【技术实现步骤摘要】
一种高寿命后制动钳活塞
本技术涉及一种汽车配件
,更具体地说，它涉及一种高寿命后制动钳活塞。
技术介绍
汽车的刹车系统包括卡钳、与卡钳配合的后制动钳活塞和前制动活塞。目前，市场上的后制动钳活塞，它包括本体，本体上设有活塞孔，所述活塞孔呈台阶式，且包括宽部和窄部，窄部和本体之间穿设有一排气孔，活塞孔的端面上设有齿形结构，宽部上设置有环形槽。传统的活塞是通过活塞靠口窄部一侧的端面直接与轮毂进行抵触，但是直接对活塞的磨损会缩短活塞的使用寿命，进而影响制动；并且在与活塞杆配合时润滑效果较差，容易磨损也是目前存在的问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种使用寿命长，润滑效果好以及实用性强的后制动钳活塞。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种高寿命后制动钳活塞，包括本体，本体上设有活塞孔，所述活塞孔呈台阶式，且包括宽部和窄部，窄部和本体之间穿设有一排气孔，活塞孔的端面上设有齿形结构，宽部上设置有环形槽，所述本体靠近窄部一侧的端面上设有限位槽以及设置于限位槽周侧的抵触区，抵触区包括沿限位槽槽口设置的抵触挡圈以及均布于抵触挡圈周侧若干抵触块，抵触块包括与抵触挡圈连接的连接部以及与连接部连接的延伸部，延伸部的宽度由抵触挡圈往连接部方向逐渐增大。通过采用上述技术方案，本体靠近窄部一侧的端面上设有限位槽以及设置于限位槽周侧的抵触区，抵触区包括沿限位槽槽口设置的抵触挡圈以及均布于抵触挡圈周侧若干抵触块，通过上述结构设置，通过抵触挡圈和抵触块连接形成的抵触区，则提高耐磨损效果，并且防止了对本体的直接接触，进而确保了活塞的使用寿命，进一步的将抵触块...
【技术保护点】
1.一种高寿命后制动钳活塞，包括本体(1)，本体(1)上设有活塞孔，所述活塞孔呈台阶式，且包括宽部(11)和窄部(10)，窄部(10)和本体(1)之间穿设有一排气孔(2)，活塞孔的端面上设有齿形结构，宽部(11)上设置有环形槽，其特征是：所述本体(1)靠近窄部(10)一侧的端面上设有限位槽(13)以及设置于限位槽(13)周侧的抵触区(3)，抵触区(3)包括沿限位槽(13)槽口设置的抵触挡圈(30)以及均布于抵触挡圈(30)周侧若干抵触块(31)，抵触块(31)包括与抵触挡圈(30)连接的连接部(310)以及与连接部(310)连接的延伸部(311)，延伸部(311)的宽度由抵触挡圈(30)往连接部(310)方向逐渐增大。
【技术特征摘要】
1.一种高寿命后制动钳活塞，包括本体(1)，本体(1)上设有活塞孔，所述活塞孔呈台阶式，且包括宽部(11)和窄部(10)，窄部(10)和本体(1)之间穿设有一排气孔(2)，活塞孔的端面上设有齿形结构，宽部(11)上设置有环形槽，其特征是：所述本体(1)靠近窄部(10)一侧的端面上设有限位槽(13)以及设置于限位槽(13)周侧的抵触区(3)，抵触区(3)包括沿限位槽(13)槽口设置的抵触挡圈(30)以及均布于抵触挡圈(30)周侧若干抵触块(31)...
【专利技术属性】
技术研发人员：潘松辉，潘菁，李刚，王宪政，
申请(专利权)人：苏州辉昌汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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