一种脚轮刹车装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种脚轮刹车装置包括支架、轮子和刹车机构；所述轮子与支架可旋转连接，所述刹车机构与支架连接，且设置于轮子的上方；所述刹车机构包括压杆、和弹簧刹车片，所述压杆与弹簧刹车片上下相对设置；所述压杆与支架可滑动连接；所述弹簧刹车片包括固定端和自由端，所述固定端与支架固连，所述自由端与压杆上下相对；刹车时，压杆下落，将自由端压至轮子的表面，完成刹车。本实用新型专利技术提供的一种脚轮刹车装置较常见需要依靠摩擦力驻车的刹车装置，具有更高的可靠性和稳定性。

A brake device for casters

The utility model discloses a caster brake device, which comprises a brake, a wheel and a brake mechanism; the wheel and the brake are rotatably connected, and the brake mechanism is connected with the brake support, and is arranged above the wheel; the brake mechanism comprises a pressure bar and a spring brake pad, which are positioned relative to the upper and lower parts of the spring brake pad; The pressure bar and the brake support are slidably connected; the spring brake pad comprises a fixed end and a free end, which are fixed and connected with the brake support, and the free end is opposite to the upper and lower end of the pressure bar; when braking, the pressure bar falls down, and the free end is pressed to the surface of the wheel to complete braking. The caster brake device provided by the utility model has higher reliability and stability than the common brake device requiring parking by friction force.

【技术实现步骤摘要】
一种脚轮刹车装置
本技术涉及一种机械结构，尤其涉及一种脚轮刹车装置。
技术介绍
脚轮，用来安装在物体下面的小轮子，使物体便于携带，转移。常用的脚轮分为两种：一种为固定脚轮，一种活动脚轮。固定脚轮没有旋转结构不能摆动。但是，不管是固定脚轮还是活动脚轮，在某些特定的场合都需要进行驻车，即需要为脚轮安装刹车装置。常用的刹车装置多为通过刹车片摩擦车轮或轮毂进行刹车。但是在移动某些质量较大的物体时，由于惯性较大，利用摩擦力刹车不仅会加快脚轮轮胎的磨损，还会降低脚轮的可靠性。针对此种情况，需要设计新的结构以增强脚轮刹车装置的可靠性。
技术实现思路
专利技术目的：为了克服现有技术中存在的不足，本技术提供一种脚轮刹车装置，以提高脚轮刹车装置的可靠性，降低刹车装置对脚轮的磨损。技术方案：为实现上述目的，本技术的一种脚轮刹车装置包括支架，轮子和刹车机构；所述轮子与支架可旋转连接，所述刹车机构与支架连接，且设置于轮子的上方；所述刹车机构包括压杆、和弹簧刹车片，所述压杆与弹簧刹车片上下相对设置；所述压杆与支架可滑动连接；所述弹簧刹车片包括固定端和自由端，所述固定端与支架固连，所述自由端与压杆上下相对；刹车时，压杆下落，将自由端压至轮子的表面。进一步的，所述自由端的纵截面为三角形稳定结构。进一步的，所述自由端与轮子相对的刹车面设置有刹车凸起。进一步的，所述压杆的两侧设置有导轨，所述支架设置有导轨槽，所述压杆(5)通过导轨与支架可滑动连接。进一步的，所述轮子包括轮芯和轮胎；所述轮芯与支架可旋转连接，所述轮胎包覆于轮芯的外表面。进一步的，所述轮芯为尼龙材料，所述轮胎为橡胶材料。进一步的，还包括驱动装置，所述驱动装置分别与支架和压杆连接。有益效果：本技术的的有益效果如下所述：(1)本技术提供的一种脚轮刹车装置将常规的依靠摩擦刹车的方式改为将刹车块嵌入轮胎的方式，提高了脚轮刹车装置的可靠性；(2)本技术提供的一种脚轮刹车装置将轮子分为尼龙材料的轮芯和橡胶材料的轮胎，在轮子磨损后只需更换轮胎即可，降低了轮子的使用成本。附图说明附图1为本技术主视图方向的剖视图；附图2为本技术所述弹簧刹车片的结构示意图；附图3为本技术所述压杆的结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术作更进一步的说明。如附图1至3所示的一种脚轮刹车装置工作原理如下所述：脚轮未刹车时，压杆5与弹簧刹车片6脱离，弹簧刹车片6与轮子1脱离；在外力的作用下，凸轮15转动带动顶块16下移，顶块16下移带动压杆5下移至弹簧刹车片6，继续下压将弹簧刹车片6压至轮子1的表面，与轮子1相对的刹车面12上的凸起9嵌入轮子1，完成刹车。具体的，一种脚轮刹车装置：包括支架4，轮子1和刹车机构；所述轮子1与支架4可旋转连接，所述刹车机构与支架4连接，且设置于轮子1的上方；所述刹车机构包括压杆5、和弹簧刹车片6，所述压杆5与弹簧刹车片6上下相对设置；所述压杆5与支架4可滑动连接；所述弹簧刹车片6包括固定端7和自由端8，所述固定端7与支架4固连，所述自由端8与压杆5上下相对；刹车时，压杆5下落，将自由端8压至轮子1的表面。所述自由端8的纵截面为三角形稳定结构。所述自由端8与轮子1相对的刹车面12设置有刹车凸起9，刹车时刹车凸起9嵌入轮子内部进行刹车，较常见的方式刹车性能更高。所述压杆5的两侧设置有导轨10，所述支架4设置有导轨槽，所述压杆5通过导轨10与支架4可滑动连接。导轨槽起到了导向和限位的作用，防止压杆5在下移的过程中发生转动，降低刹车装置的稳定性。所述轮子1包括轮芯3和轮胎2；所述轮芯3与支架4可旋转连接，所述轮胎2包覆于轮芯3的外表面。所述轮芯3为尼龙材料，所述轮胎2为橡胶材料。常见的脚轮一般为一体式、钢质轮毂与轮胎式和充气式。这三种结构中一体式不容易损坏，但是一旦损坏必须将脚轮轮体全部更换，使用成本本较高；钢质轮毂与轮胎式价格较高，抗震性能比较差；充气式虽然抗震性能比较高，但是容易损坏。本技术所述采用尼龙材料的轮芯，在轮芯3的外部包覆一层橡胶轮胎2。在刹车时刹车凸起9嵌入橡胶轮胎2中进行刹车，当轮芯3外部包裹的橡胶轮胎2损坏时，只需要更换橡胶轮胎2即可。所述驱动装置11与支架4固连，与压杆5可滑动连接。在驱动装置11中包括了驱动壳体13、限位销14、凸轮15、顶块16和弹簧17；所述限位销14、凸轮15、顶块16和弹簧17设置于驱动壳体13内部，所述限位销14与驱动壳体13固连，所述凸轮15上部与限位销14顶压连接，下部与顶块16顶压连接，所述弹簧17的两端分别与顶块16和支架4固定连接；所述顶块16与压杆5套设连接。限位销14与凸轮15形成两个极限位置，所述凸轮15在驱动力的作用下转动，凸轮15带动顶块16上下滑动，顶块16带动压杆5上下滑动，凸轮15的转至的两个极限位置分别对应弹簧刹车片6与轮子1的相连或分离。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出：对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种脚轮刹车装置，其特征在于：包括支架(4)、轮子(1)和刹车机构；所述轮子(1)与支架(4)可旋转连接，所述刹车机构与支架(4)连接，且设置于轮子(1)的上方；所述刹车机构包括压杆(5)、和弹簧刹车片(6)，所述压杆(5)与弹簧刹车片(6)上下相对设置；所述压杆(5)与支架(4)可滑动连接；所述弹簧刹车片(6)包括固定端(7)和自由端(8)，所述固定端(7)与支架(4)固连，所述自由端(8)与压杆(5)上下相对；刹车时，压杆(5)下落，将自由端(8)压至轮子(1)的表面。

【技术特征摘要】
1.一种脚轮刹车装置，其特征在于：包括支架(4)、轮子(1)和刹车机构；所述轮子(1)与支架(4)可旋转连接，所述刹车机构与支架(4)连接，且设置于轮子(1)的上方；所述刹车机构包括压杆(5)、和弹簧刹车片(6)，所述压杆(5)与弹簧刹车片(6)上下相对设置；所述压杆(5)与支架(4)可滑动连接；所述弹簧刹车片(6)包括固定端(7)和自由端(8)，所述固定端(7)与支架(4)固连，所述自由端(8)与压杆(5)上下相对；刹车时，压杆(5)下落，将自由端(8)压至轮子(1)的表面。2.根据权利要求1所述的一种脚轮刹车装置，其特征在于：所述自由端(8)的纵截面为三角形稳定结构。3.根据权利要求2所述的一种脚轮刹车装置，其特征在于：所述自由端...

【专利技术属性】
技术研发人员：马克思，
申请(专利权)人：无锡赛飞滑泰脚轮制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32