A wheel-side deceleration mechanism with inflatable function comprises a deceleration gear box housing, a deceleration gear set, an input flange, an air inlet interface, an air outlet interface and a rim connection flange. The deceleration gear box housing covers a small end of the input flange and a rim connection flange, and the input flange connects the drive shaft of the automobile, and the input method. Lan has two holes, one is used to install the reducer gear set, the other is stuck in the rim connection flange, the rim connection flange is used to fix the tire of the automobile, the air inlet interface passes through the input flange and rim connection flange, the air inlet interface and the input flange and rim connection flange are respectively provided with rotating seals, in the rim connection. The air outlet is connected with the valve nozzle of the tire. The invention solves the trouble of frequent charging and discharging of air in the desert for Baji vehicles, and is especially suitable for high performance racing cars and vehicles used in special occasions.
【技术实现步骤摘要】
一种带充气功能的轮边减速机构
本专利技术涉及汽车零部件领域,特别是涉及一种带充气功能的轮边减速机构。
技术介绍
轮边减速机构通常安装在车辆轴的轴上,以便提供可旋转的安装表面,车轮和轮胎组件将安装在该可旋转的安装表面上,目前市场上通常根据不同的车轮用途提供多种不同类型的轮边减速机构,例如,根据车轮是从动轮、牵引轮还是串联车轮,多种不同的轮毂设计可用于重型卡车,而在追求高性能的赛车领域,对轮边减速机构的功能提出了更多的要求,赛车通常需要根据路况来给轮胎充放气,例如在沙漠环境下频繁地充放气会非常麻烦,这就要求轮边减速机构具有充放气的功能。
技术实现思路
本专利技术旨在提供一种带充气功能的轮边减速机构。为实现上述技术目的,本专利技术采用以下技术方案,一种带充气功能的轮边减速机构,包括减速齿轮箱壳体、减速齿轮组、输入法兰、进气接口、出气接口和轮辋连接法兰,所述减速齿轮箱壳体罩住输入法兰和轮辋连接法兰的小端部,所述输入法兰连接汽车的驱动轴,该输入法兰设有上下两个孔位,一个用于安装减速齿轮组,一个则卡入轮辋连接法兰,轮辋连接法兰用于固定汽车的轮胎,所述轮辋连接法兰为中空结构,在轮辋连接法兰的小端部设计有进气结构和旋转密封,该进气结构包括进气接口,所述进气接口穿过输入法兰和轮辋连接法兰,进气接口与输入法兰和轮辋连接法兰之间分别设有旋转密封,在轮辋连接法兰大端部设计有出气接口,该出气接口连接轮胎的气门嘴,进气接口与出气接口在轮辋连接法兰内部的端口之间由于连接法兰内部是中空的,形成了进气接口与出气接口之间的输气管道,轮辋连接法兰小端部处的进气接头是固定不动的,所述进气接口通过控制 ...
【技术保护点】
1.一种带充气功能的轮边减速机构,其特征在于,包括减速齿轮箱壳体、减速齿轮组、输入法兰、进气接口、出气接口和轮辋连接法兰,所述减速齿轮箱壳体罩住输入法兰和轮辋连接法兰的小端部,所述输入法兰连接汽车的驱动轴,该输入法兰设有上下两个孔位,一个用于安装减速齿轮组,一个则卡入轮辋连接法兰,轮辋连接法兰用于固定汽车的轮胎,所述轮辋连接法兰为中空结构,在轮辋连接法兰的小端部设计有进气结构和旋转密封,该进气结构包括进气接口,所述进气接口穿过输入法兰和轮辋连接法兰,进气接口与输入法兰和轮辋连接法兰之间分别设有旋转密封,在轮辋连接法兰大端部设计有出气接口,该出气接口连接轮胎的气门嘴,进气接口与出气接口在轮辋连接法兰内部的端口之间由于连接法兰内部是中空的,形成了进气接口与出气接口之间的输气管道,轮辋连接法兰小端部处的进气接头是固定不动的,所述进气接口通过控制阀连接储气罐,该储气罐连接充气泵。
【技术特征摘要】
1.一种带充气功能的轮边减速机构,其特征在于,包括减速齿轮箱壳体、减速齿轮组、输入法兰、进气接口、出气接口和轮辋连接法兰,所述减速齿轮箱壳体罩住输入法兰和轮辋连接法兰的小端部,所述输入法兰连接汽车的驱动轴,该输入法兰设有上下两个孔位,一个用于安装减速齿轮组,一个则卡入轮辋连接法兰,轮辋连接法兰用于固定汽车的轮胎,所述轮辋连接法兰为中空结构,在轮辋连接法兰的小端部设计有进气结构和旋转密封,该进气结构包括进气接口,所述进气接口穿过输入法兰和轮辋连接法兰,进气接口与输入法兰和轮辋连接法兰之间分别设有旋转密封,在轮辋连接法兰大端部设计有出气接口,该出气接口连接轮胎的气门嘴,进气接口与出气接口在轮辋连接法兰内部的端口...
【专利技术属性】
技术研发人员:任杰,刘伟华,宋丽强,闵连勇,
申请(专利权)人:苏州巴吉赛车科技有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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