一种轨道车辆空调机组叶片回风门制造技术

本发明专利技术公开了一种轨道车辆空调机组叶片回风门，包括外壳组件、传动组件和净化组件，所述外壳组件包括第一转盘、外壳体、第一转叶、第二转叶、第三转叶、第四转叶、第二转盘、底座台和固定帽，所述第一转盘位于所述外壳体的前表面，且与所述外壳体转动连接，所述第一转盘的右侧设有所述第二转盘，所述第二转盘与所述外壳体转动连接；通过设置有棉块和储液室，可以在外部风向进入时，通过储液室内的净化液进行清除异味，持续使用，防止出现异味，通过设置有第一转盘和第二转盘，可以分别控制各个转叶，从而调节转叶的摆放角度，使得改变风向的引导方位，达到了持续净化和改变风向的效果。

Blade return air door for air conditioning unit of rail vehicle

The invention discloses a blade return valve of a rail vehicle air conditioning unit, comprising a housing component, a transmission component and a purification component. The housing component comprises a first turntable, a housing, a first turning leaf, a second turning leaf, a third turning leaf, a fourth turning leaf, a second turntable, a base platform and a fixed cap. The first turntable is located at the said turntable. The front surface of the housing body is rotated and connected with the housing body. The right side of the first turntable is provided with the second turntable, and the second turntable is rotated and connected with the housing body. By setting a cotton block and a liquid storage chamber, the odor can be removed through the purified liquid in the liquid storage chamber when the external wind direction enters, and the odor can be continuously used. In order to prevent odor, the first and second rotating discs can be set to control each rotating blade separately, so as to adjust the angle of the rotating blade, so as to change the direction of wind guidance, and achieve the effect of continuous purification and change of wind direction.

【技术实现步骤摘要】
一种轨道车辆空调机组叶片回风门
本专利技术属于叶片回风门
，具体涉及一种轨道车辆空调机组叶片回风门。
技术介绍
风门又叫阻风门，是用来调节空气的进入量的。阻风门的作用就是减小进入汽化器进气道的空气量，增加喷油口的油压，加大混合气浓度。这样就比较容易启动。原有的轨道车辆空调机组叶片回风门在使用时，只能将叶片进行通风操作，且各个叶片的摆放位置固定，使得形成的风向受到限制，不能进行简便调节，且在传输过程中，由于没有净化装置，使得排进的风受到外部环境影响后存在异味。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种轨道车辆空调机组叶片回风门，以解决上述
技术介绍
中提出的原有的轨道车辆空调机组叶片回风门在使用时，只能将叶片进行通风操作，且各个叶片的摆放位置固定，使得形成的风向受到限制，不能进行简便调节，且在传输过程中，由于没有净化装置，使得排进的风受到外部环境影响后存在异味的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种轨道车辆空调机组叶片回风门，包括外壳组件、传动组件和净化组件，所述外壳组件包括第一转盘、外壳体、第一转叶、第二转叶、第三转叶、第四转叶、第二转盘、底座台和固定帽，所述第一转盘位于所述外壳体的前表面，且与所述外壳体转动连接，所述第一转盘的右侧设有所述第二转盘，所述第二转盘与所述外壳体转动连接，所述第一转叶位于所述外壳体的内侧壁，且与所述外壳体转动连接，所述第一转叶的右侧设有所述第二转叶，所述第二转叶与所述外壳体转动连接，所述第三转叶位于所述第二转叶的右侧，且与所述外壳体转动连接，所述第三转叶的右侧设有所述第四转叶，所述第四转叶与所述外壳体转动连接，所述底座台位于所述外壳体的底部，且与所述外壳体固定连接，所述底座台前表面固定连接所述固定帽，所述传动组件包括内置轴、连接管和套管，所述套管位于所述第二转叶的左右两端，且与所述第二转叶固定连接，所述套管的内侧壁转动连接所述内置轴，所述连接管位于所述第二转叶的下方，且与所述外壳体固定连接，所述净化组件包括分隔网、棉块和储液室，所述分隔网位于所述第二转叶的外侧壁，且与所述第二转叶固定连接，所述第二转叶的内部设有所述储液室，所述储液室与所述第二转叶固定连接，所述棉块位于所述储液室的左侧壁，且与所述储液室固定连接。优选的，所述分隔网与所述第二转叶通过粘接方式固定。优选的，所述第二转叶与所述外壳体通过所述内置轴转动连接。优选的，所述第一转盘与所述外壳体通过连接轴转动连接。优选的，所述底座台与所述外壳体通过所述固定帽固定连接。优选的，所述棉块的左侧壁设有导孔，所述棉块与所述导孔一体成型。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术的一种轨道车辆空调机组叶片回风门，通过设置有棉块和储液室，可以在外部风向进入时，通过储液室内的净化液进行清除异味，持续使用，防止出现异味，通过设置有第一转盘和第二转盘，可以分别控制各个转叶，从而调节转叶的摆放角度，使得改变风向的引导方位，达到了持续净化和改变风向的效果。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术连接管的结构示意图；图3为本专利技术储液室的结构示意图；图中：10、外壳组件；11、第一转盘；12、外壳体；13、第一转叶；14、第二转叶；15、第三转叶；16、第四转叶；17、第二转盘；18、底座台；19、固定帽；20、传动组件；21、内置轴；22、连接管；23、套管；30、净化组件；31、分隔网；32、棉块；33、储液室。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-3，本专利技术提供一种技术方案：一种轨道车辆空调机组叶片回风门，包括外壳组件10、传动组件20和净化组件30，外壳组件10包括第一转盘11、外壳体12、第一转叶13、第二转叶14、第三转叶15、第四转叶16、第二转盘17、底座台18和固定帽19，第一转盘11位于外壳体12的前表面，且与外壳体12转动连接，第一转盘11的右侧设有第二转盘17，第二转盘17与外壳体12转动连接，第一转叶13位于外壳体12的内侧壁，且与外壳体12转动连接，第一转叶13的右侧设有第二转叶14，第二转叶14与外壳体12转动连接，第三转叶15位于第二转叶14的右侧，且与外壳体12转动连接，第三转叶15的右侧设有第四转叶16，第四转叶16与外壳体12转动连接，底座台18位于外壳体12的底部，且与外壳体12固定连接，底座台18前表面固定连接固定帽19，传动组件20包括内置轴21、连接管22和套管23，套管23位于第二转叶14的左右两端，且与第二转叶14固定连接，套管23的内侧壁转动连接内置轴21，连接管22位于第二转叶14的下方，且与外壳体12固定连接，净化组件30包括分隔网31、棉块32和储液室33，分隔网31位于第二转叶14的外侧壁，且与第二转叶14固定连接，第二转叶14的内部设有储液室33，储液室33与第二转叶14固定连接，棉块32位于储液室33的左侧壁，且与储液室33固定连接。在本实施方式中，在使用时，将回风门安装在需要使用的轨道车辆空调机上，当轨道车辆空调机开始运行时，通过第一转叶13、第二转叶14、第三转叶15、第四转叶16进行导风，当需要改变各个连接风向的角度时，分别通过转动第一转盘11和第二转盘17，使得改变第二转叶14、第三转叶15形成的角度，从而将风向调制到需要的方位，同时，在传输过程中，通过棉块32和储液室33将净化液进行内部散发，从而净化流入的空气，防止出现异味，持续使用。在本实施方式中，第一转盘11和第二转盘17的外侧壁均涂有干漆，使得防止外部液体绣化。进一步的，分隔网31与第二转叶14通过粘接方式固定。在本实施方式中，分隔网31与第二转叶14通过粘接方式固定，便于通过分隔网31进行持续导输。进一步的，第二转叶14与外壳体12通过内置轴21转动连接。在本实施方式中，第二转叶14与外壳体12通过内置轴21转动连接，使得通过第二转叶14将外部风向进行导入。进一步的，第一转盘11与外壳体12通过连接轴转动连接。在本实施方式中，第一转盘11与外壳体12通过连接轴转动连接，使得通过第一转盘11进行控制第二转叶14的摆放角度。进一步的，底座台18与外壳体12通过固定帽19固定连接。在本实施方式中，底座台18与外壳体12通过固定帽19固定连接，便于通过底座台18进行固定安装。进一步的，棉块32的左侧壁设有导孔，棉块32与导孔一体成型。在本实施方式中，棉块32的左侧壁设有导孔，棉块32与导孔一体成型，便于将清洁液进行传输散发。本专利技术的工作原理及使用流程：本专利技术安装好过后，将回风门安装在需要使用的轨道车辆空调机上，当轨道车辆空调机开始运行时，通过第一转叶13、第二转叶14、第三转叶15、第四转叶16进行导风，当需要改变各个连接风向的角度时，分别通过转动第一转盘11和第二转盘17，使得改变第二转叶14、第三转叶15形成的角度，从而将风向调制到需要的方位，同时，在传输过程中，通过棉块32和储液室33将净化液进行内部散发，从而净化流入的空气，防止出现异味，持续使用。尽管本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道车辆空调机组叶片回风门，其特征在于：包括外壳组件(10)、传动组件(20)和净化组件(30)，所述外壳组件(10)包括第一转盘(11)、外壳体(12)、第一转叶(13)、第二转叶(14)、第三转叶(15)、第四转叶(16)、第二转盘(17)、底座台(18)和固定帽(19)，所述第一转盘(11)位于所述外壳体(12)的前表面，且与所述外壳体(12)转动连接，所述第一转盘(11)的右侧设有所述第二转盘(17)，所述第二转盘(17)与所述外壳体(12)转动连接，所述第一转叶(13)位于所述外壳体(12)的内侧壁，且与所述外壳体(12)转动连接，所述第一转叶(13)的右侧设有所述第二转叶(14)，所述第二转叶(14)与所述外壳体(12)转动连接，所述第三转叶(15)位于所述第二转叶(14)的右侧，且与所述外壳体(12)转动连接，所述第三转叶(15)的右侧设有所述第四转叶(16)，所述第四转叶(16)与所述外壳体(12)转动连接，所述底座台(18)位于所述外壳体(12)的底部，且与所述外壳体(12)固定连接，所述底座台(18)前表面固定连接所述固定帽(19)，所述传动组件(20)包括内置轴(21)、连接管(22)和套管(23)，所述套管(23)位于所述第二转叶(14)的左右两端，且与所述第二转叶(14)固定连接，所述套管(23)的内侧壁转动连接所述内置轴(21)，所述连接管(22)位于所述第二转叶(14)的下方，且与所述外壳体(12)固定连接，所述净化组件(30)包括分隔网(31)、棉块(32)和储液室(33)，所述分隔网(31)位于所述第二转叶(14)的外侧壁，且与所述第二转叶(14)固定连接，所述第二转叶(14)的内部设有所述储液室(33)，所述储液室(33)与所述第二转叶(14)固定连接，所述棉块(32)位于所述储液室(33)的左侧壁，且与所述储液室(33)固定连接。...

【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆空调机组叶片回风门，其特征在于：包括外壳组件(10)、传动组件(20)和净化组件(30)，所述外壳组件(10)包括第一转盘(11)、外壳体(12)、第一转叶(13)、第二转叶(14)、第三转叶(15)、第四转叶(16)、第二转盘(17)、底座台(18)和固定帽(19)，所述第一转盘(11)位于所述外壳体(12)的前表面，且与所述外壳体(12)转动连接，所述第一转盘(11)的右侧设有所述第二转盘(17)，所述第二转盘(17)与所述外壳体(12)转动连接，所述第一转叶(13)位于所述外壳体(12)的内侧壁，且与所述外壳体(12)转动连接，所述第一转叶(13)的右侧设有所述第二转叶(14)，所述第二转叶(14)与所述外壳体(12)转动连接，所述第三转叶(15)位于所述第二转叶(14)的右侧，且与所述外壳体(12)转动连接，所述第三转叶(15)的右侧设有所述第四转叶(16)，所述第四转叶(16)与所述外壳体(12)转动连接，所述底座台(18)位于所述外壳体(12)的底部，且与所述外壳体(12)固定连接，所述底座台(18)前表面固定连接所述固定帽(19)，所述传动组件(20)包括内置轴(21)、连接管(22)和套管(23)，所述套管(23)位于所述第二转叶(14)的左右两端，且与所述第二转叶(14)固定连接，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：乐荣，
申请(专利权)人：江苏荣邦机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32