一种环保型汽车尾气余热利用装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种环保型汽车尾气余热利用装置，包括发动机和热电材料，发动机背面设有热电材料，热电材料通过排气管与发动机固定连接，热电材料上方设有蓄电池，蓄电池与热电材料通过导线固定连接，发动机右侧设有水循环出口，水循环出口与发动机固定连接，发动机右侧设有废气出口，废气出口固定连接在发动机上。该种汽车尾气余热利用装置设计合理，汽车发动机在气缸内点燃燃油后，排出的尾气也带有非常高的温度，为了不白白浪费掉，设有热电材料，排气管中的高温尾气在经过热电材料时，热电材料可以利用排气管中的温度，产生出电能，然后将电能储存起来，尽最大可能对热量进行回收。

【技术实现步骤摘要】
一种环保型汽车尾气余热利用装置
本技术涉及汽车尾气利用
，具体为一种环保型汽车尾气余热利用装置。
技术介绍
所谓汽车尾气，这种气体排放物不仅气味怪异，而且令人头昏、恶心，影响人的身体健康，在车辆不多的情况下，大气的自净能力尚能化解汽车排出的毒素和热量，但随着汽车数量的急剧增加，交通拥堵成了家常便饭，汽车本应具备的便捷、舒适、高效的优势逐渐被过多的车辆所抵消，“汽车灾难”已经形成，由此带来的汽车尾气更是害人不浅。但现有的汽车对尾气余热利用不够完善，现有的装置只是将尾气中的有害物质进行处理，而在汽车发动机利用燃油进行做工之后，燃油高温燃烧，同时尾气中还带有高温热量，因为缺少相应的利用机构，导致这些热量只能被排放在空气中，白白浪费掉。所以，如何设计一种环保型汽车尾气余热利用装置，成为我们当前要解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种环保型汽车尾气余热利用装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种环保型汽车尾气余热利用装置，包括发动机和热电材料，所述发动机背面设有热电材料，所述热电材料通过排气管与发动机固定连接，所述热电材料上方设有蓄电池，所述蓄电池与热电材料通过导线固定连接，所述发动机右侧设有水循环出口，所述水循环出口与发动机固定连接，所述发动机右侧设有废气出口，所述废气出口固定连接在发动机上，所述水循环出口上方设有水循环管，所述水循环管固定连接在水循环出口上，所述所述水循环出口上方设有冷却水箱，所述冷却水箱通过水循环管固定连接在水循环出口上，所述冷却水箱内部设有水泵，所述水泵固定连接在冷却水箱上，所述废气出口上方设有排气管，所述排气管固定连接在废气出口上，所述排气管右侧设有电磁阀，所述电磁阀固定连接在排气管上，所述热电材料后方设有消音器，所述消音器通过排气管与热电材料固定连接，所述消音器后方设有净化装置，所述净化装置通过排气管与消音器进行固定连接。进一步的，所述发动机表面设有热感器，且热感器与发动机水循环外壳紧密贴合。进一步的，所述热电材料上方设有蓄电池，且蓄电池与热电材料通过导线固定连接。进一步的，所述水循环出口上方设有水循环管，且水循环管固定连接在水循环出口上，水循环管为耐高温材料。进一步的，所述旁通管右侧设有水循环管，且水循环管与旁通管进行紧密贴合。进一步的，所述排气管右侧设有电磁阀，且电磁阀一侧接口包裹在排气管上，呈紧密连接。进一步的，所述电磁阀右侧设有旁通管，且通管呈嵌入式固定连接在电磁阀上，且连接处涂有防漏材料。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该种汽车尾气余热利用装置设计合理，汽车发动机在气缸内点燃燃油后，排出的尾气也带有非常高的温度，为了不白白浪费掉，设有热电材料，排气管中的高温尾气在经过热电材料时，热电材料可以利用排气管中的温度，产生出电能，然后将电能储存起来，可以加热驾驶室，尽最大可能对热量进行回收，如果是在冬天，汽车发动机冷启动时，发动机的温度不够高，不能正常工作，在发动机表面设有热感器，热感器将发动机的温度传输到数据中心，如果发动机温度较低，就通过打开设置在排气管上的电磁阀，电磁阀可以让尾气通过旁通管，旁通管与水循环管进行紧密连接，利用流动尾气的高温加热流动的冷却液，让冷却液产生温度后，有温度的冷却液通过循环加热发动机，让发动机温度快速升高到正常工作状态，等发动机温度上升，电磁阀就会关闭，这两个装置更加节能，解决了汽车尾气中余热利用不足的问题。附图说明图1是本技术的整体结构示意图；图2是本技术的整体结构局部俯视示意图；图3是本技术的整体结构局部示意图。图中：1-发动机；2-蓄电池；3-热电材料；4-冷却水箱；5-电磁阀；6-水循环出口；7-废气出口；8-消音器；9-净化装置；101-热感器；201-导线；401-水泵；501-电磁控制器；601-水循环管；701-排气管；702-旁通管。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种环保型汽车尾气余热利用装置，包括发动机1和热电材料3，发动机1背面设有热电材料3，热电材料3通过排气管701与发动机1固定连接，热电材料3上方设有蓄电池2，蓄电池2与热电材料3通过导线201固定连接，发动机1右侧设有水循环出口6，水循环出口6与发动机1固定连接，发动机1右侧设有废气出口7，废气出口7固定连接在发动机1上，水循环出口6上方设有水循环管601，水循环管601固定连接在水循环出口6上，水循环出口6上方设有冷却水箱4，冷却水箱4通过水循环管601固定连接在水循环出口6上，冷却水箱4内部设有水泵401，水泵401固定连接在冷却水箱4上，废气出口7上方设有排气管701，排气管701固定连接在废气出口7上，排气管701右侧设有电磁阀5，电磁阀5固定连接在排气管701上，热电材料3后方设有消音器8，消音器8通过排气管701与热电材料3固定连接，消音器8后方设有净化装置9，净化装置9通过排气管701与消音器8进行固定连接。进一步的，发动机1表面设有热感器101，热感器101与发动机1水循环外壳紧密贴合，给控制中心提供温度数据，根据温度高低是否将电磁阀5打开。进一步的，热电材料3上方设有蓄电池2，蓄电池2与热电材料3通过导线201固定连接，热电材料3将排气管701的高温转化成电能，进行利用。进一步的，水循环出口6上方设有水循环管601，水循环管601固定连接在水循环出口6上，水循环管601为耐高温材料。进一步的，旁通管702右侧设有水循环管601，水循环管601与旁通管702进行紧密贴合，电磁阀5打开时高温的尾气经过旁通管702，旁通管702给水循环管601中的液体进行加热。进一步的，排气管701右侧设有电磁阀5，电磁阀5一侧接口包裹在排气管701上，呈紧密连接，电磁阀5负责控制尾气的流向。进一步的，电磁阀5右侧设有旁通管702，且旁通管702呈嵌入式固定连接在电磁阀5上，连接处涂有防漏材料，以防止尾气泄露。工作原理：首先，排气管701中的高温尾气在经过热电材料3时，热电材料可以利用排气管中的温度，产生出电能，然后将电能储存在蓄电池1中，尽最大可能对热量进行回收，发动机1表面设有热感器101，热感器101与发动机1水循环外壳紧密贴合，给控制中心提供发动机1的温度数据，接着，电磁控制器501根据温度高低是否将电磁阀5打开，如果发动机1温度较低，就打开排气管上的电磁阀5，电磁阀5可以让尾气通过旁通管702，水循环管601固定连接在水循环出口6上，水循环管601为耐高温材料，水循环管601与旁通管702进行紧密贴合，电磁阀5打开时高温的尾气经过旁通管702，旁通管702给水循环管601中的液体进行加热，然后让冷却液产生温度，有温度的冷却液通过循环加热发动机1，最后，等到发动机1温度到正常工作时，电磁阀5关闭，继续通过热电材料3产生电能。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种环保型汽车尾气余热利用装置，包括发动机（1）和热电材料（3），其特征在于：所述发动机（1）背面设有热电材料（3），所述热电材料（3）通过排气管（701）与发动机（1）固定连接，所述热电材料（3）上方设有蓄电池（2），所述蓄电池（2）与热电材料（3）通过导线（201）固定连接，所述发动机（1）右侧设有水循环出口（6），所述水循环出口（6）与发动机（1）固定连接，所述发动机（1）右侧设有废气出口（7），所述废气出口（7）固定连接在发动机（1）上，所述水循环出口（6）上方设有水循环管（601），所述水循环管（601）固定连接在水循环出口（6）上，所述水循环出口（6）上方设有冷却水箱（4），所述冷却水箱（4）通过水循环管（601）固定连接在水循环出口（6）上，所述冷却水箱（4）内部设有水泵（401），所述水泵（401）固定连接在冷却水箱（4）上，所述废气出口（7）上方设有排气管（701），所述排气管（701）固定连接在废气出口（7）上，所述排气管（701）右侧设有电磁阀（5），所述电磁阀（5）固定连接在排气管（701）上，所述热电材料（3）后方设有消音器（8）。

【技术特征摘要】
1.一种环保型汽车尾气余热利用装置，包括发动机（1）和热电材料（3），其特征在于：所述发动机（1）背面设有热电材料（3），所述热电材料（3）通过排气管（701）与发动机（1）固定连接，所述热电材料（3）上方设有蓄电池（2），所述蓄电池（2）与热电材料（3）通过导线（201）固定连接，所述发动机（1）右侧设有水循环出口（6），所述水循环出口（6）与发动机（1）固定连接，所述发动机（1）右侧设有废气出口（7），所述废气出口（7）固定连接在发动机（1）上，所述水循环出口（6）上方设有水循环管（601），所述水循环管（601）固定连接在水循环出口（6）上，所述水循环出口（6）上方设有冷却水箱（4），所述冷却水箱（4）通过水循环管（601）固定连接在水循环出口（6）上，所述冷却水箱（4）内部设有水泵（401），所述水泵（401）固定连接在冷却水箱（4）...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄祖伟，
申请(专利权)人：刘森良，
类型：新型
国别省市：江西,36