排放减少系统技术方案

一种排放减少系统，用于减少船的排出气体中的排放物，该排放减少系统包括：用于捕获船的排出气体用于进行处理的排放捕获系统；壳体；设置在所述壳体内的排放控制系统，该排放控制系统具有用于接收柴油机排出气体的排出气体入口和排出气体出口。

Emission reduction system

An emission reduction system for reducing emissions from a ship's exhaust gases includes: an emission capture system for capturing the ship's exhaust gases for processing; a housing; and an emission control system provided in the housing having an emission control system for receiving exhaust gases from a diesel engine. Discharge gas inlet and vent gas outlet.

【技术实现步骤摘要】
排放减少系统
本技术涉及可移动排放减少系统，且具体地，涉及用于在停泊的航海船(或船舶)上运行的辅助柴油机的可移动空中(airborne)有毒排放物减少系统。
技术介绍
加利福尼亚空气资源委员会(“CARB”)已经通过了一项通常称为“泊位”规定的法规，其目的是减少在加州港口停泊时集装箱船，客船和冷冻货船上柴油辅助发动机的排放，该法规将加州港口定义为洛杉矶，长滩，奥克兰，旧金山和惠宁的港口。其它司法辖区已经有了类似规定或者正在考虑采用类似规定。泊位规定为访问受管制的港口的船舶运营商提供了两个选择，以减少辅助发动机的泊位排放：(1)关闭辅助发动机并将船舶连接到其他电力来源，最有可能是基于电网的岸电；或(2)使用实现等效减排的替代控制技术。用于连接到替代电源的当前选项通常是麻烦和昂贵的，并且有时由于以下一个或多个原因而不可用：(i)船没有被布线用于岸电；(ii)船公司不希望转为岸电的费用；(iii)码头没有可用岸上电源；或(iv)岸电受到过度压力，无法满足额外的需求。目前，几乎没有或没有替代的控制技术可用来实现等效的减排。因此，存在对岸上电力连接的负担得起的替代方案的需要。没有这样一个经济的解决方案，一些船将无法在主要港口(诸如加利福尼亚的那些)停泊，从而对托运人的业务产生不利影响。此外，受CARB泊位规定或其他类似的限制管制的港口也将受到不利影响：不但会因船舶不符合或无法符合限制或规定而失去业务，而且还会因吸引同样不合规的船舶停靠而扩大业务受阻。
技术实现思路
提供了一种可移动排放减少系统，其允许停泊的船运行其辅助柴油机或发动机且排放减少。因此，排放减少系统能符合排放应用法规和/或限制，例如CARB法规或者其它类似的限制或法规。本技术为不能使用或者不选择使用岸电(即，替代船舶动力等同物)的停泊航海船提供了替代岸电的高效、经济和符合法规的选择。此外，本技术还在船没有调整用于岸电，而是希望以最小环境污染的方式工作的情况下非常有用。本技术直接连接至船的辅助柴油机的烟囱，且包括两个主要部件：排放捕获系统和排放控制系统。在本技术的一个示例中，柴油机排出气体被排放捕获系统捕获，该排放捕获系统的一端附接至船的辅助柴油机的烟囱且在另一端附接至排放控制系统。排放捕获系统包括可由伸缩吊架操作的伸缩管道。可选地，管道可以是铰接管道且可由铰接吊架操作。吊架可设置在卡车上或者可以是单独的移动单元，从而其是可移动的，或者可选地可安装在固定塔架上。接着，由排放捕获系统捕获的排出气体进给至能够控制排放的排放控制系统。排放控制系统被设置在安装于底盘上的壳体内，允许底盘通过车辆(例如，牵引车)移动而与停泊的船并排，从而允许安装和移除。排放控制系统具有用于接收柴油机排出气体的排出气体入口和用于排出清洁气体的排出气体出口。可选地，排放减少系统可安装在与船并排浮动的驳船上，而不是在岸边的车辆上。进一步提供了一种方法，其允许停泊的船使用可选的控制技术来实现同等的排放减少。该方法包括以下步骤，将排放控制系统结合至可被牵引或浮动与停泊的船并排的可移动底盘或者驳船，并且连接至柴油机排出气体出口。接着，排放捕获系统附接至船舶排出气体以捕获船舶的柴油机排出气体。接着，该捕获系统提供排出气体至排放控制系统，用于处理排出气体并从设置在排放控制系统上的排出气体出口排出符合法规的气体。根据本技术的一个方面，提供了一种排放减少系统，用于减少船的排出气体中的排放物，其特征在于该排放减少系统包括：(a)壳体；(b)设置在所述壳体内的排放控制系统，其中所述排放控制系统包括排出气体过滤系统，该排放控制系统还具有用于接收柴油机排出气体的排出气体入口和排出气体出口；(c)用于捕获船的排出气体用于进行处理的排放捕获系统，其中所述排放捕获系统包括具有两端的伸缩管道，其中所述伸缩管道的一端延伸到所述船用于捕获所述船的排出气体，所述伸缩管道的另一端连接至所述排放控制系统的所述排出气体入口。可选地，所述排放控制系统安装在底盘上。可选地，所述排放控制系统安装在驳船上。可选地，所述排放捕获系统包括伸缩吊架，该伸缩吊架将该伸缩管道延伸到所述船以捕获所述船的排出气体。可选地，所述排出气体过滤系统具有陶瓷过滤器。可选地，所述排放控制系统包括低温等离子体二氧化碳减少系统。可选地，所述排放控制系统包括藻类处理二氧化碳减少系统。根据本技术的另一方面，提供了一种用于使具有柴油机和排出气体出口的船实现停泊排放物减少的方法，该方法包括以下步骤：(a)在壳体内包括排放控制系统，所述壳体被尺寸设置成匹配在可移动底盘上或可被牵引与停泊的船并排的驳船上；(b)通过排放捕获系统将排放控制系统连接至船的柴油机排出气体，其中排放捕获系统捕获船的柴油机排出气体并将其输送到排放控制系统，其中排出气体通过排放控制系统以从排放控制系统的排出气体出口排出符合法规的气体。可选地，所述排放控制系统和排放捕获系统包括排放减少系统，且其中当船停泊时，排放减少系统在连接至船的柴油机的同时连续工作。根据本技术的另一方面，提供了一种排放减少系统，用于减少来自船的排出气体中的排放物，该排放减少系统包括：(a)排放捕获系统，其用于从船的排出烟囱捕获船的排出气体以进行处理，该排放减少系统包括安装在伸缩吊架上的伸缩管道，该伸缩吊架用于将所述管道在船的排出烟囱上方移动以捕获从排出烟囱所排放的排出气体；(b)设置在壳体内的排放控制系统，该排放控制系统具有用于接收柴油机排出气体的排出气体入口和排出气体出口，以及用于通过将排出气体中的一定水平的污染物去除而清洁气体的处理系统。通过参考附图和以下说明，本技术的其它装置、设备、系统、方法、特征和优点将是明显的。包括在本说明书中的所有的另外的这种系统、方法、特征和优点都在本技术的范围内，且由所附权利要求保护。附图说明通过参考附图可更好地理解本技术。图中的构件不按比例绘制，重点应放在示出本技术的原理上。图1是本技术的排放减少系统的流程图。图2是本技术的排放减少系统的实施方式的一个示例的正视图，其中排放控制系统安装在移动牵引车上，且排放捕获系统是伸缩吊架。图3是本技术所包括的排放捕获系统的实施方式的一个示例的侧视图。图4是示出了伸展的吊架和排放控制系统的排放捕获系统的实施方式的一个示例的侧视图。图5是安装在附接至牵引车的底盘上的本技术的排放控制系统的一个示例的侧视图，其中壳体被移除。图6是本技术的排放控制系统的一个示例的平面示意图，其中壳体被移除。图7是安装在附接至牵引车的底盘上的本技术的排放控制系统的一个示例的平面示意图，其中壳体被移除。图8是安装在底盘上的本技术的实施方式的一个示例中所包括的排放控制系统的一个示例的后视图，其中壳体被移除。图9示出了陶瓷过滤器怎样设置在过滤器壳体中的示例。图10示出了气流和经由图10的陶瓷过滤元件移除颗粒的示例。图11是催化剂嵌入陶瓷过滤元件的一个示例的横剖视图。图12是示出了本技术的一个示例的捕获效率的图表。图13是示出了本技术的一个示例的颗粒移除性能的图表。图14是示出了本技术的一个示例的氧化氮移除性能的图表。图15是示出了在排放气体中使用低温等离子体减少二氧化碳的图表。图16是在排放气本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种排放减少系统，用于减少船的排出气体中的排放物，其特征在于该排放减少系统包括：(a)壳体；(b)设置在所述壳体内的排放控制系统，其中所述排放控制系统包括排出气体过滤系统，该排放控制系统还具有用于接收柴油机排出气体的排出气体入口和排出气体出口；(c)用于捕获船的排出气体用于进行处理的排放捕获系统，其中所述排放捕获系统包括具有两端的伸缩管道，其中所述伸缩管道的一端延伸到所述船用于捕获所述船的排出气体，所述伸缩管道的另一端连接至所述排放控制系统的所述排出气体入口。

【技术特征摘要】
2016.08.08 US 15/231,071;2016.09.29 US 62/401,753;1.一种排放减少系统，用于减少船的排出气体中的排放物，其特征在于该排放减少系统包括：(a)壳体；(b)设置在所述壳体内的排放控制系统，其中所述排放控制系统包括排出气体过滤系统，该排放控制系统还具有用于接收柴油机排出气体的排出气体入口和排出气体出口；(c)用于捕获船的排出气体用于进行处理的排放捕获系统，其中所述排放捕获系统包括具有两端的伸缩管道，其中所述伸缩管道的一端延伸到所述船用于捕获所述船的排出气体，所述伸缩管道的另一端连接至所述排放控制系统的所述排出气体入口。2.如权利要求1所述的排放减少系统，其特征在于所述排放控制系统安装在底盘上。3.如权利要求1所述的排放减少系统，其特征在于所述排放控制系统安装在驳船上。4.如权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：尼古拉斯·G·托希克，
申请(专利权)人：尼古拉斯·G·托希克，
类型：新型
国别省市：美国,US