一种座椅骨架调高间隙检测设备制造技术

本发明专利技术涉及一种检测设备，尤其是涉及一种座椅骨架调高间隙检测设备。该检测设备，包括工作台、加载机构和检测机构，加载机构上的传力销穿入齿板的孔内，加载机构上设有用于检测加载力的拉压力传感器；检测机构上的检测头抵靠在齿板的检测点处，检测机构上设有用于检测检测头位移量的位移传感器。通过在工作台上设置加载机构和检测机构，加载机构在检测过程中带动传力销，通过拉压力传感器检测出加载力，通过检测机构上检测头受力移动，通过位移传感器检测出检测头的位移量，从而检测出调高泵和齿板装配间隙是否符合要求。加载机构采用伺服电机驱动，检测机构通过气缸驱动，均可实现自动化控制，保证检测结果的稳定性和准确性。

A device for measuring clearance of seat skeleton

The invention relates to a detection device, in particular to a device for detecting the clearance of the seat skeleton. The testing device includes a worktable, a loading mechanism and a testing mechanism. The force transfer pin on the loading mechanism penetrates the hole of the tooth plate, and a tension and pressure sensor for testing the loading force is arranged on the loading mechanism; the testing head on the testing mechanism is located at the testing point of the tooth plate, and the measuring mechanism is provided with a displacement measuring head for detecting the displacement of the testing head. Displacement sensor. By setting the loading mechanism and testing mechanism on the workbench, the loading mechanism drives the force pin in the testing process, the loading force is detected by the pulling pressure sensor, the force of the testing head is moved by the testing mechanism, and the displacement of the testing head is detected by the displacement sensor, thus the assembly gap between the adjusting pump and the gear plate is detected. No meeting the requirements. The loading mechanism is driven by servo motor, and the testing mechanism is driven by cylinder, which can realize automatic control and ensure the stability and accuracy of the testing results.

【技术实现步骤摘要】
一种座椅骨架调高间隙检测设备
本专利技术涉及一种检测设备，尤其是涉及一种座椅骨架调高间隙检测设备。
技术介绍
近年来，随着汽车领域的迅猛发展，汽车消费越来越普及到寻常百姓家，人们除对汽车的经济性提出了苛刻的要求以外，对汽车安全、环保、舒适性等性能也提出更高要求。汽车座椅高度调节是通过调高泵和齿板相对运动实现座椅高度调节，由于调高泵和齿板有相对运动，之间会存在间隙，在乘坐过程中座椅会有明显的下沉感和异响，影响乘坐的舒适性。调高泵和齿板装配后在规定位置施加16N.m的力距(先正向然后反向施加力矩)，间隙值不能大于0.3mm。现有检测手段是将座垫骨架固定好，通过推拉力计在加力杆上施加力，用角度仪配合百分表进行位移值的采集(比分表数据采集时必须在检测点的法线上)，然后通过计算力臂和位移量的比值得出间隙值。由于设定的区间值比较小，这样检测的稳定性和计算上的误差导致测量准确度不高。
技术实现思路
为解决以上问题，本专利技术提供一种操作简单、检测效率高、检测结果准确的座椅骨架调高间隙检测设备。本专利技术采用的技术方案是：一种座椅骨架调高间隙检测设备，包括工作台，其特征在于：还包括设置在工作台上的加载机构和检测机构，所述加载机构上的传力销穿入齿板的孔内，所述加载机构上设有用于检测加载力的拉压力传感器；所述检测机构上的检测头抵靠在齿板的检测点处，所述检测机构上设有用于检测检测头位移量的位移传感器。作为优选，所述加载机构包括电机、固定板、移动板和传力销，所述电机固定安装在固定板上，所述固定板底部设有移动板，所述移动板侧面设有与齿板孔位对应的传力销；所述电机通过丝杆螺母副带动移动板移动，进一步带动传力销移动；所述拉压力传感器设置在电机的输出轴上。进一步的，所述固定板底部设有用于调节固定板倾斜角度的调角机构。更进一步的，所述检测机构包括滑台、滑台驱动气缸、滑板、位移传感器驱动气缸和检测头，所述滑台固定设置在工作台上，所述滑台驱动气缸驱动滑板在滑台的滑轨上移动；所述滑板上设有位移传感器驱动气缸、检测头和位移传感器，所述位移传感器驱动气缸驱动位移传感器在滑板上移动，调整检测头与位移传感器的相对应距离。作为优选，所述工作台上设有用于将座椅骨架支撑定位在工作台上的定位支撑机构和用于压紧座椅骨架的压紧机构。本专利技术取得的有益效果是：通过在工作台上设置加载机构和检测机构，加载机构在检测过程中带动传力销，通过拉压力传感器检测出加载力，通过检测机构上检测头受力移动，通过位移传感器检测出检测头的位移量，从而检测出调高泵和齿板装配间隙是否符合要求。加载机构采用伺服电机驱动，检测机构通过气缸驱动，均可实现自动化控制，保证检测结果的稳定性和准确性。附图说明图1为座椅骨架的结构示意图；图2为图1的A处局部放大图；图3为本专利技术的结构示意图；图4为加载机构的结构示意图；图5为检测机构的结构示意图；图6为工作台上的定位支撑机构和压紧机构的布置图；图7为座椅骨架在检测设备上的状态图。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本专利技术作更进一步的说明。如图1-2所示，汽车座椅高度调节是通过调高泵11和齿板12相对运动实现座椅骨架1的高度调节，由于调高泵11和齿板12有相对运动，之间会存在间隙，在乘坐过程中座椅会有明显的下沉感和异响，影响乘坐的舒适性。因此设计时，一般要求调高泵11和齿板12装配后在规定位置施加16N.m的力距(先正向然后反向施加力矩)，间隙值不能大于0.3mm。如图3-7所示，本专利技术的一种座椅骨架调高间隙检测设备，用于检测调高泵11和齿板12之间的间隙是否达到设计的要求，包括工作台21、加载机构22和检测机构23，工作台21作为主承载体，底部的四个脚上均设有万向滚轮，方便移动；加载机构22和检测机构23均设置在工作台21上，将座椅骨架1固定在工作台21上，加载机构22上的传力销228穿入齿板12的孔内，检测机构23上的检测头237抵靠在齿板12的检测点处，加载机构22通过电机223带动传力销228运动，加载机构22的加载力通过加载机构22上的拉压力传感器225检测出来，通过检测机构23通过其上的位移传感器235检测出检测头237的位移量，进而检测出座椅骨架1上的调高泵11和齿板12之间的间隙是否达到设计的要求。如图4所示，在一实施例中，加载机构22包括电机223、固定板224、移动板227和传力销228，加载机构22整体通过加载安装板221固定安装在工作台21上，加载安装板221上通过滑轨设置有加载滑动板222，加载滑动板222通过气缸驱动，可以在加载安装板221上的滑轨上滑动，将加载机构22整体移动到合适的位置处。固定板224倾斜设置在加载滑动板222上，底部设有用于调节固定板224倾斜角度的调角机构，调角机构通过螺纹的方式进行调节固定板224倾斜角度；电机223采用伺服电机，固定安装在固定板224上，移动板227设置在固定板224底部，与固定板224平行设置，电机223通过丝杆螺母副226带动移动板227在固定板224上移动，移动板227的两侧均设有与齿板12孔位对应的传力销228，移动板227运动，进一步带动传力销228运动，将加载力传递到齿板12上。电机223的输出轴上设有用于检测加载力的拉压力传感器225。如图5所示，在一实施例中，检测机构23包括滑台232、滑台驱动气缸233、滑板234、位移传感器驱动气缸236和检测头237，检测机构23整体通过检测安装板231固定安装在工作台21上，检测安装板231上设置有滑台232，滑台232的滑轨上设置有滑板234，滑台驱动气缸233运动，带动滑板234在滑台232的滑轨上运动，将检测机构23移动到合适的位置处。滑板234上设有位移传感器驱动气缸236、检测头237和位移传感器235，移传感器驱动气缸236驱动位移传感器235在滑板234上移动，调整检测头237与位移传感器235的相对应距离。如图6所示，在一实施例中，工作台21上设有用于将座椅骨架1支撑定位在工作台21上的定位支撑机构25和用于压紧座椅骨架1的压紧机构24，本实施例中，定位支撑机构25采用四组定位凸台的形式，四组定位凸台与座椅骨架1配合，起到定位和支撑的作用。压紧机构24包括压紧杆241和压紧气缸242，压紧杆241的一端铰接在工作台21上，另一端在压紧气缸242的驱动下，压紧座椅骨架1。在工作台21还设有二次定位结构243，在压紧机构24压紧座椅骨架1后，用于座椅骨架1的二次定位。如图7所示，本专利技术的工作原理是：将座椅骨架1正确的放置在工作台21的相应位置处，通过工作台21上的定位支撑机构25进行定位支撑，启动压紧气缸242，通过压紧机构24将座椅骨架1压紧在工作台21上，进一步通过二次定位结构243定位，放置检测时松动。启动相应的气缸，将加载机构22和检测机构均移动到对应位置处，此时，传力销228穿入到齿板12的孔中，检测头237恰好处在检测点处，位移传感器235此时的计数归零。启动伺服电机223，电机223通过丝杆螺母副226带动移动板227在固定板224上移动，进一步带动传力销228运动，将加载力传递到齿板12上，并通过拉压力传感器225实时检测输出的加载力；同时位移传感器235检测出此时检测头237的位移量，并将数据通过工控本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种座椅骨架调高间隙检测设备，包括工作台(21)，其特征在于：还包括设置在工作台(21)上的加载机构(22)和检测机构(23)，所述加载机构(22)上的传力销(228)穿入齿板(12)的孔内，所述加载机构(22)上设有用于检测加载力的拉压力传感器(225)；所述检测机构(23)上的检测头(237)抵靠在齿板(12)的检测点处，所述检测机构(23)上设有用于检测检测头(237)位移量的位移传感器(235)。

【技术特征摘要】
1.一种座椅骨架调高间隙检测设备，包括工作台(21)，其特征在于：还包括设置在工作台(21)上的加载机构(22)和检测机构(23)，所述加载机构(22)上的传力销(228)穿入齿板(12)的孔内，所述加载机构(22)上设有用于检测加载力的拉压力传感器(225)；所述检测机构(23)上的检测头(237)抵靠在齿板(12)的检测点处，所述检测机构(23)上设有用于检测检测头(237)位移量的位移传感器(235)。2.根据权利要求1所述的座椅骨架调高间隙检测设备，其特征在于：所述加载机构(22)包括电机(223)、固定板(224)、移动板(227)和传力销(228)，所述电机(223)固定安装在固定板(224)上，所述固定板(224)底部设有移动板(227)，所述移动板(227)侧面设有与齿板(12)孔位对应的传力销(228)；所述电机(223)通过丝杆螺母副(226)带动移动板(227)移动，进一步带动传力销(228)移动；所述拉压力传感器(225)设置在电机(223)的输出...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴晓波，
申请(专利权)人：东风安道拓汽车座椅有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42