一种道路桥梁隔音板的固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种道路桥梁隔音板的固定装置，其结构包括隔音板、外板、安装件、支撑体、底板、基座、槽体、限位槽、贯通旋孔，所述槽体设于道路桥梁两侧，采用垂直安装结构，所述槽体下侧设有固定连接的U型底槽，所述槽体内壁两侧设有垂直排列的限位槽，所述隔音板位于槽体内壁且相贴合，本实用新型专利技术设有支撑体，整体连接构成三角支撑结构，在槽体发生被撞击的情况下，伸缩体在任何情况下都处于受压状态，并以橡胶条的拉压变形来吸收变形，提高支撑与防护作用，有效减少维修率。

Fixing device for sound insulation board of road and Bridge

The utility model discloses a fixing device for the sound insulation board of road and bridge, which comprises a sound insulation board, an external board, an installation piece, a support body, a base, a groove body, a limit groove and a through rotary hole. The groove body is arranged on both sides of the road and bridge, and adopts a vertical installation structure. A fixed U-shaped bottom groove is arranged on the lower side of the groove body. The sound insulation board is located in the inner wall of the groove and is connected with each other. The utility model is provided with a support body, which is integrally connected to form a triangular support structure. When the groove body is impacted, the telescopic body is in a compressive state under any circumstances and changes with the tension and compression of the rubber strip. Shape to absorb deformation, improve support and protection function, and effectively reduce maintenance rate.

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁隔音板的固定装置
本技术是一种道路桥梁隔音板的固定装置，属于施工安装

技术介绍
固定装置用于铁路、公路、桥梁、水利改扩建工程等设备基础的固定，特指一种道路隔音板的固定装置。现有技术公开了申请号为：CN201621315075.X的一种固定装置。连接板与U型插接件底端面固接，连接板与安装板板面中间位置铰接，U型插接件两支板对应设有四个螺纹通孔，U型插接件每个支板内侧面设有与螺纹通孔一一对应的凹槽，每个凹槽内匹配有一个支撑片，每个螺纹通孔内旋接有一个顶丝，两个防滑紧固片相对置于U型插接件的U型槽内，两个支撑加强件相对夹持于连接板两侧，且两个支撑加强件均位于安装板上，连接板与两个角铁中间位置分别同轴设有一个连接孔，连接板与两个支撑加强件通过固定螺栓固接。它一次性安装后可多次更换隔音板，采用夹持紧固的形式对隔音板进行固定，避免了对隔音板进行钻孔。但是其不足之处在于固定装置采用垂直固定方式，两侧支撑性较差，在遇到冲击时容易变形，增加了维护成本。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种道路桥梁隔音板的固定装置，以解决固定装置采用垂直固定方式，两侧支撑性较差，在遇到冲击时容易变形，增加了维护成本的问题。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种道路桥梁隔音板的固定装置，其结构包括隔音板、外板、安装件、支撑体、底板、基座、槽体、限位槽、贯通旋孔，所述槽体设于道路桥梁两侧，采用垂直安装结构，所述槽体下侧设有固定连接的U型底槽，所述槽体内壁两侧设有垂直排列的限位槽，所述隔音板位于槽体内壁且相贴合，所述槽体靠道路内侧位置设有外板，所述贯通旋孔两端由安装件横向插入连接，所述外板下端置于基座两侧表面，所述基座垂直安装在底板上，所述槽体平行设在基座表面上，所述基座之间设有支撑体；所述支撑体由限位块、限位楔子、上杆、伸缩体、下杆、固座组成，所述限位块两侧之间设有平行相连的限位楔子，所述限位楔子表面托住基座，所述上杆顶端接触连接槽体外壁，所述伸缩体两端分别接入上杆与下杆中，所述下杆安装在固座中。进一步地，所述限位槽分别位于隔音板断层两侧。进一步地，所述外板表面设有对应贯通旋孔。进一步地，所述底板与隔音板之间的高度固定。进一步地，所述隔音板外壁接触外板内壁。进一步地，所述安装件内端接触隔音板。进一步地，所述上杆与下杆内部结构相同。进一步地，所述限位块与固座安装在底板表面上。有益效果本技术一种道路桥梁隔音板的固定装置，支撑体安装在底板表面上，左侧由限位块与限位楔子组合构成，右侧上杆顶端与槽体外壁相连，通过中段伸缩体作为连接体，结合下杆与固座的连接构成三角支撑结构，在槽体发生被撞击的情况下，伸缩体在任何情况下都处于受压状态，并以橡胶条的拉压变形来吸收变形，提高支撑与防护作用，有效减少维修率。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种道路桥梁隔音板的固定装置的结构示意图；图2为本技术的支撑体结构示意图。图中：隔音板-1、外板-2、安装件-3、支撑体-4、限位块-401、限位楔子-402、上杆-403、伸缩体-404、下杆-405、固座-406、底板-5、基座-6、槽体-7、限位槽-8、贯通旋孔-9。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1-图2，本技术提供一种技术方案：一种道路桥梁隔音板的固定装置，其结构包括隔音板1、外板2、安装件3、支撑体4、底板5、基座6、槽体7、限位槽8、贯通旋孔9，所述槽体7设于道路桥梁两侧，采用垂直安装结构，所述槽体7下侧设有固定连接的U型底槽，所述槽体7内壁两侧设有垂直排列的限位槽8，所述隔音板1位于槽体7内壁且相贴合，所述槽体7靠道路内侧位置设有外板2，所述贯通旋孔9两端由安装件3横向插入连接，所述外板2下端置于基座6两侧表面，所述基座6垂直安装在底板5上，所述槽体7平行设在基座6表面上，所述基座6之间设有支撑体4；所述支撑体4由限位块401、限位楔子402、上杆403、伸缩体404、下杆405、固座406组成，所述限位块401两侧之间设有平行相连的限位楔子402，所述限位楔子402表面托住基座6，所述上杆403顶端接触连接槽体7外壁，所述伸缩体404两端分别接入上杆403与下杆405中，所述下杆405安装在固座406中，所述限位槽8分别位于隔音板1断层两侧，所述外板2表面设有对应贯通旋孔9，所述底板5与隔音板1之间的高度固定，所述隔音板1外壁接触外板2内壁，所述安装件3内端接触隔音板1。本专利所说的伸缩体404在任何情况下都处于受压状态，并以橡胶条的拉压变形来吸收变形，其伸缩体可以处于受压状态。也可以处于受拉状态。在进行使用时，支撑体4安装在底板5表面上，左侧由限位块401与限位楔子402组合构成，右侧上杆403顶端与槽体7外壁相连，通过中段伸缩体404作为连接体，结合下杆405与固座406的连接构成三角支撑结构，在槽体7发生被撞击的情况下，伸缩体404在任何情况下都处于受压状态，并以橡胶条的拉压变形来吸收变形，提高支撑与防护作用，有效减少维修率。本技术解决的问题是固定装置采用垂直固定方式，两侧支撑性较差，在遇到冲击时容易变形，增加了维护成本，本技术通过上述部件的互相组合，能够提高支撑与防护作用，有效减少维修率，具体如下所述：限位块401两侧之间设有平行相连的限位楔子402，所述限位楔子402表面托住基座6，所述上杆403顶端接触连接槽体7外壁，所述伸缩体404两端分别接入上杆403与下杆405中，所述下杆405安装在固座406中。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点，对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路桥梁隔音板的固定装置，其结构包括隔音板(1)、外板(2)、安装件(3)、支撑体(4)、底板(5)、基座(6)、槽体(7)、限位槽(8)、贯通旋孔(9)，所述槽体(7)设于道路桥梁两侧，采用垂直安装结构，所述槽体(7)下侧设有固定连接的U型底槽，其特征在于：所述槽体(7)内壁两侧设有垂直排列的限位槽(8)，所述隔音板(1)位于槽体(7)内壁且相贴合，所述槽体(7)靠道路内侧位置设有外板(2)，所述贯通旋孔(9)两端由安装件(3)横向插入连接，所述外板(2)下端置于基座(6)两侧表面，所述基座(6)垂直安装在底板(5)上，所述槽体(7)平行设在基座(6)表面上，所述基座(6)之间设有支撑体(4)；所述支撑体(4)由限位块(401)、限位楔子(402)、上杆(403)、伸缩体(404)、下杆(405)、固座(406)组成，所述限位块(401)两侧之间设有平行相连的限位楔子(402)，所述限位楔子(402)表面托住基座(6)，所述上杆(403)顶端接触连接槽体(7)外壁，所述伸缩体(404)两端分别接入上杆(403)与下杆(405)中，所述下杆(405)安装在固座(406)中。

【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁隔音板的固定装置，其结构包括隔音板(1)、外板(2)、安装件(3)、支撑体(4)、底板(5)、基座(6)、槽体(7)、限位槽(8)、贯通旋孔(9)，所述槽体(7)设于道路桥梁两侧，采用垂直安装结构，所述槽体(7)下侧设有固定连接的U型底槽，其特征在于：所述槽体(7)内壁两侧设有垂直排列的限位槽(8)，所述隔音板(1)位于槽体(7)内壁且相贴合，所述槽体(7)靠道路内侧位置设有外板(2)，所述贯通旋孔(9)两端由安装件(3)横向插入连接，所述外板(2)下端置于基座(6)两侧表面，所述基座(6)垂直安装在底板(5)上，所述槽体(7)平行设在基座(6)表面上，所述基座(6)之间设有支撑体(4)；所述支撑体(4)由限位块(401)、限位楔子(402)、上杆(403)、伸缩体(404)、下杆(405)、固座(406)组成，所述限位块(401)两侧之间设...

【专利技术属性】
技术研发人员：范凤娇，
申请(专利权)人：范凤娇，
类型：新型
国别省市：福建,35