The utility model discloses a protection circuit for relay contacts in a motor control system, including a micro-control unit, a power supply circuit, a switch acquisition circuit, a relay control circuit, a field effect transistor control circuit, a current sampling circuit, and an interrupt/over-current protection circuit. The utility model can effectively solve the problems of contact ablation in the existing 24V/48V on-board power supply system because the forward and reverse current of the motor is small in the working process, but when the motor is blocked, the current is large and the blocking time is too long.
【技术实现步骤摘要】
一种电机控制系统中的继电器触点的保护电路
本技术涉及一种电机控制系统中的继电器触点的保护电路。
技术介绍
随着近年来汽车工业的发展,汽车电器控制器越来越多,现有12V电源系统的控制器已非常成熟,但在24V/48V电源系统中,电器控制器应用国内比较少,且成本较高,尤其是大功率电机,如车窗电机、门锁电机等电机控制。目前24V/48V车载电源系统中,部分大功率电机都是采用驱动芯片控制,整个电路系统成本非常高,且可供选择的种类非常少。24V/48V车载电源系统中,部分大功率器件采用继电器控制,一方面成本较高,另一方面也不能完全保证电路稳定,仍然会出现烧蚀触点的情况。主要原因是功率电机电流较大,且在高电压系统中,切换时会产生非常恶劣的电弧,会烧蚀触点。24V/48V车载电源系统中,出现烧蚀触点的原因:(1)、电机工作过程中,正转、反转电流较小,但堵转时,电流较大,堵转时间过长,导致触点烧蚀;(2)、在高压系统中,触点切换时,会出现恶劣的电弧,导致触点烧蚀;综上所述,在高压系统中,电机的控制成本非常高,且电路可靠性不高。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种电机控制系统中的继电器触点的保护电路,能够有效解决现有24V/48V车载电源系统中,因电机工作过程中,正转、反转电流较小,但堵转时,电流较大,堵转时间过长,导致触点烧蚀的问题;及在高压系统中,触点切换时,会出现恶劣的电弧,导致触点烧蚀的问题。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种电机控制系统中的继电器触点的保护电路,包括微控制单元、电源电路、开关采集电路、继电器控制电路、场效应管控制电路、电流采样电路、中断/过流保护 ...
【技术保护点】
1.一种电机控制系统中的继电器触点的保护电路,其特征在于:包括微控制单元、电源电路、开关采集电路、继电器控制电路、场效应管控制电路、电流采样电路、中断/过流保护电路;电源电路的输出端和微控制单元相连,输入端和24V/48V系统电源相接;开关采集电路的输入端和电机正/反转开关信号输出端相接,其输出端和微控制单元相接;继电器控制电路设连接在电机和微控制单元之间,用于实现电机工作的载流;场效应管控制电路,用于实现电机正/反转的切换;电流采样电路用于采集电机工作时的电流;中断/过流保护电路用于根据电流采样电路采集的电流进行判断是否过流,如过流,则激活终端,让微控制单元优先处理过流问题,并立即关断场效应管,以保护电机与继电器触点;微控制单元负责信号采集后的处理以及相关驱动电路的控制,用以控制整个电路系统的功能运行;微控制单元与继电器控制电路、场效应管控制电路输入、以及电流采样电路输出连接;继电器控制电路输出与电机正反两端相连;继电器电路中共地端与场效应管控制电路输出端相连;场效应管控制电路与采样电路相连。
【技术特征摘要】
1.一种电机控制系统中的继电器触点的保护电路,其特征在于:包括微控制单元、电源电路、开关采集电路、继电器控制电路、场效应管控制电路、电流采样电路、中断/过流保护电路;电源电路的输出端和微控制单元相连,输入端和24V/48V系统电源相接;开关采集电路的输入端和电机正/反转开关信号输出端相接,其输出端和微控制单元相接;继电器控制电路设连接在电机和微控制单元之间,用于实现电机工作的载流;场效应管控制电路,用于实现电机正/反转的切换;电流采样电路用于采集电机工作时的电流;中断/过流保护电路用于根据电流采样电路采集的电流进行判断是否过流,如过流,则激活终端,让微控制单元优先处理过流问题,并立即关断场效应管,以保护电机与继电器触点;微控制单元负责信号采集后的处理以及相关驱动电路的控制,用以控制整个电路系统的功能运行;微控制单元与继电器控制电路、场效应管控制电路输入、以及电流采样电路输出连接;继电器控制电路输出与电机正反两端相连;继电器电路中共地端与场效应管控制电路输出端相连;场效应管控制电路与采样电路相连。2.根据权利要求1所述的电机控制系统中的继电器触点的保护电路,其特征在于:场效应管控制电路包括第一三极管(T1)、第一二极管(D1)、第二二极管(D2)、第一电容(C1)、第三电阻(R3)、第四电阻(R4)、第五电阻(R5)、第七电阻(R7)、场效应管(MOS);继电器控制电路包括双胞继电器、第一非门(NOTGateA)、第二非门(NOTGateB),双胞继电器包括第一继电器(A)和第二继电器(B);电流采样电路包括采样电阻(R2);中断/过流保护电路包括第三非门(NOTGateC)、第六...
【专利技术属性】
技术研发人员:李宏志,贺杰,韩伟,何旦旦,
申请(专利权)人:昌辉汽车电气系统安徽有限公司,
类型:新型
国别省市:安徽,34
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