The invention belongs to the field of rubber products, in particular to a high flame retardant rubber gasbag and a manufacturing method thereof. The high flame retardant rubber airbag is made of 20 45 weight fraction chloroprene rubber, 18 28 weight fraction nitrile rubber, 5 15 weight fraction reinforcement filler, 8 18 weight fraction plasticizer, 0.5 1 weight fraction activator, 0.5 1 weight fraction vulcanization accelerator and 5 10 weight fraction rubber flame retardant. The high flame retardant rubber gasbag has reasonable design and high flame retardancy.
【技术实现步骤摘要】
一种高阻燃性橡胶气囊及其制作方法
本专利技术属于橡胶制品领域，具体涉及一种高阻燃性橡胶气囊及其制作方法。
技术介绍
橡胶气囊，又叫混凝土预制空心板橡胶充气芯模，桥梁充气芯膜，橡胶内模，是利用橡胶的高分子特性与高强度纤维布硫化而成的一种可膨胀、收缩的不同形状的内模。主要用于公路桥梁混凝土前张法后张法梁的浇筑成型工程，同时也被涵洞排污工程所采用。橡胶气囊充入压缩空气后，气囊即伸展膨胀达到其截面设计要求，充气压力根据厂家标识而定，不可超压充气。它使用简便，经济耐用，可反复使用近百次，不充气时柔软收缩，任意折叠、卷曲，充气膨胀后具有足够的强度来承受混凝土的压力，能代替原有的木模、竹模、钢模，可以多次重复使用，是一种降低成本和加快施工进度的砼制品配套产品。橡胶气囊应用十分广泛，但是长时间频繁的摩擦或者外界条件会使橡胶气囊的温度急剧升高，耐阻燃性较好的橡胶能够延长橡胶气囊的使用年限，有效防止橡胶气囊的自燃。寻求耐阻燃性比较好的橡胶对于橡胶气囊的应用和发展起着至关重要的作用。
技术实现思路
本专利技术为解决橡胶气囊耐阻燃性能较差的问题，提供了一种高阻燃性橡胶气囊及其制作方法。本专利...
【技术保护点】
1.一种高阻燃性橡胶气囊，其特征在于，它是由如下原料制成：20‑45重量份的氯丁橡胶、18‑28重量份的丁腈橡胶、5‑15重量份的补强填充剂、8‑18重量份的增塑剂、0.5‑1重量份的活性剂、0.5‑1重量份的硫化促进剂和5‑10重量份的橡胶阻燃剂。
【技术特征摘要】
1.一种高阻燃性橡胶气囊，其特征在于，它是由如下原料制成：20-45重量份的氯丁橡胶、18-28重量份的丁腈橡胶、5-15重量份的补强填充剂、8-18重量份的增塑剂、0.5-1重量份的活性剂、0.5-1重量份的硫化促进剂和5-10重量份的橡胶阻燃剂。2.根据权利要求1所述的高阻燃性橡胶气囊，其特征在于，它是由如下原料制成：42重量份的氯丁橡胶、26重量份的丁腈橡胶、12重量份的补强填充剂、10.6重量份的增塑剂、0.8重量份的活性剂、0.6重量份的硫化促进剂和8重量份的橡胶阻燃剂。3.根据权利要求1所述的高阻燃性橡胶气囊，其特征在于，所述的补强填充剂为炭黑N990。4.根据权利要求1所述的高阻燃性橡胶气囊，其特征在于，所述的增塑剂为二辛脂。5.根据权利要求1所述的高阻燃性橡胶气囊，其特征在于，所述的活性剂为硬脂镁。6.根据权利要求1所述的高阻燃性橡胶气囊，其特征在于，所述的硫化促进剂为促进剂BZ、促进剂TRA和促进剂S的混合物，促进剂BZ、促进剂TRA和促进剂S的重量份数比为1∶（0.5～0.8）∶（0.2～0.5）。7.根据权利要求1所述的高阻燃性橡胶气囊，其特征在于，所述的橡胶阻燃剂为磷酸三苯酯、氢氧化铝和硼酸锌，磷酸三苯酯、氢氧化铝和硼酸锌的重量份数比为1∶（0.3～0.6）∶（0.1～0.3）。8.一种如权利要求1所述的高阻燃性橡胶气囊的制作方法，其特征在于，它包括以下步骤：（1）将上述重量份数的氯丁橡胶和丁腈橡胶加入密炼机中，在温度为35-50℃的条件下塑炼20-200S，接着加入上述重量份的活性剂、1/2重量份数的补强填充剂和1/2重量份数的增塑剂混炼...
【专利技术属性】
技术研发人员：侯淼予，侯路海，张极玲，任广，闫继东，孙毅昌，
申请(专利权)人：河南大林橡胶通信器材有限公司，
类型：发明
国别省市：河南,41
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