一种电动式跨座单轨登车梯系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种电动式跨座单轨登车梯系统，包括登车梯，还包括固定轨道(10)、自动导行机构和遥控单元，固定轨道(10)与跨座式单轨平行设置，自动导行机构设于所述登车梯的内部，所述自动导行机构包括小车架体(4)，所述小车架体(4)上设有液压缸(6)、导向轮(9)和走行轮(8)，液压缸(6)一端固定在小车架体上，另一端固定在登车梯上，所述走行轮(8)为两个或两个以上，且对称设置在小车架体(4)上，所述导向轮(9)设在固定轨道(10)上，所述走行轮(8)上设有电机(81)，所述遥控单元分别与电机(81)和液压缸(6)相连。本实用新型专利技术电动式跨座单轨登车梯系统，调整登车梯的位置适应不同编组长度车辆的登车要求。

An electric straddle monorail elevator system

The utility model discloses an electric straddle monorail boarding ladder system, which comprises a boarding ladder, a fixed track (10), an automatic guiding mechanism and a remote control unit. The fixed track (10) is arranged parallel to the straddle monorail, and the automatic guiding mechanism is located inside the boarding ladder. The automatic guiding mechanism includes a carriage frame (4). The small frame body (4) is provided with a hydraulic cylinder (6), a guide wheel (9) and a running wheel (8). One end of the hydraulic cylinder (6) is fixed on the small frame body and the other end is fixed on the boarding ladder. The running wheel (8) is two or more, and is symmetrically arranged on the small frame body (4). The guiding wheel (9) is arranged on a fixed track (10), and the running wheel (6) is fixed on the small frame body. 8) a motor (81) is arranged on the upper part, and the remote control unit is respectively connected with the motor (81) and the hydraulic cylinder (6). The electric straddle monorail boarding ladder system of the utility model adjusts the position of the boarding ladder to meet the boarding requirements of vehicles with different marshalling lengths.

【技术实现步骤摘要】
一种电动式跨座单轨登车梯系统
本技术属于城市轨道交通系统工艺设备
，更具体地，涉及一种电动式跨座单轨登车梯系统。
技术介绍
跨座式轨道交通系统是城市轨道交通系统的一种形式，其通过单根轨道梁进行支撑、导向和稳定，车体骑跨在轨道梁上运行，车辆地板面距地面距离通常在2～3m左右。车辆早晚收发车时，司乘人员都需要使用登车梯来进行上下车作业。登车梯作为重要的辅助登车部件，在使用的过程中，为满足司机或调试人员正常登车需求，多将登车梯设计为固定式，按照不同车型的限界要求安装在司机室车门处侧方地面上，车辆两端各一个。这种方式一般只适用于某一固定编组和长度的车辆，而目前很多城市由于受近远期客流和潮汐客流的影响，往往需要利用不同编组的车辆同时混跑，导致车辆长度具有较大差别，但固定安装在地面上的两登车梯适应不了不同长度的车辆。因而要求停车线两侧的登车梯能够适应不同长度的车辆，才能满足不同编组的车辆同时混跑，即登车梯的位置要能够根据车辆长度进行调整。同时由于车辆停车可能存在误差，固定设置在地面的登车梯可能导致与车门衔接出现误差，给司机或调试人员上下车造成不便。
技术实现思路
针对现有技术的以上缺陷和改进需求，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动式跨座单轨登车梯系统，包括登车梯，其特征在于，还包括固定轨道(10)、自动导行机构和遥控单元，其中，所述固定轨道(10)与跨座式单轨平行设置，所述自动导行机构设于所述登车梯的内部；所述自动导行机构包括小车架体(4)，所述小车架体(4)上端设有液压缸(6)，下端固定有导向轮(9)和走行轮(8)，所述液压缸(6)一端固定在所述小车架体上，另一端固定在所述登车梯上，用于调整所述登车梯的高度，使之与车门地板面相匹配；所述走行轮(8)上设有电机(81)，所述遥控单元分别与所述电机(81)和液压缸(6)相连，分别用于实现对登车梯前后移动和竖向上的位置的控制；所述走行轮(8)为两个或两个以上，且...

【技术特征摘要】
1.一种电动式跨座单轨登车梯系统，包括登车梯，其特征在于，还包括固定轨道(10)、自动导行机构和遥控单元，其中，所述固定轨道(10)与跨座式单轨平行设置，所述自动导行机构设于所述登车梯的内部；所述自动导行机构包括小车架体(4)，所述小车架体(4)上端设有液压缸(6)，下端固定有导向轮(9)和走行轮(8)，所述液压缸(6)一端固定在所述小车架体上，另一端固定在所述登车梯上，用于调整所述登车梯的高度，使之与车门地板面相匹配；所述走行轮(8)上设有电机(81)，所述遥控单元分别与所述电机(81)和液压缸(6)相连，分别用于实现对登车梯前后移动和竖向上的位置的控制；所述走行轮(8)为两个或两个以上，且对称设置在小车架体(4)上，用于带动所述登车梯移动，所述导向轮(9)设在所述固定轨道(10)上，以实现对所述登车梯的导向作用，从而适应不同编组长度车辆的登车要求及克服停车误差。2.根据权利要求1所述的一种电动式跨座单轨登车梯系统，其特征在于，所述走行轮(8)包括走行轮轴(82)，所述小车架体(4)下端设有竖直固定杆，所述竖直固定杆一端固定在所述小车架体(4)上，另一端设有通孔，所述走行轮轴(82)的中部设于所述通孔内，所述走行轮轴(82)的两端设有轮毂(86)，所述走行轮轴(82...

【专利技术属性】
技术研发人员：缪东，张明，肖潜飞，周小斌，肖俊，喻岚，姚应峰，范永光，胡立翔，邱海波，李亚强，李威，
申请(专利权)人：中铁第四勘察设计院集团有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42