The utility model discloses an air bag type waterproof cloth fastening device of the waterproof cloth trolley, which is installed on the rack type trolley of the waterproof cloth trolley, including an air bag, an air bag support rod, an air bag support, an inner tube, an outer tube and a hydraulic cylinder. The two ends of the air bag support rod pass through the two ends of a cylindrical air bag respectively. The second end of the two balloon bearings is fixed with the first end of the inner tube, the second end of the inner tube is placed in the outer tube and can move axially, the hydraulic cylinder is placed in the outer tube, the piston rod of the hydraulic cylinder is connected with the inner wall of the first end of the inner tube, and the outer tube is fixed with the main frame of the car. Connect. The utility model adopts an air bag as a waterproof cloth pressing device, and the air bag can tightly adhere the waterproof cloth to the initial support layer of the waterproof cloth trolley through its own flexibility, which is convenient for the workers to operate efficiently, and enlarges the application scope of the air bag waterproof cloth pressing device through a hydraulic cylinder.
【技术实现步骤摘要】
防水布台车的气囊式防水布贴紧装置
本技术涉及一种防水布台车的防水布铺设装置,尤其涉及一种防水布台车的气囊式防水布贴紧装置。
技术介绍
隧道施工中会用到很多施工设备,二衬防水布台车既是常用的一种,其用于铺设初支层与二衬之间的防水布铺设和钢筋的临时放置。防水布台车一般采用齿条式小车行走方式铺设防水布,这种方式需要在铺设防水布过程中先将防水布紧贴在初支壁上,再进行下一步施工。传统防水布台车在贴紧防水布这一工序上是采用的钢管等硬性设备对防水布贴紧,但由于防水布台车的初支层在喷锚注浆时,工人的随意性较大,导致施工出的初支层表面不平整,凹凸较大,所以,采用硬性防水布压紧设备无法将防水布紧密地贴紧到初支层上,导致下一工序工人融焊防水布时工作难度大,也将直接影响二衬层的施工质量。说明:融焊防水布的具体方法是在初支层上事先布置好融焊块,再布置好防水布,再在对应的位置放上另一块融焊块,通过电洛铁将两块融焊块焊接起来,最终目的是固定防水布。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种便于高效施工的防水布台车的气囊式防水布贴紧装置。本技术通过以下技术方案来实现上述目的:一种防水布 ...
【技术保护点】
1.一种防水布台车的气囊式防水布贴紧装置,安装于所述防水布台车的齿条式行走小车的小车主架上,其特征在于:包括气囊、气囊支撑杆、气囊支座、内管、外管和液压缸,所述气囊支撑杆的两端分别穿过圆柱形的所述气囊的两端并分别与两个所述气囊支座的第一端旋转连接,两个所述气囊支座的第二端分别与所述内管的第一端固定连接,所述内管的第二端置于所述外管内并能够轴向移动,所述液压缸置于所述外管内,所述液压缸的活塞杆与所述内管的第一端内壁连接,所述外管与所述小车主架固定连接。
【技术特征摘要】
1.一种防水布台车的气囊式防水布贴紧装置,安装于所述防水布台车的齿条式行走小车的小车主架上,其特征在于:包括气囊、气囊支撑杆、气囊支座、内管、外管和液压缸,所述气囊支撑杆的两端分别穿过圆柱形的所述气囊的两端并分别与两个所述气囊支座的第一端旋转连接,两个所述气囊支座的第二端分别与所述内管的第一端固定连接,所述内管的第二端置于所述外管内并能够轴向移动,所述液压缸置于所述外管内,所述液压缸的活塞杆与所述内管的第一...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈礼宏,高志新,
申请(专利权)人:中铁十七局集团第一工程有限公司,
类型:新型
国别省市:山西,14
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