一种发动机支座托架四轴可调节翻转夹具制造技术

本发明专利技术公开了一种发动机支座托架四轴可调节翻转夹具，包括底座支撑腿，所述固定卡块之间且靠近底端的位置固定连接有操作平台，所述操作平台顶部中间位置的左右两侧均固定连接有侧夹紧机构，所述操作平台顶部的中间位置固定连接有调节压紧机构，所述右支撑转盘表面设置有旋转刻度，所述左支撑转盘和右支撑转盘的内部均设置有固定插槽，本发明专利技术涉及夹具技术领域。该发动机支座托架四轴可调节翻转夹具，达到了多角度固定发动机支座托架，保证发动机支座托架加工生产过程中不发生偏移或脱落的现象，提高生产加加工安全性，避免夹紧加工时多次拆卸发动机支座托架，提高加工和生产效率，降低工人劳动强度的目的。

An engine bearing bracket four axle adjustable turnover fixture

The invention discloses a four-axis adjustable overturning clamp for an engine support bracket, which comprises a base support leg. An operation platform is fixed and connected between the fixed clamps and the position near the bottom end. The left and right sides of the middle position of the top of the operation platform are fixed and connected with a side clamping mechanism, and the middle part of the top of the operation platform is fixed. A position fixing connection is provided with an adjusting and pressing mechanism, the surface of the right supporting turntable is provided with a rotation scale, and the inner parts of the left supporting turntable and the right supporting turntable are provided with fixed slots, which belong to the technical field of fixtures. The four-axis adjustable overturning clamp of the engine support bracket achieves multi-angle fixing of the engine support bracket, ensures that there is no deviation or shedding in the production process of the engine support bracket, improves the safety of production and processing, avoids repeatedly disassembling the engine support bracket during clamping processing, and improves the processing and production. Efficiency and reduce the labor intensity of workers.

【技术实现步骤摘要】
一种发动机支座托架四轴可调节翻转夹具
本专利技术涉及夹具
，具体为一种发动机支座托架四轴可调节翻转夹具。
技术介绍
夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，又称卡具。从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具。夹具通常由定位元件(确定工件在夹具中的正确位置)、夹紧装置、对刀引导元件(确定刀具与工件的相对位置或导引刀具方向)、分度装置(使工件在一次安装中能完成数个工位的加工，有回转分度装置和直线移动分度装置两类)、连接元件以及夹具体(夹具底座)等组成。夹具种类按使用特点可分为：①万能通用夹具。如机用虎钳、卡盘、吸盘、分度头和回转工作台等，有很大的通用性，能较好地适应加工工序和加工对象的变换，其结构已定型，尺寸、规格已系列化，其中大多数已成为机床的一种标准附件。②专用性夹具。为某种产品零件在某道工序上的装夹需要而专门设计制造，服务对象专一，针对性很强，一般由产品制造厂自行设计。常用的有车床夹具、铣床夹具、钻模(引导刀具在工件上钻孔或铰孔用的机床夹具)、镗模(引导镗刀杆在工件上镗孔用的机床夹具)和随行夹具(用于组合机床自动线上的移动式夹具)。③可调夹具。可以更换或调整元件的专用夹具。④组合夹具。由不同形状、规格和用途的标准化元件组成的夹具，适用于新产品试制和产品经常更换的单件、小批生产以及临时任务。目前发动机支座托架固定通过普通夹具固定，不具备多角固定功能，发动机支座托架是不规则机构，普通夹具不能满足其稳定固定，同时对发动机支座托架不同位置加工，需要从夹具上拆卸下来，调整角度后再夹紧固定，这样工作效率低，同时增加工人劳动强度。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种发动机支座托架四轴可调节翻转夹具，解决了目前发动机支座托架固定通过普通夹具固定，不具备多角固定功能，发动机支座托架是不规则机构，普通夹具不能满足其稳定固定，同时对发动机支座托架不同位置加工，需要从夹具上拆卸下来，调整角度后再夹紧固定，这样工作效率低，同时增加工人劳动强度的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种发动机支座托架四轴可调节翻转夹具，包括底座支撑腿，所述底座支撑腿顶部固定连接有支撑台，所述支撑台顶部的左侧固定连接有连接底座，所述连接底座的顶部固定连接有左基架，所述支撑台顶部的右侧且与左基架的对称位置固定连接有动力外框，所述左基架靠近内部的一侧转动连接有左支撑转盘，所述动力外框内部的贯穿且转动连接有传动转轴，所述传动转轴位于动力外框外部的一端固定连接有右支撑转盘，所述左支撑转盘和右支撑转盘靠近内部的一侧均设置有固定卡块，所述固定卡块之间且靠近底端的位置固定连接有操作平台，所述操作平台顶部靠近正面的两侧固定连接有限位块，所述操作平台顶部中间位置的左右两侧均固定连接有侧夹紧机构，所述操作平台顶部的中间位置固定连接有调节压紧机构，所述右支撑转盘表面设置有旋转刻度，所述左支撑转盘和右支撑转盘的内部均设置有固定插槽。优选的，所述传动转轴位于动力外框内部的一端固定连接有传动齿轮，所述动力外框内部的两侧转动连接有输出转轴，所述输出转轴与传动齿轮对应的位置固定连接有主动齿轮，所述主动齿轮与传动齿轮啮合连接。优选的，所述动力外框内部的底端固定连接有第一电动机，所述第一电动机的输出轴上固定连接有第一主动转轮。优选的，所述输出转轴位于主动齿轮右侧的轴心处固定连接有第一从动转轮，所述第一从动转轮通过皮带与第一主动转轮传动连接。优选的，所述侧夹紧机构包括传动外框，所述传动外框的底端与操作平台固定连接，所述传动外框内部固定连接有电动伸缩杆。优选的，所述传动外框顶部的中间位置固定连接有套槽，所述电动伸缩杆顶端贯穿套槽且延伸至传动外框外部，所述电动伸缩杆位于传动外框外部的一端固定连接有侧压传动杆。优选的，所述传动外框顶端的一侧转动连接有限制连杆，所述限制连杆远离传动外框的一端与侧压传动杆中间位置转动连接。优选的，所述调节压紧机构包括固定外壳，所述固定外壳底端与操作平台固定连接，所述固定外壳内部的底端转动连接有转动内螺纹杆，所述转动内螺纹杆顶端套设且螺纹连接有调节螺纹杆，所述固定外壳顶部开设有限制插槽，所述调节螺纹杆贯穿限制插槽且延伸至固定外壳外部，所述调节螺纹杆位于固定外壳外部的一端转动连接有旋转下压杆。优选的，所述固定外壳内部的底端固定连接有第二电动机，所述第二电动机的输出轴上固定连接有第二主动转轮，所述转动内螺纹杆靠近底端的位置固定连接有第二传动转轮，所述第二主动转轮通过皮带与第二传动转轮传动连接。优选的，所述操作平台顶部且位于侧夹紧机构内侧固定连接有发动机支座托块。(三)有益效果本专利技术提供了一种发动机支座托架四轴可调节翻转夹具。具备以下有益效果：(1)、该发动机支座托架四轴可调节翻转夹具，通过发动机支座托架放置在发动机支座托块顶部，此时电动伸缩杆通电工作，电动伸缩杆向上抬升，电动伸缩杆带动侧压传动杆的底端向上抬升，侧压传动杆在限制连杆的限制下，侧压传动杆外侧的一端向下与发动机支座托架侧表面固定卡紧，保证加工时侧面不产生偏移，同时第二电动机通电内转动，通过皮带带动转动内螺纹杆转动，调节螺纹杆与转动内螺纹杆内部螺纹转动，调节螺纹杆向下旋转移动，调节螺纹杆带动旋转下压杆向下与发动机支座托架顶部表面接触压紧，保证发动机支座托架加工时竖直方向上不发生偏移，达到了多角度固定发动机支座托架，保证发动机支座托架加工生产过程中不发生偏移或脱落的现象，提高生产加加工安全性的目的。(2)、该发动机支座托架四轴可调节翻转夹具，通过发动机支座托架固定后需要换面加工时，第一电动机通电转动，通过皮带带动主动齿轮转动，主动齿轮与传动齿轮啮合，传动齿轮带动右支撑转盘转动，根据右支撑转盘表面的旋转刻度精确调整角度，从而发动机支座托架精确角度翻转，达到了避免夹紧加工时多次拆卸发动机支座托架，提高加工和生产效率，降低工人劳动强度的目的。附图说明图1为本专利技术整体的结构示意图；图2为本专利技术右支撑转盘的结构示意图；图3为本专利技术侧夹紧机构的结构示意图；图4为本专利技术调节压紧机构的结构示意图；图5为本专利技术操作平台的俯视图。图中：1底座支撑腿、2支撑台、3连接底座、4左基架、5动力外框、6左支撑转盘、7传动转轴、8右支撑转盘、9固定卡块、10操作平台、11限位块、12侧夹紧机构、121传动外框、122电动伸缩杆、123套槽、124侧压传动杆、125限制连杆、13调节压紧机构、131固定外壳、132转动内螺纹杆、133调节螺纹杆、134限制插槽、135旋转下压杆、136第二电动机、137第二主动转轮、138第二传动转轮、139皮带、14旋转刻度、15固定插槽、16传动齿轮、17输出转轴、18主动齿轮、19第一电动机、20第一主动转轮、21第一从动转轮、22皮带、23发动机支座托块。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机支座托架四轴可调节翻转夹具，包括底座支撑腿(1)，其特征在于：所述底座支撑腿(1)顶部固定连接有支撑台(2)，所述支撑台(2)顶部的左侧固定连接有连接底座(3)，所述连接底座(3)的顶部固定连接有左基架(4)，所述支撑台(2)顶部的右侧且与左基架(4)的对称位置固定连接有动力外框(5)，所述左基架(4)靠近内部的一侧转动连接有左支撑转盘(6)，所述动力外框(5)内部的贯穿且转动连接有传动转轴(7)，所述传动转轴(7)位于动力外框(5)外部的一端固定连接有右支撑转盘(8)，所述左支撑转盘(6)和右支撑转盘(8)靠近内部的一侧均设置有固定卡块(9)，所述固定卡块(9)之间且靠近底端的位置固定连接有操作平台(10)，所述操作平台(10)顶部靠近正面的两侧固定连接有限位块(11)，所述操作平台(10)顶部中间位置的左右两侧均固定连接有侧夹紧机构(12)，所述操作平台(10)顶部的中间位置固定连接有调节压紧机构(13)，所述右支撑转盘(8)表面设置有旋转刻度(14)，所述左支撑转盘(6)和右支撑转盘(8)的内部均设置有固定插槽(15)。

【技术特征摘要】
1.一种发动机支座托架四轴可调节翻转夹具，包括底座支撑腿(1)，其特征在于：所述底座支撑腿(1)顶部固定连接有支撑台(2)，所述支撑台(2)顶部的左侧固定连接有连接底座(3)，所述连接底座(3)的顶部固定连接有左基架(4)，所述支撑台(2)顶部的右侧且与左基架(4)的对称位置固定连接有动力外框(5)，所述左基架(4)靠近内部的一侧转动连接有左支撑转盘(6)，所述动力外框(5)内部的贯穿且转动连接有传动转轴(7)，所述传动转轴(7)位于动力外框(5)外部的一端固定连接有右支撑转盘(8)，所述左支撑转盘(6)和右支撑转盘(8)靠近内部的一侧均设置有固定卡块(9)，所述固定卡块(9)之间且靠近底端的位置固定连接有操作平台(10)，所述操作平台(10)顶部靠近正面的两侧固定连接有限位块(11)，所述操作平台(10)顶部中间位置的左右两侧均固定连接有侧夹紧机构(12)，所述操作平台(10)顶部的中间位置固定连接有调节压紧机构(13)，所述右支撑转盘(8)表面设置有旋转刻度(14)，所述左支撑转盘(6)和右支撑转盘(8)的内部均设置有固定插槽(15)。2.根据权利要求1所述的一种发动机支座托架四轴可调节翻转夹具，其特征在于：所述传动转轴(7)位于动力外框(5)内部的一端固定连接有传动齿轮(16)，所述动力外框(5)内部的两侧转动连接有输出转轴(17)，所述输出转轴(17)与传动齿轮(16)对应的位置固定连接有主动齿轮(18)，所述主动齿轮(18)与传动齿轮(16)啮合连接。3.根据权利要求2所述的一种发动机支座托架四轴可调节翻转夹具，其特征在于：所述动力外框(5)内部的底端固定连接有第一电动机(19)，所述第一电动机(19)的输出轴上固定连接有第一主动转轮(20)。4.根据权利要求2所述的一种发动机支座托架四轴可调节翻转夹具，其特征在于：所述输出转轴(17)位于主动齿轮(18)右侧的轴心处固定连接有第一从动转轮(21)，所述第一从动转轮(21)通过皮带(22)与第一主动转轮(20)传动连接。5.根据权利要求1所述的一种发动机支座托架四轴可调...

【专利技术属性】
技术研发人员：郦伟良，
申请(专利权)人：安徽永泰汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34