【技术实现步骤摘要】
一种磁流变弹性体主动吸声消音器
本技术涉及吸声
,具体涉及一种磁流变弹性体主动吸声消音器。
技术介绍
随着人们生活水平的提高,人们对汽车行驶的舒适性,尤其对汽车噪声提出了更高的要求。车辆行驶噪声限值标准的降低必然要求更安静的发动机,汽车发动机噪声中排气噪声约占总噪声的30%,是最主要的噪声源,比其它噪声高10dB~15dB。消音器是安装在发电机气流通道上的关键部件,是控制排气噪声普遍采用的最有效的降噪手段。在传统的被动消声器中,其对窄带噪声的效果较好,不能满足宽频带的消声要求,且被动消声装置存在着结构复杂、低频降噪效果差、尺寸偏大等缺点。因此,人们提出了主动消声的方法,主动消声的控制目标一般是使局部区域声能量减小,从而达到消声降噪的目的,但是该方法脱离噪声源主体,难免使声源中一些需要的部分被抑制。因此,主动吸声的思想引起了学者们极大的兴趣,该方法是从噪声传播途径上和受声体进行控制,目标是使入射声波的反射系数很小或接近于零,形成“黑洞”现象,使得吸声系数达到最大,从而达到吸声降噪的目的。与传统的吸声技术相比,主动吸声可以使吸声效果随声源特性的变化而变化,实现智 ...
【技术保护点】
1.一种磁流变弹性体主动吸声消音器,其特征在于:包括筒体,沿筒体轴线的两端分别设有进气管(1)和出气管(8),所述筒体内由两块隔板(10)沿垂直筒体轴线方向将筒体分隔为第一腔体(15)、第二腔体(13)和第三腔体(9),所述进气管(1)与第一腔体(15)相通,所述出气管(8)与第三腔体(9)相通,两块隔板(10)上均开有流通孔(14);所述第二腔体(13)内设有与筒体同轴的固定轴(7),所述固定轴(7)的两端分别固定在两块所述隔板(10)上,所述固定轴(7)上套设有至少两块导磁板(12),相邻的两块导磁板(12)之间设有磁流变弹性体(11),磁流变弹性体(11)与固定轴(7 ...
【技术特征摘要】
1.一种磁流变弹性体主动吸声消音器,其特征在于:包括筒体,沿筒体轴线的两端分别设有进气管(1)和出气管(8),所述筒体内由两块隔板(10)沿垂直筒体轴线方向将筒体分隔为第一腔体(15)、第二腔体(13)和第三腔体(9),所述进气管(1)与第一腔体(15)相通,所述出气管(8)与第三腔体(9)相通,两块隔板(10)上均开有流通孔(14);...
【专利技术属性】
技术研发人员:王鸿云,赵爽,胡永举,毕成,刘卫东,孟国连,
申请(专利权)人:浙江师范大学,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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