The utility model relates to a platform bicycle frame, which comprises a chassis, a bracket and a body fixing part; the chassis comprises a tail connecting rod, a connecting rod and a bracket fixing rod, the tail connecting rod is fixed at the rear of the vehicle, the upper part of the connecting part is an inverted T-shaped rod structure, and the lower part is a groove connected with the lower part of the inverted T-shaped rod structure. The structure, groove structure and tail connecting rod are connected by pins close to the tail end of the tail connecting rod and there are gaps at the tail end of the tail connecting rod; the bracket fixing rod is fixed horizontally with the connecting rod and brackets are installed on both sides; the body fixing parts include the body fixing rod and the body fixing hook mounted on the body fixing rod, and the body fixing rod opens. There are several through holes with different heights. The body fixing hook is mainly composed of fixing hook clamp, fixing hook body connected with fixing hook clamp and adjusting device for adjusting the height of fixing hook body. The platform type bicycle frame of the utility model has the advantages of convenient use, simple structure and excellent popularization value.
【技术实现步骤摘要】
一种平台式自行车架
本技术属于自行车架领域,涉及一种平台式自行车架。
技术介绍
随着社会和经济的快速发展,人们的生活水平和生活质量也在稳步提升,市面上的各种类型的交通工具也越来越多,方便快捷的交通工具已成为人们日常生活领域中不可或缺的一部分。交通工具狭义上指一切人造的用于人类代步或运输的装置,如:自行车、汽车、摩托车、火车、船以及飞行器等,同时,在日常生活中人们有时还会需要将两种交通工具配合使用,例如要去山里骑行时,人们往往会先将自行车固定在汽车的尾部,然后通过汽车将自行车带到目的地后再开始骑行。这种将自行车或者脚踏车固定在车辆上的装置即为自行车架,又称携车架或者脚踏车携车架。根据固定自行车的位置或者固定方式的不同,自行车架一般分为三大类:顶置自行车架,即把自行车固定在车顶上,也叫车顶自行车架,其优点是可以搭载自行车的同时快速行驶,安全稳定,缺点是在轿车的车顶固定自行车后,高度显著增加,汽车通过隧道等路段时通过性会受到一定影响;球式后拖钩自行车架,通常为在车辆尾部加装直径为50mm的拖车球;后背式自行车架,即固定在后尾门部位的自行车架,该类自行车架在使用时,往往需要将自行车架从汽车上完全拆卸下来以后才能打开汽车后背箱,在使用过程中较为不便,此外,由于自行车架立柱上的孔位是固定的且间隔比较大,若是需要携带的自行车的高度与这些孔位不匹配,则会使携带的自行车与自行车车架之间的固定不紧密,容易产生松动,造成安全隐患,同时托架不可自由调节使得自行车架的适用范围受到限制。因此,开发一种使用方便、结构简单且适用范围广的自行车架极具现实意义。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服 ...
【技术保护点】
1.一种平台式自行车架,其特征是:包括底架、托架及车身固定件;所述底架包括车尾连接杆、连接件及与车尾连接杆垂直的一对托架固定杆,所述车尾连接杆固定在汽车尾部,所述连接件的上部为倒T形杆状结构,下部为槽底与倒T形杆状结构的下部连接的凹槽结构,凹槽结构与车尾连接杆通过靠近车尾连接杆尾端的销子连接且车尾连接杆尾端开有缺口确保凹槽结构可以销子为支点远离汽车方向旋转,倒T形杆状结构水平方向与一对托架固定杆固定连接;所述托架安装在一对托架固定杆两侧;所述车身固定件包括车身固定杆及安装在其上的车身固定钩,车身固定杆与倒T形杆状结构的上端连接,车身固定杆开有多个高度不同的通孔,车身固定钩主要由固定钩卡件、与固定钩卡件连接的固定钩本体和调节固定钩本体高度的调节装置组成,车身固定钩通过固定钩卡件与车身固定杆固定连接,固定钩卡件设有穿过车身固定杆的通孔的卡销,固定钩本体与调节装置连接。
【技术特征摘要】
1.一种平台式自行车架,其特征是:包括底架、托架及车身固定件;所述底架包括车尾连接杆、连接件及与车尾连接杆垂直的一对托架固定杆,所述车尾连接杆固定在汽车尾部,所述连接件的上部为倒T形杆状结构,下部为槽底与倒T形杆状结构的下部连接的凹槽结构,凹槽结构与车尾连接杆通过靠近车尾连接杆尾端的销子连接且车尾连接杆尾端开有缺口确保凹槽结构可以销子为支点远离汽车方向旋转,倒T形杆状结构水平方向与一对托架固定杆固定连接;所述托架安装在一对托架固定杆两侧;所述车身固定件包括车身固定杆及安装在其上的车身固定钩,车身固定杆与倒T形杆状结构的上端连接,车身固定杆开有多个高度不同的通孔,车身固定钩主要由固定钩卡件、与固定钩卡件连接的固定钩本体和调节固定钩本体高度的调节装置组成,车身固定钩通过固定钩卡件与车身固定杆固定连接,固定钩卡件设有穿过车身固定杆的通孔的...
【专利技术属性】
技术研发人员:李卫红,
申请(专利权)人:上海卡德工贸有限公司,
类型:新型
国别省市:上海,31
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