The utility model discloses a transshipment vehicle, which comprises a transshipment vehicle frame, at least one pair of transshipment vehicle pallets and a transshipment vehicle folding frame. The transshipment vehicle pallets are articulated on the transshipment vehicle frame through the rotating axle relative to each other; the transshipment vehicle folding frame comprises a left bracket, a right bracket and an operating rod, and one end of the left bracket and a right bracket is fixedly fixed on the transshipment vehicle frame. On the rack, the other end of the left support and the right support is articulated to one of the transporter pallets; the two ends of the manipulator bar are articulated with the left hinged rod and the right hinged rod, one end of the left hinged rod is articulated to the middle of the left support, and the other end of the right hinged rod is articulated to the middle of the right support; the transporter pallet includes the bottom plate, and the two sides of the bottom plate are positioned relative to each other. One end of the bottom plate is provided with an end side plate, the side plate and the end side plate are located at the top side of the bottom plate, the two ends of the end side plate are connected with one side side plate respectively, the bottom side of the bottom plate is provided with an articulated seat, and the hinge seat is provided with a rotating shaft hole, and the articulated seat is located at one end far from the end side plate of the bottom plate.
【技术实现步骤摘要】
一种转运车
本技术涉及转运车
,具体涉及一种转运车。
技术介绍
现今,市面上存在各种各样结构的转运车,这些转运车多由车架、托盘、把手和滚轮组成。其中,托盘设置有多个,这些托盘或固定或可拆卸式安装在车架上,车架上端安装有把手,滚轮则安装在车架底部。在使用时,将物品堆放在各托盘上,推拉把手完成对物品的运送。现有技术中,上述转运车结构单一,形态固定无法折叠,收纳时占用空间较大,急需设计一种可折叠式的转运车。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是,提供一种可折叠的,便于收纳节省空间的转运车。本技术的技术方案是,提供一种转运车,包括转运车车架、至少一对转运车托盘以及转运车折叠架,所述转运车车架的底部安装有多个转向轮,所述的至少一对转运车托盘通过转轴相对铰接在所述转运车车架上;所述转运车折叠架包括左支架、右支架和操作杆,所述左支架的一端和右支架的一端通过螺栓可拆卸固定在所述转运车车架上,所述左支架的另一端和所述右支架的另一端分别对应铰接其中一个转运车托盘;所述操作杆的两端分别对应铰接有左铰接杆和右铰接杆,所述左铰接杆的远离所述操作杆的一端铰接在所述左支架的中部,所述右铰接杆的远离所述操作杆的一端铰接在所述右支架的中部;所述转运车托盘包括底板,所述底板的两侧相对设置有一边侧板,所述底板的其中一端设置有一端侧板,所述边侧板、端侧板均位于所述底板的顶侧,所述端侧板的两端分别与一所述边侧板连接,所述底板的底侧设置有铰接座,所述铰接座上设置有转轴孔,所述铰接座位于所述底板的远离所述端侧板的一端。进一步地,所述左支架包括左上支杆和左下支杆,所述左上支杆的一端、所述左下支杆的一端、 ...
【技术保护点】
1.一种转运车,其特征在于:包括转运车车架、至少一对转运车托盘以及转运车折叠架,所述转运车车架的底部安装有多个转向轮,所述的至少一对转运车托盘通过转轴相对铰接在所述转运车车架上;所述转运车折叠架包括左支架、右支架和操作杆,所述左支架的一端和右支架的一端通过螺栓可拆卸固定在所述转运车车架上,所述左支架的另一端和所述右支架的另一端分别对应铰接其中一个转运车托盘;所述操作杆的两端分别对应铰接有左铰接杆和右铰接杆,所述左铰接杆的远离所述操作杆的一端铰接在所述左支架的中部,所述右铰接杆的远离所述操作杆的一端铰接在所述右支架的中部;所述转运车托盘包括底板,所述底板的两侧相对设置有一边侧板,所述底板的其中一端设置有一端侧板,所述边侧板、端侧板均位于所述底板的顶侧,所述端侧板的两端分别与一所述边侧板连接,所述底板的底侧设置有铰接座,所述铰接座上设置有转轴孔,所述铰接座位于所述底板的远离所述端侧板的一端。
【技术特征摘要】
1.一种转运车,其特征在于:包括转运车车架、至少一对转运车托盘以及转运车折叠架,所述转运车车架的底部安装有多个转向轮,所述的至少一对转运车托盘通过转轴相对铰接在所述转运车车架上;所述转运车折叠架包括左支架、右支架和操作杆,所述左支架的一端和右支架的一端通过螺栓可拆卸固定在所述转运车车架上,所述左支架的另一端和所述右支架的另一端分别对应铰接其中一个转运车托盘;所述操作杆的两端分别对应铰接有左铰接杆和右铰接杆,所述左铰接杆的远离所述操作杆的一端铰接在所述左支架的中部,所述右铰接杆的远离所述操作杆的一端铰接在所述右支架的中部;所述转运车托盘包括底板,所述底板的两侧相对设置有一边侧板,所述底板的其中一端设置有一端侧板,所述边侧板、端侧板均位于所述底板的顶侧,所述端侧板的两端分别与一所述边侧板连接,所述底板的底侧设置有铰接座,所述铰接座上设置有转轴孔,所述铰接座位于所述底板的远离所述端侧板的一端。2.根据权利要求1所述的一种转运车,其特征在于:所述左支架包括左上支杆和左下支杆,所述左上支杆的一端、所述左下支杆的一端、左铰接杆的一端铰接于一处;所述右支架包括右上支杆和右下支杆,所述右上支杆的一端、所述右下支杆的一端、右铰接杆的一端铰接于一处;所述左上支杆的端...
【专利技术属性】
技术研发人员:鲍志昌,
申请(专利权)人:宁波象山华盛塑胶制品有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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