The utility model discloses a wheel roller-free isolation device, which is arranged in front, rear or side of the wheel to prevent the object in the direction of the wheel traveling from contacting the wheel directly, and automatically realizes the continuous blocking or opening through the force condition, that is, when the force is less than the set value, the isolation device keeps the blocking state. When the force is greater than the set value, it is opened for the wheels to pass through, which can reliably and effectively avoid rolling damage caused by people or other objects that need to be blocked under the wheels. For objects that can pass through the steps, the isolation device can be opened for the wheels to pass through, without hindering the normal running of the vehicles.
【技术实现步骤摘要】
车轮免碾压隔离装置
本技术涉及基坑支护技术，更具体地说，涉及一种车轮免碾压隔离装置。
技术介绍
随着社会的发展，车辆越来越多，交通事故也随之增加，其中有较大一部分是由车轮碾压致残、致死的事故，特别是在车辆低速行驶、倒车等这类最本不应该发生交通事故的非高速行驶过程中，由于视野盲区、疏忽、意外等原因，导致碾压事故不断的发生。然而，目前现有设计下的车轮却仍然毫无防止碾压的措施，仅靠设置一些倒车雷达、车身探头等来减少视野盲区主动报警，但是，毕竟是有人驾驶，总有疏忽，误操作，反应不及时，元器件失灵等各种无法避免的意外情况，一旦发生，就很容易造成碾压事故，十分危险。直至今日，全球由于车轮碾压造成的交通事故仍在发生，始终无法有效避免。因此，迫切需要一种可靠而又有效的阻止人卷入车轮下且又不妨碍车辆正常行驶的装置来避免车轮碾压事故的发生。
技术实现思路
针对现有技术中存在的上述缺点，本技术的目的是提供一种车轮免碾压隔离装置，能够避免人被车轮碾压且不妨碍车轮正常行驶。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种车轮免碾压隔离装置，包括：阻挡件，设于车轮前方、后方或侧方，用以阻挡物体并根据与物...
【技术保护点】
1.一种车轮免碾压隔离装置，其特征在于，包括：阻挡件，设于车轮前方、后方或侧方，用以阻挡物体并根据与物体接触所产生的压力大小来实现继续阻挡物体与行驶车轮相接触或打开供车轮通过物体；动作件，与阻挡件相连并实现阻挡件打开和复位；安装承载体，阻挡件通过动作件安装在安装承载体上。
【技术特征摘要】
1.一种车轮免碾压隔离装置，其特征在于，包括：阻挡件，设于车轮前方、后方或侧方，用以阻挡物体并根据与物体接触所产生的压力大小来实现继续阻挡物体与行驶车轮相接触或打开供车轮通过物体；动作件，与阻挡件相连并实现阻挡件打开和复位；安装承载体，阻挡件通过动作件安装在安装承载体上。2.如权利要求1所述的车轮免碾压隔离装置，其特征在于：所述的安装承载体为车辆底盘或者安装杆，安装杆设于车轮一侧。3.如权利要求1或2所述的车轮免碾压隔离装置，其特征在于：所述动作件为带扭簧的销轴，阻挡件为安装在销轴上并能够向后掀起打开和复位的后掀式挡板。4.如权利要求1或2所述的车轮免碾压隔离装置，其特征在于：所述动作件为带扭簧的销轴，阻挡件为安装在销轴上并能够向后掀起打开和复位的一对跨轮式侧挡板，两跨轮式侧挡板之间的间距略大于车轮宽度。5.如权利要求1或2所述的车轮免碾压隔离装置，其特征在于：所述的动作件包括带扭簧的销轴和设于销轴外的套筒，套筒上开有旋转槽，阻挡件为一端安装在销轴上，并能够沿旋转槽做向上侧旋打开和复位的侧转式挡板。6.如权利要求1或2...
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