入单行道。设定延时到了以后，单行道乙入口8的红色信号灯会自动熄灭，此时，由单行道甲入口7进入的汽车已从单行道驶出单行道乙入口8。同理，单行道乙入口8也设置第一单键触摸延时开关3，控制单行道甲入口7的信号灯。通过这种方式，保证在同一时间只有一个方向的汽车驶入单行道，避免了在单行道上迎面来车不能交会的问题，第一单键触摸延时开关3与第二单键触摸延时开关4采用NE555时基集成电路，平时处于复位状态，继电器K不动作，当M受到触摸时，电路被触发进入暂态，3脚输出高电平，继电器K吸合，被控电器工作，暂态时间t＝1.1R2C4，暂态时间结束，电路翻转成稳态，继电器K释放，被控电器停止工作；暂态时间，也就是红灯显示时间，需根据单行道的长度来设定，比如单行道长度500米，按汽车在该单行道上的一般速度需50秒钟行驶完这段单行道，则可以把继电器K的延时时间设定为60秒，并在单行道入口处设置提示牌提示司机进入单行道前要先确认本入口的信号灯是熄灭状态，然后触摸单键触摸延时开关，并在触摸延时开关后60秒内驶出单行道。本技术的单行道长度及第一单键触摸延时开关3与第一单键触摸延时开关3的暂态时间可根据实际情况调整，但内部结构及原理不变。采用上述技术方案，具有如下有益效果：本技术在单行道两端分别设有第一信号灯1与第二信号灯2，在平时单行道空闲，无汽车占用的情况下(乡村道路绝大部分时间下为此状态)，两端信号灯均无显示，在单行道两端入口分别装设第一单键触摸延时开关3与第二单键触摸延时开关4来控制单行道另一端入口的信号灯，通过这种方式，保证在同一时间只有一个方向的汽车驶入单行道，避免了在单行道上迎面来车不能交会的问题，有效地解决乡村单行道对向汽车的会车问题，给乡村单行道会车带来，提高了行车安全性，第一电源5与第二电源6采用太阳能供电提高实用性，相比如修建双车道解决会车问题，此方案能为国家节约大量耕地。以上描述了本技术的基本原理和主要特征，本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种乡村单行道信号装置，包括第一电源(5)与第二电源(6)，其特征在于，还包括第一信号灯(1)、第二信号灯(2)、第一单键触摸延时开关(3)、第二单键触摸延时开关(4)、单行道甲入口(7)、单行道乙入口(8)、单行道(9)、辅助继电器M、集成电路IC与继电器K，所述单行道(9)的两端分别设有单行道甲入口(7)与单行道乙入口(8)，所述单行道甲入口(7)的两侧分别设有第一信号灯(1)与第二单键触摸延时开关(4)，所述单行道乙入口(8)设有第二单键触摸延时开关(4)的一侧设有第二提示牌(11)，所述单行道乙入口(8)设有第一单键触摸延时开关(3)的一侧设有第一提示牌(10)，所述单行道乙入口(8)的两侧分别设有第二信号灯(2)与第一单键触摸延时开关(3)，所述第一单键触摸延时开关(3)连接于第一电源(5)，所述第一电源(5)连接于第一信号灯(1)，所述第二信号灯(2)连接于第二单键触摸延时开关(4)，所述第二单键触摸延时开关(4)连接于第二电源(6)，所述第二电源(6)连接于第二信号灯(2)，所述集成电路IC的(3)脚连接于继电器K，所述集成电路IC的(2)脚连接于辅助继电器M。

【技术特征摘要】
1.一种乡村单行道信号装置，包括第一电源(5)与第二电源(6)，其特征在于，还包括第一信号灯(1)、第二信号灯(2)、第一单键触摸延时开关(3)、第二单键触摸延时开关(4)、单行道甲入口(7)、单行道乙入口(8)、单行道(9)、辅助继电器M、集成电路IC与继电器K，所述单行道(9)的两端分别设有单行道甲入口(7)与单行道乙入口(8)，所述单行道甲入口(7)的两侧分别设有第一信号灯(1)与第二单键触摸延时开关(4)，所述单行道乙入口(8)设有第二单键触摸延时开关(4)的一侧设有第二提示牌(11)，所述单行道乙入口(8)设有第一单键触摸延时开关(3)的一侧设有第一提示牌(10)，所述单行道乙入口(8)的两侧分别设有第二信号灯(2)与第一单键触摸延时开关(3)，所述第一单键触摸延时开关(3)连接于第一电源(5)，所述第一电源(5)连接于第一信号灯(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈凡，
申请(专利权)人：武汉铁路职业技术学院，陈凡，
类型：新型
国别省市：湖北,42