一种超稠油生产道路沥青的装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种超稠油生产道路沥青的装置，其结构包括驱动电机、设备支撑底座、减震支脚、物料导入管、驱动泵体、物料导出管、吊环、减速齿轮箱、联轴器保护盖、电机联轴器，减震支脚由固定螺栓、弹簧顶盖、减震弹簧主体、防滑支撑底板、弹簧固定环、弹簧垫圈、六角螺母组成，弹簧固定环与防滑支撑底板成一体化结构且弹簧固定环位于防滑支撑底板上表面中间，本实用新型专利技术实现了超稠油生产道路沥青的装置通过安装有减震支脚，超稠油生产道路沥青的装置在使用时可以减少震动，避免设备工作时产生较大的噪音，工作时不会对工作人员的健康造成影响，减少震动同时还有效的延长设备的使用寿命，提高装置实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种超稠油生产道路沥青的装置
本技术是一种超稠油生产道路沥青的装置，属于生产道路沥青装置领域。
技术介绍
沥青是由不同分子量的碳氢化合物及其非金属衍生物组成的黑褐色复杂混合物，是高黏度有机液体的一种，呈液态，表面呈黑色，可溶于二硫化碳，沥青是一种防水防潮和防腐的有机胶凝材料，沥青主要可以分为煤焦沥青、石油沥青和天然沥青三种：其中，煤焦沥青是炼焦的副产品，石油沥青是原油蒸馏后的残渣，天然沥青则是储藏在地下，有的形成矿层或在地壳表面堆积，沥青主要用于涂料、塑料、橡胶等工业以及铺筑路面等。现有技术公开了申请号为：201220478057.9的一种超稠油生产道路沥青的装置，包括：超稠油储罐，石油组分储罐，热裂化反应器，减压塔，减顶轻瓦斯油收集系统，减压瓦斯油收集系统，道路石油沥青收集系统，热裂化反应器位于底部的进料口通过管线与超稠油储罐和石油组分储罐连接，热裂化反应器位于顶部的出口通过管线与位于减压塔下方的进口连接，位于减压塔顶部的出口通过管线与减顶轻瓦斯油收集系统连接，位于减压塔中部的出口通过管线与减压瓦斯油收集系统连接，位于减压塔底部的出口通过管线与道路石油沥青收集系统连接，但现有技术结构简单，传统的超稠油生产道路沥青的装置在使用时设备震动较大，产生较大的噪音，无法对设备进行减震，对工作人员的健康造成影响，且缩短设备使用寿命，装置实用性差。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种超稠油生产道路沥青的装置，以解决现有技术结构简单，传统的超稠油生产道路沥青的装置在使用时设备震动较大，产生较大的噪音，无法对设备进行减震，对工作人员的健康造成影响，且缩短设备使用寿命，装置实用性差的问题。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种超稠油生产道路沥青的装置，其结构包括驱动电机、设备支撑底座、减震支脚、物料导入管、驱动泵体、物料导出管、吊环、减速齿轮箱、联轴器保护盖、电机联轴器，所述驱动电机机械连接于电机联轴器左侧，所述电机联轴器焊接于设备支撑底座上表面从左往右三分之一处，所述联轴器保护盖螺栓固定于设备支撑底座上表面电机联轴器的上方，所述减速齿轮箱机械连接于电机联轴器右侧，所述吊环底部与驱动电机、减速齿轮箱上表面螺纹连接在一起，所述驱动泵体紧靠于减速齿轮箱右侧，所述物料导入管焊接于驱动泵体正面中间，所述减震支脚螺纹安装于设备支撑底座底面四个角，所述减震支脚由固定螺栓、弹簧顶盖、减震弹簧主体、防滑支撑底板、弹簧固定环、弹簧垫圈、六角螺母组成，所述固定螺栓穿过设备支撑底座上表面四个角且与弹簧顶盖上表面螺纹连接在一起，所述弹簧顶盖上表面与设备支撑底座底面紧贴在一起，所述六角螺母螺纹连接于固定螺栓上端，所述弹簧垫圈位于六角螺母与设备支撑底座上表面之间，所述减震弹簧主体安装于弹簧顶盖与弹簧固定环中间，所述弹簧固定环与防滑支撑底板成一体化结构且弹簧固定环位于防滑支撑底板上表面中间。进一步地，所述物料导入管与驱动泵体相互垂直。进一步地，所述物料导出管位于驱动泵体背面。进一步地，所述物料导入管与物料导出管为同心圆结构且相互平行。进一步地，所述物料导入管为直径5-10CM的圆柱管结构。进一步地，所述设备支撑底座为不锈钢材质，防腐性强。进一步地，所述防滑支撑底板为橡胶材质，防滑性强。有益效果本技术实现了超稠油生产道路沥青的装置通过安装有减震支脚，超稠油生产道路沥青的装置在使用时可以减少震动，避免设备工作时产生较大的噪音，工作时不会对工作人员的健康造成影响，减少震动同时还有效的延长设备的使用寿命，提高装置实用性。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种超稠油生产道路沥青的装置的结构示意图；图2为本技术减震支脚剖面的结构示意图；图3为本技术一种超稠油生产道路沥青的装置剖面的结构示意图。图中：驱动电机-1、设备支撑底座-2、减震支脚-3、物料导入管-4、驱动泵体-5、物料导出管-6、吊环-7、减速齿轮箱-8、联轴器保护盖-9、电机联轴器-10、固定螺栓-301、弹簧顶盖-302、减震弹簧主体-303、防滑支撑底板-304、弹簧固定环-305、弹簧垫圈-306、六角螺母-307。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1-图3，本技术提供一种超稠油生产道路沥青的装置：其结构包括驱动电机1、设备支撑底座2、减震支脚3、物料导入管4、驱动泵体5、物料导出管6、吊环7、减速齿轮箱8、联轴器保护盖9、电机联轴器10，所述驱动电机1机械连接于电机联轴器10左侧，所述电机联轴器10焊接于设备支撑底座2上表面从左往右三分之一处，所述联轴器保护盖9螺栓固定于设备支撑底座2上表面电机联轴器10的上方，所述减速齿轮箱8机械连接于电机联轴器10右侧，所述吊环7底部与驱动电机1、减速齿轮箱8上表面螺纹连接在一起，所述驱动泵体5紧靠于减速齿轮箱8右侧，所述物料导入管4焊接于驱动泵体5正面中间，所述减震支脚3螺纹安装于设备支撑底座2底面四个角，所述减震支脚3由固定螺栓301、弹簧顶盖302、减震弹簧主体303、防滑支撑底板304、弹簧固定环305、弹簧垫圈306、六角螺母307组成，所述固定螺栓301穿过设备支撑底座2上表面四个角且与弹簧顶盖302上表面螺纹连接在一起，所述弹簧顶盖302上表面与设备支撑底座2底面紧贴在一起，所述六角螺母307螺纹连接于固定螺栓301上端，所述弹簧垫圈306位于六角螺母307与设备支撑底座2上表面之间，所述减震弹簧主体303安装于弹簧顶盖302与弹簧固定环305中间，所述弹簧固定环305与防滑支撑底板304成一体化结构且弹簧固定环305位于防滑支撑底板304上表面中间，所述物料导入管4与驱动泵体5相互垂直，所述物料导出管6位于驱动泵体5背面，所述物料导入管4与物料导出管6为同心圆结构且相互平行，所述物料导入管4为直径5-10CM的圆柱管结构，所述设备支撑底座2为不锈钢材质，防腐性强，所述防滑支撑底板为橡胶材质，防滑性强。本专利所述的减震弹簧主体303是一种利用弹性来工作的机械零件，用弹性材料制成的零件在外力作用下发生形变，除去外力后又恢复原状，亦作“弹簧”，一般用弹簧钢制成。在进行使用时，将减震支脚3的固定螺栓301穿过设备支撑底座2上表面四个角且与弹簧顶盖302上表面螺纹连接在一起，在使用时设备支撑底座2上方发生的震动传动到固定螺栓301上，固定螺栓301传动到减震弹簧主体303上将差生的力抵消，避免发生较大的震动，因此，超稠油生产道路沥青的装置在使用时可以减少震动，避免设备工作时产生较大的噪音，工作时不会对工作人员的健康造成影响，减少震动同时还有效的延长设备的使用寿命，提高装置实用性。其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本技术解决的问题是现有技术结构简单，传统的超稠油生产道路沥青的装置在使用时设备震动较大，产生较大的噪音，无法对设备进行减震，对工作人员的健康造成影响，且缩短设备使用寿命，装置实用性差，本技术通过上述部件的互相组合，本技术实现了本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种超稠油生产道路沥青的装置，其结构包括驱动电机(1)、设备支撑底座(2)、减震支脚(3)、物料导入管(4)、驱动泵体(5)、物料导出管(6)、吊环(7)、减速齿轮箱(8)、联轴器保护盖(9)、电机联轴器(10)，其特征在于：所述驱动电机(1)机械连接于电机联轴器(10)左侧，所述电机联轴器(10)焊接于设备支撑底座(2)上表面从左往右三分之一处，所述联轴器保护盖(9)螺栓固定于设备支撑底座(2)上表面电机联轴器(10)的上方，所述减速齿轮箱(8)机械连接于电机联轴器(10)右侧，所述吊环(7)底部与驱动电机(1)、减速齿轮箱(8)上表面螺纹连接在一起，所述驱动泵体(5)紧靠于减速齿轮箱(8)右侧，所述物料导入管(4)焊接于驱动泵体(5)正面中间，所述减震支脚(3)螺纹安装于设备支撑底座(2)底面四个角；所述减震支脚(3)由固定螺栓(301)、弹簧顶盖(302)、减震弹簧主体(303)、防滑支撑底板(304)、弹簧固定环(305)、弹簧垫圈(306)、六角螺母(307)组成，所述固定螺栓(301)穿过设备支撑底座(2)上表面四个角且与弹簧顶盖(302)上表面螺纹连接在一起，所述弹簧顶盖(302)上表面与设备支撑底座(2)底面紧贴在一起，所述六角螺母(307)螺纹连接于固定螺栓(301)上端，所述弹簧垫圈(306)位于六角螺母(307)与设备支撑底座(2)上表面之间，所述减震弹簧主体(303)安装于弹簧顶盖(302)与弹簧固定环(305)中间，所述弹簧固定环(305)与防滑支撑底板(304)成一体化结构且弹簧固定环(305)位于防滑支撑底板(304)上表面中间。...

【技术特征摘要】
1.一种超稠油生产道路沥青的装置，其结构包括驱动电机(1)、设备支撑底座(2)、减震支脚(3)、物料导入管(4)、驱动泵体(5)、物料导出管(6)、吊环(7)、减速齿轮箱(8)、联轴器保护盖(9)、电机联轴器(10)，其特征在于：所述驱动电机(1)机械连接于电机联轴器(10)左侧，所述电机联轴器(10)焊接于设备支撑底座(2)上表面从左往右三分之一处，所述联轴器保护盖(9)螺栓固定于设备支撑底座(2)上表面电机联轴器(10)的上方，所述减速齿轮箱(8)机械连接于电机联轴器(10)右侧，所述吊环(7)底部与驱动电机(1)、减速齿轮箱(8)上表面螺纹连接在一起，所述驱动泵体(5)紧靠于减速齿轮箱(8)右侧，所述物料导入管(4)焊接于驱动泵体(5)正面中间，所述减震支脚(3)螺纹安装于设备支撑底座(2)底面四个角；所述减震支脚(3)由固定螺栓(301)、弹簧顶盖(302)、减震弹簧主体(303)、防滑支撑底板(304)、弹簧固定环(305)、弹簧垫圈(306)、六角螺母(307)组成，所述固定螺栓(301)穿过设备支撑...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾春明，
申请(专利权)人：南安市永腾技术咨询有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35